¡Hola a todos! Aquí os saluda la segunda personalidad de Sherman.
Dejo aquí un brevísimo mensaje para deciros que leo todo lo que dejáis con atención pero que aún debo encontrar el rato para leer al completo el informe de Antonio y aportar mi granito de arena. Lamento la tardanza pero la vida da lo que da.
¡Un saludo!

Buenas tardes caballeros.

Se presenta ante ustedes el Contraalmirante Chuichi Hara, Comandante al mando de la 5ª división de portaviones de la 1ª Flota de la Armada Imperial.

Ante todo quiero agradeceros a todos tantas horas de diversión, especialmente a nuestro querido y abnegado Antonio, que tiene el cielo ganado después de estar casi 2 años aguantándonos a todos, je, je.
Debo decir que el mayor regalo que me llevo de esta partida es poder haber conocido por fin al famoso Antonio, del que tanto había leído y tan bien me hablaba siempre Yamaguchi. Al final la realidad a superado mis expectativas.

También tengo el placer de tener como amigos “presenciales”  a otros dos jugadores, a Yamaguchi y al pobre Halsey … lo siento Lisensiado, ya sabes que lo del primer día no fue personal. Debo decir en mi descargo que me vi en la obligación de invitarle a cenar el otro día, estuvimos en un asiático comiendo sushi a la salud del Emperador y calculando cuantos dólares le va a costar al Tio Sam reparar sus buques.

Curiosamente mi experiencia en Flat Top previa a esta partida implica a ambos, con Yamaguchi jugué media partida de Midway como HQ americano, arbitrada por el propio Yamaguchi. La batalla se canceló a medias por incomparecencia de algunos jugadores.
Y posteriormente, como previa a esta campaña, Yamaguchi arbitró el escenario de introducción a Flat Top, el ataque a Pearl Harbour del 7 de Diciembre del 41. En este escenario el Lisensiado era americano y yo el japonés.

Bueno, tras esta introducción vamos al turrón, que tengo muchas cosas que contar ya que he estado metido en un montón de follones, je, je.

Dia 15 de Octubre de 1942

Empezaré por el primer día y mis ataques a Halsey.

Debo decir en su descargo que fue cuestión de suerte, a posteriori creo que me arriesgué demasiado, me salió bien pero fue cuestión de chiripa.
 
A las 0800 me llegó el mensaje del  Recon que exploraba más al sur y me pegué un susto morrocotudo ¡¡Portaviones y transportes  a 300 millas!! Si Halsey hubiera navegado 40 millas más al Sur nos hubiéramos cruzado sin vernos, en fin la suerte es de quien se la encuentra.
Empecé a planear el ataque y me di cuenta que tardaría 3 horas en poder alcanzarlo … suficiente para que me detectaran y me lanzara también un strike, vamos destrucción mutua. Bueno, así es la guerra, mejor morir matando.
Me pasé toda la mañana  en tensión esperando un ataque en cualquier momento, que por azares del destino no se produjo. En este caso creo que Halsey confió demasiado en que Nimitz se ocupara de la exploración y encima tuvo la mala suerte de tener a sus bombarderos ocupados atacando a nuestra  flota de transportes.
Eso si, cuando llegué me esperaba un comité de bienvenida espectacular, se defendió como gato panza arriba. En ese momento me di cuenta de a que me estaba enfrentado, estaba frente a frente con lo mejorcito de la flota americana. No esperaba que fuera capaz de derribarme tantos aparatos.

Mientras iban pasando las horas seguíamos acercándonos, ambos teníamos aparatos en vuelo y puntos de recogida a los que no podíamos faltar. Me seguía preocupando cada vez más un contra ataque americano, sabia por interceptaciones y por el propio Yamamoto que nuestra flota de transportes había sido atacada varias veces y cabía la posibilidad de tener a otro enemigo indetectado en las inmediaciones. Como recibiera un ataque que me redujera la velocidad me podían cazar esos malditos acorazados nuevos  y adiós muy buenas.

Pese a todo decidí seguir adelante, si conseguía dejar inoperativos a esos dos portaviones bien valía la pena sacrificar mi flota. Así que decidí seguir arriesgándome y lanzar un segundo ataque. Para poder recoger a mi strike de día decidí aproar hacia mi enemigo a toda máquina, prácticamente en rumbo de colisión, acercándome a últimas horas de la tarde a menos de 150 millas de él, lo que agiliza muchísimo las misiones aéreas.

Al final decidí atacar al segundo portaviones. Pensé que era más util  ya que, aunque reparara por la noche, el tener a los dos portaviones dañados le dejaría muy mermada la capacidad operativa con lo que dejaría de ser una amenaza real ya que no podría preparar strikes numerosos. También se me ocurrió que me esperaría con todos sus cazas en vuelo, si conseguía dañar de consideración o incendiar a su única plataforma operativa era muy probable que sus aparatos acabaran en el mar. Por suerte Halsey fue muy hábil y los mando tomar en Pearl Harbour.

