La BSK
KIOSKO => Sesiones de juego => Mensaje iniciado por: brackder en 14 de Noviembre de 2010, 16:02:04
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" Brackder encara la curva cerrada con el puño sobre el pomo del cambio de marchas; la decisión es instantánea, fruto de muchos años de entrenamiento automatizado; en décimas de segundo, su coche se precipita como un obús por el interior fangoso del trazado, abandonando la seguridad del asfalto. Las ruedas se agarran a la tierra con fuerza, y lo catapultan hacia el atajo que le permite arañar algunos segundos de tiempo sobre sus rivales. Cuando recupera la trayectoria sobre la carretera, sucede lo peor: el coche se desestabiliza bruscamente y su copiloto le informa de lo que ya sabe: “¡hemos pinchado!”. Brackder maldice mientras estabiliza el automóvil. Quedan mucha carrera y ese reventón le va a condenar, sin duda, a la última plaza en la primera especial del Rally des Furieux.
-Tenemos un dado de gas menos –le dice a su copiloto, para animarle- pero aún conservamos el cerebro intacto. Ahora hay que correr con inteligencia…
Pero las palabras son las palabras, y la mecánica, la mecánica. Y Kabutor y Camugnas, pugnando ya por el mejor tiempo tras el checkpoint, se le han echado encima tanto en el crono, como en la carrera. Los puede ver por el espejo retrovisor, demasiado cerca, arañando segundos en cada curva, en cada golpe de acelerador, mientras él va dibujando con su goma destrozada extrañas siluetas en la calzada.
Se acercan las últimas curvas del circuito, y Brackder las traza derrapando, sin querer abandonarlas prematuramente para obstaculizar a sus rivales. En cierto momento, Kabutor rueda a su lado y ambos se miran a través de las ventanillas de los automóviles, separados en este momento por apenas unos segundos a favor de Kabutor. Camugnas, que viene por detrás, tiene que frenar bruscamente para no chocar contra los dos coches que pelean en paralelo. Y es en ese instante cuando la curva que viene se pone del lado de Brackder, que entra primero en ella derrapando e impidiendole a Kabutor el adelantamiento, porque carece de atajo interior.
Tras la curva, Brackder sale reduciendo marchas para estirar la longitud de su desplazamiento, y así evitar que Kabutor le pueda rebasar por mayor cantidad de dados. La amenaza de la última curva le vuelve a favorecer, pero termina en primera velocidad, y Kabutor vuelve a mejorar el registro del tramo.
Kabutor sabe que su carrera no es ya con Brackder, que pierde segundos igual que goma, sino con Camugnas, que ha cogido el ritmo de carrera y a base de arriesgar cada turno, le igual o tal vez supere en el crono.
Brackder, más pendiente de cerrar a sus perseguidores que de avanzar, afronta la última curva cometiendo un error de bulto que le impide avanzar unos espacios valiosísimos. Encara la última recta con el sabor amargo de la derrota en la garganta, y a una tirada de dados de concluir.
Levanta los ojos hacia el retrovisor, para mirar con resignación como sus rivales terminan la carrera muchos segundos por delante de su crono, y entonces, se obra el milagro:
Kabutor, agobiado por la presencia de Camugnas, y temiendo que finalmente el crono le sea desfavorable, decide arriesgarlo todo y tomar la última recta lanzando todos los dados. ¡Aparecen 5 símbolos de riesgo! Atónito, Brackder contempla como su rival más directo se sale de la carretera a pocos metros de la meta, arrastrando broza, ramas y arbustos en su encontronazo con la vegetación que bordea el camino.
“Al final puede que quede segundo”, se dice, y en ese momento, Camugnas, con la confianza que le proporcionan las afortunadas tiradas de las que ha gozado, decide hacer su último ataque al crono y encara la recta de meta…¡fallando su tirada estrepitosamente!. Brackder contempla, atónito, como su último oponente se sale de la calzada a pocos metros de Kabutor, pero en el sentido opuesto, y se interna, dando tumbos, sobre el prado.
