Yo en casa tengo un alabe de compresor de baja, etapa 1, y otro de compresor de alta, etapa 13, de un motor P&W JT8D-219, ambos cogidos en una visita que hice al taller donde nos reparaban esos motores para la compañía en la que trabajo, ambos estaban fuera de servicio por desgaste.
El C1 es un pisapapeles de aúpa, el C13 es un llavero molón.
También tengo como recuerdo en la pared los "cuernos" del comandante
de uno de los MD83 que teníamos, ahora ya desguazado
. Los tengo montados en una madera con una chapa grabada con los datos del avión.
Aparte tengo en la oficina un perno de unión del tren de aterrizaje al avión de un MD83, pesa un güevo.
Ahora estoy detrás de un FDI, es lo que se ve justo detrás de los cuernos, con la mitad superior azul y la inferior marrón:
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