Con esto acabó mi primer día, con un ligero sabor agridulce. En el fondo me sabia mal haber sido tan cruel con mi enemigo, pensé en el pobre jugador que, el primer día, ve como le destrozan los dos portaviones y se le caen la mitad de aparatos al mar. Esperaba no haberlo desmoralizado mucho.

De todas formas, el destino a veces tiene momentos de justicia. El último día de escenario, la penúltima hora del día, recibí un ataque magistral de Halsey que me provocó un único impacto … justo lo necesario para que no pudieran tomar los pocos aviones que me quedaban en vuelo.
Es un pequeño consuelo Lisensiado, pero si hubiera tenido cuatro aparatos mas en vuelo no habríamos ganado, la próxima vez te cobras tu justa venganza.

El resumen del día es:
“El arma más poderosa es la información”
“Quien golpea primero golpea dos veces”
“Por poderosa que sea una defensa es mejor evitar un ataque”

Bueno compañeros, como ya es muy tarde y esto se hace muy largo, ya sigo cuando tenga un momento con los siguientes capítulos.

Un abrazo para todos!!

Se presenta el CA Yamaguchi con muchísimo retraso pero mas vale tarde que nunca.

Mi experiencia en esta partida ha sido algo así como un pulpo en un garaje. Básicamente he estado deambulando por el sector II durante toda la batalla sin enterarme prácticamente de nada.
Eso si, puedo estar orgulloso de ser el único integrante de mi bando que ha perdido un portaviones. En contrapartida, he sido también el único que ha conseguido, con algo de ayuda hundirle uno a nuestros enemigos.

El primer día posiciono mi flota para cubrir mi espacio asignado y a primera hora un recon me caza, nervios, tensión y mis recons no logran ver a nadie, al final el tiempo va pasando y no pasa nada. Así transcurre el primer día.

 Al segundo día sigo cubriendo mi zona y de repente me aparece encima un strike que deja bastante dañado el Soryu, ¿de donde coño ha salido?. Mas adelante sabré que ese strike estaba buscando a Hara que estaba metido en casi todos los fregados y al no encontrarlo, y ya regresando a su TF, dio con mi flota de casualidad. Menos mal que algo antes me enteré que esa flota yanki estaba "detrás mía" y ya le había mandado en pequeños paquetes todo lo que tenia. Mis ataques no salen como había previsto y solo consigo dañar un CVL con un incendio y el otro con un impacto, creo.
Yo sigo tirandole todo lo que tengo, entre otras cosas para dejar sitio a lo que me vuelve y en un segundo strike el Soryu se va a pique, ¿ahora donde meto yo todos los aviones?. Para intentar suavizar la recogida empiezo a mandar ataques hasta de tres Judy sabiendo que poco van a hacer pero creando espacio para recoger todo lo que va viniendo sin perder un solo aparato por falta de espacio.
Se acerca la noche y como uno de sus CVL's esta ardiendo, salgo pitando hacia allí con la esperanza de cazarlo y desmontar su flota a cañonazos. Por desgracia en cuanto anochece consigue extinguir su incendio y se acabó la persecución.

Para el tercer día planeo acercarme un poco al centro del campo de batalla por ver si ahí seguirá la acción y al no recibir ordenes de Yamamoto sobre que hacer pese a haberlas solicitado.
Mis recons se quedan algo cortos para ver nada y es que la acción la tiene el ubicuo de Hara que parece estar en todos lados y quiere llevarse toda la gloria y para ello se acerca peligrosamente a las Hawai.
Ya en las ultimas horas me entero que tengo una flota de acorazados americanos muy cerca de mi posición además de otra de portaviones algo mas al suroeste. Esto es una locura, tengo a los enemigos detrás mía y a los amigos delante. De todas formas decido no lanzar mis aparatos en ese momento debido a que tendrían que tomar pista de noche y no creo que pueda cambiar a estas alturas el resultado, sea el que sea, de la batalla.

Como siempre ha sido una deliciosa experiencia jugar de esta forma y sobre todo no enterarse de nada hasta que prácticamente te están cayendo los pepinos encima.
Muchísimas gracias a todos los participantes por vuestro compromiso y darme esta oportunidad de disfrutar de esta forma de jugar y por supuesto y en primer lugar agradecer de corazón a Antonio que siempre esta ahí, aguantándonos, sufriéndonos y muchas veces hasta guiándonos y mas después de la putada que por razones ajenas a mí, le di antes de empezar la partida.