Sin poder creer en su fortuna, Brackder dice “¡¡cinco, gas,gas!!” y cruza la meta con el mejor crono, riendo a carcajadas, mientras sus oponentes vuelven a la carrera perdiendo un valioso minuto que les hubiera dado la victoria. "
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El tiempo final de la primera etapa ha sido de:
-Brackder: 6:03 minutos
-Kabutor: 6:48 minutos
-Camugnas: 6:47 minutos
Mi resumen, tras la primera partida multijugador que juego:
-Un juegazo como la copa de un pino, lleno de estrategia, tensión y momentos inolvidables. Tremendo, indescriptible, el final de esta etapa. Lo recordaré mucho tiempo... ;D ;D ;D
Esta carrera corresponde a la ESP 1 (Virolo) del Rally Des Furieux que puedes encontrar en la web oficial del juego , http://www.rallyman.fr/ (http://www.rallyman.fr/), siguiendo este enlace:
http://it.calameo.com/books/000099369c2666792edb0 (http://it.calameo.com/books/000099369c2666792edb0)
PD: Kabutor, a ver si me dejas las fotos de esta partida, para enlazar alguna... ;)
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(http://cf.geekdo-images.com/images/pic851394_md.jpg)
(http://cf.geekdo-images.com/images/pic851395_md.jpg)
(http://cf.geekdo-images.com/images/pic851396_md.jpg)
(http://cf.geekdo-images.com/images/pic851397_md.jpg)
Azul - Brackder
Amarillo - Yo
Rojo - Camugnas
Y si, el final ha sido tal como lo cuenta brackder, viendo como el camugnas venia comiendo rueda al arreisgar me salí de la carretera, y él detrás mio se salió también, si cada vez q te sales te penalizan 1:00 min, fijarlos lo apurado q ibamos todos.
Ya contaré yo mi versión en el podcast :P
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¡Cómo mola! ¡Me ha encantado! :D :D :D
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Genial post! artihta!
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y venga a ponerme los dientes largos ....
alguien se anima a intentar jugarlo por vassal? ... posteo al respecto en el foro adecuado ...
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Como me estais picando... Este tendrá que caer.
Estoy haciendo un mundial de Formula De con otros 2 amigos, con trofeos y todo, y lo estamos pasando genial. Solo nos queda una carrera y está como el mundial de verdad, en un puñado de puntos.
Si lo hemos pasado bien con el formula de, jugado despues del curro, me imagino que con éste que tiene una infinidad de posibles circuitos y un duración menor, podríamos montar un WRC de escándalo... En el punto de mira.
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Jo seguro q cae... tiene mucha rejugabilidad? Tiene muy buena pinta. Mmmmmm
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Jo seguro q cae... tiene mucha rejugabilidad? Tiene muy buena pinta. Mmmmmm
Yo le veo muchísima rejugabilidad. Pero a mi es que ya se me ve el plumero con este juego, me ha gustado tanto que no soy capaz de verle los defectos... a ver qué cuenta Kabutor en su podcast ( http://www.labsk.net/index.php?topic=59933.msg682260#msg682260 (http://www.labsk.net/index.php?topic=59933.msg682260#msg682260) ), sobre esta partida, estoy deseando escuchar su opinión...
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Sin poder creer en su fortuna, Brackder dice “¡¡cinco, gas,gas!!” y cruza la meta con el mejor crono, riendo a carcajadas, mientras sus oponentes vuelven a la carrera perdiendo un valioso minuto que les hubiera dado la victoria. "
¿No habías perdido un dado de gas con el pinchazo? ¿Esto es una licencia poética o es que se puede recuperar durante la carrera de alguna forma?
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Chico, qué emocionante :o Es buenísimo.
Es que no te puedes imaginar lo que me reí. Imagina lo mal que iba yo sufriendo mi rueda pinchada, con Kabutor y Camugnas como lobos para darme alcance y ganando segundos a tope, sólo para ver, en la ULTIMA tirada de la partida, como uno se estrellaba a izquierda y otro a derecha de la línea de meta, regalándome el minuto necesario de penalización para ganarles...
Todavía recuerdo la imagen de mirar por el retrovisor y verles ostiarse, y me río yo solo...
¿No habías perdido un dado de gas con el pinchazo? ¿Esto es una licencia poética o es que se puede recuperar durante la carrera de alguna forma?
¡Bien visto!
No, es una licencia poética, de hecho, es como el grito de guerra de su diseñador, un tio muy campechano y que además es, realmente, piloto de rallies. Lo de "cinco, gas,gas!!" es como el "¡Fuerza y Honor!", ja,ja. Realmente la tirada fue otra, pero no es significativo...