Un saludo a todos los que lean este AAR y si alguno esta interesado en jugar de esta forma o solo de recibir el material que tenemos los jugadores, que se ponga en contacto con Antonio que estará
encantado de contestarle seguro.

Saludos, lectores.
En el escenario tuve el privilegio de asumir el papel del Vicealmirante Halsey cuya tarea inicial era el rastreo de la zona central del mapa y de la escolta del Convoy Rápido cuyas unidades desembarcarían en Midway.

Se dice que ningún plan soporta el primer contacto con el enemigo. La misión de Halsey ni siquiera soportó el primer cambio de dirección del viento: a las 0500 del primer día y con viento favorable envié exploradores al máximo de su autonomía. En el informe de esa misma hora llegó la mala noticia de un cambio en la dirección del viento de manera que la recogida de los recon se podría complicar.

Una vez detectada la fuerza Katana y lanzado el primer Strike, tuve la mala fortuna de recibir el ese mismo turno un ataque que dejó muy tocado al CV Hornet y que con la velocidad reducida no iba a poder recoger los bombarderos tras el ataque. Afortunadamente los escoltas antiaéreos del Convoy Rápido que estaba cerca sirvieron para reconfigurar la TF16 y repeler en parte varios ataques posteriores que dañaron aún con más gravedad esta vez al CV Enterprise.
Llegó la noche del primer día. De esta manera tras haber perdido la mayoría de aviones de ataque por no poder recogerlos y haber enviado a los aeródromos de Hawai a los cazas que no podía albergar en los portaviones, me replegué hacia Hawai mientras se realizaban las tareas de reparación.
Con la noche también llegaron los informes de Nimitz de los ataques sufridos por el Convoy Lento y sus órdenes para enfrentar la siguiente jornada. Por eso a la mañana del segundo día nos sorprendió tanto conocer la posición de las fuerzas de Sherman tan alejadas hacia el oeste donde nos era imposible ayudar. La tarde del segundo día pasó sin sobresaltos, rumbo al este en espera de órdenes con las apariciones ocasionales de recons enemigos. Con la llegada de la noche del segundo día, y siguiendo instrucciones de Nimitz, me dirijo al oeste en busca del enemigo al que suponemos retirado hacia Midway pero al llegar el amanecer del tercer día damos la vuelta nuevamente al Este tras el avistamiento de Zeros sobre Hawai. Nimitz descubre a Hara y puntualmente transmite su posición hora tras hora. Sólo es posible hacer una cosa para atacar a Hara: realizar un ataque con torpederos Avenger y hacer que tomen tierra en los aeródromos de Hawai. Es muy arriesgado y hay poca probabilidad de éxito porque el enemigo tiene 5 horas para cambiar su posición. Contra todo pronóstico los Avenger consiguen localizar al japonés, encajarle un torpedo a un portaviones y aterrizar en Hawai justo antes de anochecer. Valió la pena.

Un gran abrazo al árbitro y al resto de jugadores.

Así que, en rumbo de colisión, me dirigí feliz al Sur a toda máquina y lancé un enorme STRIKE. El ataque fue un fracaso, en lugar de destinar 4 o 5 factores aéreos por transporte destiné solo tres (un factor aéreo son 5 aviones, pensé que con 15 sobraba) pero me equivoqué (interpreté mal las tablas de impactos). Además, en algo muy típico de la guerra del Pacífico, mis pilotos se focalizaron en el acorazado (a la vuelta todos decían que le habían acertado). Los BB, unas moles que en este juego son casi imposible de hundir. Un STRIKE que pasará a la historia por la forma en que no hay que hacerlo.

En efecto, ese primer ataque a los cargueros fue lo mejor que nos pasó ese primer día. La deficiente ejecución nos permitió salvar el día con solo 220 puntos por debajo, de otra forma no hubieramos podido continuar la partida con una mínima esperanza... pero aprendiste bien para el siguiente ataque y posteriormente nos hiciste mucho daño: contra el convoy OS16 escapando por los pelos de Spruance el segundo día, y contra Necker Island. Enhorabuena.

Visto con la perspectiva de Sherman, y habiendo leído el Cuaderno de Bitácora de Antonio: la maniobra de moverse al W por la noche fue arriesgada, sí; pero consistente con las mejores tradiciones de la Navy y, también, quizás, necesaria sabiendo la ventaja que nos llevaban los japos. Viendo ahora las posiciones de las TFs japos (no tan al E como esperábamos) y sin el apoyo de las otras TFs yankees, podría pensarse que fue hasta temeraria. La sensación de Sherman es que, si no hubiera ocurrido el encuentro fortuito (desafortunado) con una TF nipona de superficie que se desplazaba al N (¿por qué demonios al N…?  ), la incursión hubiera sido un éxito.

¿Qué opinan el resto de Almirantes? 