De todas maneras sí, puedes recuperar ese dado por el camino. Sólo tienes que estar a velocidad 0 ó 1, y girar tu carta de Rueda de Repuesto (penalización de 1 minuto) si todavía la posees, para recuperar el dado. Pero no me animé a hacerlo en carrera, me pareció darles mucha ventaja.
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Aaaah, estos juegos que generan anécdotas... es lo que le falta a los euros ... y mira que me gustan...
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una pregunta para brackder ... despues de leer las reglas y jugar varios tramos en solitario se me ocurre ponerle un pero al juego, es una impresion nada mas pero quiero comentarla con alguien con mas experiencia en el juego de varios jugadores.
Dado el sistema de juego, está claro que si repasas un tramo concienzudamente vas a dar con la secuencias de marchas mas idónea para pasar el tramo con el mejor tiempo, y a partir de aquí según decidas arriesgar más o menos podrás mejorar ese tiempo o no ... por tanto en el juego de varios jugadores, eso haría que si unos se calcan la estrategia a los otros todo se fie al resultado de los dados y pueda hacer un poco aburrido el juego ya que se decidirá en unas pocas tiradas y punto.
La pregunta es si crees que puede darse esto.
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una pregunta para brackder ... despues de leer las reglas y jugar varios tramos en solitario se me ocurre ponerle un pero al juego, es una impresion nada mas pero quiero comentarla con alguien con mas experiencia en el juego de varios jugadores.
Dado el sistema de juego, está claro que si repasas un tramo concienzudamente vas a dar con la secuencias de marchas mas idónea para pasar el tramo con el mejor tiempo, y a partir de aquí según decidas arriesgar más o menos podrás mejorar ese tiempo o no ... por tanto en el juego de varios jugadores, eso haría que si unos se calcan la estrategia a los otros todo se fie al resultado de los dados y pueda hacer un poco aburrido el juego ya que se decidirá en unas pocas tiradas y punto.
La pregunta es si crees que puede darse esto.
¿Te refieres a que el que va segundo copie al que va primero esperando un fallo?
Mmm, el ser humano siempre cree que puede hacerlo mejor que su predecesor. No creo que aguantaras una partida así. Además, no es divertido. Además, alguna vez verás "el hueco" (yo lo hubiera hecho mejor...¡ahora!).
No sé, cuando hemos jugado, ni se nos ha pasado por la cabeza esta opción. No creo, sinceramente, que se de ese tipo de juego, principalmente porque es muy aburrido para el que va copiando, y además...¿también le va a copiar una arriesgada tirada de 7 dados juntos, si a su predecesor le sale bien? ¿Y si el de delante pasa por una curva cerrada , también lo haces tú a riesgo de pinchar?
A mi modo de ver , no es una forma divertida ni inteligente de jugar...pero claro, "hay gente pa tó".
Además, sobre el tema de "aprenderse" un tramo, pues es teóricamente posible, pero necesitarías las tiradas perfectas (nunca sacar más de 2 signos precaución, por ejemplo) y luego no creo que con la enorme cantidad de circuitos y rallies que ofrecen sus diseñadores, merezca la pena "empollarse" un recorrido concreto, salvo como modo "pique" para ver quién bate el record de ese tramo...y aunque encontraras la combinación ideal de marchas, cosa que requiere bastante estudio, luego tendrías que ser capaz de hacer eso mismo, pero arriesgandolo todo a los dados, para rebajar segundos.
En mi opinión: En multijugador, HAY que arriesgar. Si arriesgas, introduces el azar, y se rompe el factor "analisis perfecto del circuito". Y si no arriesgas...pues lo tienes difícil.
Y toda tu estrategia puede verse desmontada por un coche que te cierra una curva derrapando, cuando tu vienes detrás embalado, sin posibilidad de reducir el número suficente de dados como para no estrellarte.
Total, que no, no creo que el juego haga agua por ahí...
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Ajá, creo que me has convencido jeje
mi pregunta iba encaminada más que nada a ver la viabilidad de jugar al juego por vassal o similar y offline. En ese caso dado que no se juega cara a cara y hay mucho mas tiempo para tomar las decisiones, si hubiera una estrategia óptima claramente encontrable, sería sencillo que los jugadores la encontraran, se copiaran y entonces el juego se decidiria en un par de tiradas de dados con lo cual el entretenimiento se iría a tomar vientos directamente ...
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Andaba de mini vacaciones y no había visto este hilo. ¡Qué carrera! Yo aún estoy esperando mi oportunidad para lavar aquella mancha de mi última carrera :D
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Queria hacer una preguntilla a la gente que ya ha jugado unas cuantas partidas al Rallyman este...
A ver si me explico bien. Supongo que cada circuito tendra una teorica mejor forma de hacerse, no se si sera cortando las curvas, andando muchas casillas y acabando en marchas bajas o si sera derrapando en las curvas, avanzando menos casillas y acabando en marchas altas, eso no lo puedo decir porque no he jugado.
La cuestion es que me imagino que habra una mejor forma de hacerlo, y que no depende de factores variables, o me equivoco? lo digo porque al final la gente jugara siempre igual y el juego se hara aburrido, solo dependiendo de que nos salgan malas tiradas y que queramos ser conservadores o no, pero me refiero que no hay diferentes estrategias o si?
La rejugabilidad para mi no solo se mide en terminos de circuitos distintos si no de que par ami la carrera, incluso en un mismo circuito tenga diferentes planteamientos cada partida, y no solo no se si eso no es posible si no que independientemente del cirucuito la estrategia o la forma de ser eficiente es siempre la misma...
???
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Sólo he jugado una partida, pero me da la impresión de que la variabilidad te la van a dar los dados.
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Yo es que ni habiendo jugado es la impresion que tengo que solo varia por el azar de los dados, el azar puede que te ponga en situacion donde elegir si arriesgarte o no, pero el resto del juego no parece que plantee otras estrategias, si no que siempre haremos la misma, tomaremos las curvas de la manera mas eficaz, e ahi el tema, creo que no tiene estrategias posibles si no riesgos o no riesgos, asi que si quieres ganar te arriesgaras y al final el juego se decidira por el azar de los dados.
No presenta diferentes estrategias como puede tener... no se un leader 1 donde tu decides donde, cuando y con quien te escapas, no se, lo mismo cojea del mismo pie que Rallyman, pero lo veo menos evidente que este.
En fins, a ver si algun entusiasta del juego nos ilustra porque por mucho que me mola la tematica me echa para atras estar pensando en 90 minutos jugandomela a los dados y por nada menos que 40€ ...
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negrooscuro, en el ciclismo no se puede ir al máximo todo el rato. Es un deporte distinto. En los rallies, en los tramos cronometrados, se va siempre al máximo, y en este juego eso es lo que haces: ir al máximo tanto en rectas como en curvas cerradas o cambios de rasante, ya haya nieve o asfalto. Arriesgar sería ir "demasiado al máximo", y el juego te penaliza tarde o temprano si lo haces todo el rato (igual que juegos como el Can't Stop o mismamente el Formula D). El secreto está en el equilibrio, el nivel de azar lo pones tú (jugando a tres etapas veo muy difícil que la partida no se la lleve el que mejor "conduce").
Por otro lado, dices que para ti el asunto no está en que haya muchos o pocos recorridos distintos, cuando precisamente el asunto está precisamente ahí: hay miles de combinaciones y los rallies son siempre distintos (como en la realidad). Por lo que prima la conducción, tu estilo de conducción. Y yendo un paso más allá que los clásicos juegos de tablero de conducción, haciendo que lo rápido que vayas "en el tablero" no siempre se corresponda con "un mejor tiempo": conducir bien es acabar tu turno siempre al máximo, como en los rallies.
¡Espero que te haya ayudado mi punto de vista!
¡Abrazos!
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Aún sin tener muchas partidas a mis espaldas voy a dar mi opinión al respecto y es que es un juego muy rejugable. Por lo que veo a ti te preocupa lo mismo que yo pensaba al leer las reglas, el camino óptimo del tramo. Si todos los jugadores ven ese camino óptimo y lo siguen pues la partida sería un mero intercambio de tiradas en el cual quien tenga más suerte será el vencedor. Lo primero que hay que decir al respecto es que no es tan sencillo encontrar ese camino óptimo si no es tras varios análisis detenidos del tramo. Si montas un tramo aleatorio para jugar, y sólo das digamos 5 minutos de reconocimiento del tramo a los jugadores, te aseguro que encontrar el óptimo es muy complicado. Y en caso de encontrarlo, no siempre vas a hacer GA porque arriesgas mucho a tener accidentes, con lo cual tiras tiradas normales, y en ellas como los dos primeros dados sean triángulos posiblemente te veas obligado a parar la secuencia de marchas del turno antes de lo que tenias pensado, con lo cual el camino óptimo ya se va al garete y tienes que ajustarte a la nueva realidad por cortar esa secuencia de marchas. Por lo tanto como ves, no se reduce todo a ver quien tiene mas suerte en los dados.
Por otro lado y ya que mencionas al Leader1, creo que precisamente en los dados es donde esta la virtud del rallyman frente al leader1 . El leader1 tiene azar cero, por tanto llegado el sprint final, ya no hay vuelta de hoja, el que tiene más energía irá más fuerte y ganará. El rallyman depende de las tiradas, incluso sin arriesgar puede que en una tirada normal te salgan dos triángulos y tengas que decidir parar ese turno. Ahí está la emoción del juego, arriesgo un GA para este turno o no ... arriesgo otro dado más con peligro de salirme de la carretera y estamparme o no .... y te aseguro que esa tension que se crea en esas decisiones es la salsa absoluta del juego y lo que le da la chispa necesaria para que junto con las dosis de estrategia de conducción sea un juego muy entretenido y muy rejugable.
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Por alguna razon no vi actualizado el hilo... a ver...
Decirle a Xai que agradezco que escriba a mis preguntas, pero no ha entendido lo que preguntaba, sin embargo elcharli si parece que ha captado lo que pretendia, supongo que no me explico muy bien, pero bueno...
A ver ya respondiendo a elcharli, es que precisamente hablo de ya tener unas 10 partidas a las espaldas donde ya empiezas a calar lo fundamental del juego, en esos momento no s esi el juego se rompe para los jugadores expertos o no, exactamente por eso que dices, yo ya se como hay que tomar las curvas, suponed, pues siempre por dentro o siempre derrapando y tal y cual, asi que todo el mundo que sabe jugar ya con cierta experiencia hara lo mismo.
Cierto como apunta elcharli que los dados estan ahi, pero precisamente esa es la cuestion, son los dados lo unico que altera tus planes con lo que el juego puede convertirse en un tiradados donde el azar decide ya que en las jugadas de riesgo tirando los dados es donde se marcara la diferencia entre unos y otros jugadores que ya conocen digamos... la trazada ideal del circuito, pero ya sin referirme a un analisis exhaustivo del circuito concreto si no a unas reglas de oro que la experiencia nos ha dado a lo largo de unas cuantas partidas.
Si la cosa fuera como digo, no me vale que la gente diga lo rejugable que es porque tiene muchos circuitos, ya que no hay variables para la rejugabilidad salvo dejarlo todo en manos del azar, a eso me referia con qué considero importante para valorar la rejugabilidad de un juego. Por ejemplo si me preguntas porque es muy rejugable el principes del renacimiento te dire porque en cada partida cada uno hace amiguismos con unos u otros jugadores en funcion de las losetas que coge y en funcion de las batallas que se plantean los jugadores pujaran o no para participar en ellas, osea que depende del factor humano, que es cambiante en cada partida. Depende del dia que tengas, de lo tocapelotas que seas, de quien juegue contigo, de lo bien o mal que te caigan... etc....
Aqui eso no esta, es un solitario, y no tengo nada en contra de eso.
En el leader uno pasa que hay que analiozar el cirvuito brevemente para saber donde es mejor escaparse y con quien, pero estas sujeto a lo que hagan los demas, si se escapa la peña es mejo que salgas con ellos y que no te saquen ventaja, tienes que conservar energia, pero el orden de turno tambien es importante, si chupas rueda, si tiras a lo animal para que pierdan rebufo, se puede bloquear la carretera por haber muchos corredores, en fin, muchos factores...
Vamos que al final digamos no veo nada mas que experiencia y suerte pero no diferentes estrategias de conduccion como tu dices, siempre te adaptas a lo que hay y no hay muchas decisiones que tomar salvo el ... me la juego o no?
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No llevo tantas partidas como tú y en efecto, veo posible que pueda pasar eso mismo que dices en el juego, que una vez sabes la conducción ideal enseguida seas capaz de encontrar el camino óptimo en un tramo y entonces todo lo dirimen los dados, con lo cual el juego perdería su rejugabilidad.
Pero a la vez que veo esa posibilidad veo también que el juego se presta a "retoques caseros" que pueden favorecer dicha rejugabilidad. Por ejemplo yo suprimiría las reglas de adelantamiento como ya comenté alguna vez, pero aparte de eso y que afecte a la rejugabilidad, por ejemplo yo haría que el tema de asegurar dados fuera mucho más caro y encima con limitaciones. Actualmente cuesta 1 seg asegurar un dado en la tirada, 2 seg asegurar otro dado adicional en la misma tirada y así ...
yo haría que costase 5 segundos el primer dado por ejemplo y 10 segundos el siguiente dado. Y si eso no funcionara del todo lo que intentaría es permitir solo asegurar un dado o incluso si me apuras eliminar la regla y no permitir asegurar dados. ¿Que busco con ello? sencillo, el evitar que se pueda hacer la secuencia óptima del tramo con facilidad, con lo cual los jugadores van a tener que ir adaptándose a imprevistos y ahí puede verse su mejor pericia para adaptarse a los cambios de ruta.
Cuando haces tiradas de muchos dados, es muy arriesgado hacer un GA, por tanto se opta por hacer tirada normal, y claro si tienes la mala suerte de sacar dos triángulos en los primeros tres dados, puedes seguir la secuencia normal del trazado óptimo pagando por asegurar el resto de dados de la secuencia, pero si eso fuera imposible entonces tendrías que parar antes de lo óptimo y en el siguiente turno replantearte la trazada para optimizar a raíz de tu nueva situación.
Obviamente si al tener experiencia con el juego como dices, esas trazadas optimas se ven enseguida sea cual sea la situación pues entonces no da tanto juego la cosa.
De todos modos, la decisión de arriesgar o no arriesgar siempre va a estar presente y ahi si que interviene unicamente lo que tu quieras decidir (como en el leader1, tu decides si escaparte o si no escaparte) y eso le da vidilla al juego. Algo parecido pasa en el formula De, los dados influyen mucho mas que en el rallyman, pero no por ello deja de ser un buen juego ...
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Entiendo, supongo que necesitaba un 2º punto de vista contrario al mio, pero de todas maneras igual no me he explicado del todo, yo no he jugado al juego nada mas que un par de veces por vassal, pero antes de gastarme 40 leureles trato de pensar si merece la pena el juego, y la rejugabilidad era la preocupacion de cara a decidirme.
Gracias por compartir tu punto de vista ;)
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yo juego por vassal o via excel por mail jejeje
eso si, la profundidad del TtA fijisimo que no la va a tener el rallyman ni de lejos ;-))
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Ante las dudas, es lo que voy a hacer, jugar por vassal para ver que me dice la experiencia, no vaya a ser que me equivoque, que no seria la 1ª vez ::)
Pues si quieres echar alguna echame un privi !!
(eso si seria a partir de las 20-21)
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Si tengo algún hueco ya te intento contactar pero ya te aviso que es complicado, por eso suelo jugar por turnos por correo con el vassal o con un simple excel que es más sencillo y rápido. De echo estamos jugando el rally de Suiza entre 5 sufridos pilotos, algunos de los cuales paran también por la bsk, si hacemos futuras carreras avisaremos en abierto aquí por si alguien quiere apuntarse y probar !!!
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Acá un sufrido piloto que ha pagado CARÍSIMO su imprudencia en la carrera de marras :'(
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Y aquí otro... :) ¡anímate a la próxima negroscuro!
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¿Hay alguna regla oficial (o algún comentario del autor) para el caso en el que alguien doble a otro coche y aún así pierda? Que puede ocurrir y más frecuentemente de lo que parece.
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Y aquí otro... :) ¡anímate a la próxima negroscuro!
Si me podria animar, why not?
XD
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¿Hay alguna regla oficial (o algún comentario del autor) para el caso en el que alguien doble a otro coche y aún así pierda? Que puede ocurrir y más frecuentemente de lo que parece.
Que yo sepa no, aunque no he leido demasiado en profundidad los foros de la web del juego o la BGG. Pero bueno como dije antes, el juego yo creo que se presta a poder usar muchas reglas caseras que permiten jugarlo de la manera que cada grupo de juego lo disfrute mas
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Aprovechando el post, hace no mucho creamos una web en español del juego Campeonato España Rallys CESRA (http://www.cesra.tk) cuenta con la confianza del autor (vease su foro en la web oficial donde salimos reflejados asi como en BGG)
Todo el que quiera puede participar en nuestro campeonato y ademas ayudaremos a jugar el WRC.
Un saludo a todos!!