Una locura  . En una partida como esta es casi imposible acertar un pronostico de "qué hubiera pasado si", pero las órdenes de Sherman eran quedarse en el centro del Sector III. Creo que si las hubiera cumplido habría descubierto la TF de Hara y habría tenido su combate sin exponerse tanto... pero, quien sabe, podría haber tenido un resultado peor.

Para el HQ ese tipo de maniobra unilateral es un incremento de inquietud salvaje, ya que pasa a perder absolutamente el control de la partida en 1/3 de las tropas y del tablero. De hecho, a partir de entonces no pude contar con Sherman para nada, ya que no sabía donde estaba, ni sabía lo que iba a hacer, puesto que las indicaciones del HQ solo podían ser tiros al aire a ver si podían ser cumplidas... o si querían ser cumplidas.
Salió bien (suerte), pero no creo que sea normal ese resultado.

Hoooola.
Aquí se presenta el Almirante Nimitz a rendir cuentas por una nueva derrota para el bando aliado.

Ante todo, agradecer a Antonio su labor tanto antes de la partida, creándola, como durante la misma,  aguantándonos con nuestras capciosas preguntas sobre lo que está o no permitido y nuestras continuas meteduras de pata. Todos sabemos que lo tantísimo que disfrutamos en estas partidas se lo debemos a él.

Gracias también a mis compañeros de fatiga:
A Halsey, que se llevó el primer día más palos que una estera, que aguantó con sus maltrechos CVs hasta el final y que tuvo la oportunidad al final de atacar a los CVs de Hara en una operación complicada.
A los Sherman, que se lo han tenido que pasar como el kiko, han tocado en una partida todos lo palos del juego (hundir, ser hundidos, combate superficie, escabullirse) y todo eso siguiendo al pie de la letra lo contrario de mis instrucciones.
Y, finalmente, a Spruance, quien se ha llevado lo peor del juego: no ha participado en grandes batallas y ha estado yendo de un lado a otro sin la fortuna de cazar presa gorda, eso sí, siguiendo mis ordenes escrupulosamente, volviendo a ser el almirante que todo HQ quiere entre sus filas.

Por supuesto, enhorabuena al bando japonés. Ha sido una partida sangrienta y se han llevado el pato al agua. Aunque me da la sensación que han ganado con un brazo en la espalda, que podrían haber sacado una victoria mucho más sustanciosa o incluso un día antes, si hubieran jugado el primer día como hicieron el segundo, pero… Ay! La suerte siempre está ahí y los Sherman la tenían.

Realmente yo veía la partida perdida tras el primer día cuando Halsey adelantó a los transportes del Convoy rápido, que debían hacerle un poco de parapeto (justo en el centro del tablero), y fue atacado salvajemente por el enemigo consiguiendo dejar ambos CVs inservibles durante casi un día. No daba un duro por esa formación, y suponía que el enemigo iba a salir a su caza al día siguiente, por lo que le ordené que navegase a toda la velocidad que pudiera al este y que Sherman al Norte y Spruance al sur de él intentaran localizar y atacar a esos buques que irían a la caza de Halsey.

Pues no. En el segundo día, los CVs de Halsey no fueron hundidos, el enemigo no fue a por ellos y Sherman se lanzó sin decir ni pio al oeste a todo lo que daban sus barcos (obsérvese que en el plan original Sherman, con su super acorazado era el que se debería apoyar en la defensa de Midway). Así pues me tiré horas radiandole a Sherman nubes que le podían cobijar y que había dejado atrás hacía mucho.

En el segundo día me creía afortunado porque no habían atacado a Halsey, pero la suerte nos fue esquiva y nos dejó con la miel en los labios cuando Spruance no pudo atacar por un hex a la TF que atacó al convoy OS16  (que no manejabamos ninguno y tenía rumbo prefijado).
Cuando me enteré de lo que había hecho Sherman, de nuevo doy la partida por perdida: llegué a detectar 6 CV y 3 CVLs enemigos a rango de ataque a Sherman que tenía 2 CVLs sin que nadie pudiera proporcionárle ayuda de ningún tipo: Halsey (inoperativo) y Spruance a más de 600 millas de Sherman). Ahí sí que se le apareció la virgen a los Sherman que hundieron un CV enemigo a cambio de sólo uno propio y un impacto en el otro.

Ante esta tesitura, en la noche previa a la última mañana de partida me juego todo a una carta: Sherman que siga al SW y arrastre las TFs enemigas, Spruance (con su formación al 100%) debe ir al suroeste del sector VI para luego hacer Norte y atacar al enemigo que debe estar buscando a Sherman (a un 40%) y Halsey (a un 20%) que haga otra galopada y se coloque al este de Spruance sirviéndole de apoyo. En resumen: todo al oeste a ver si rascamos algo y Pearl Harbour desguarnecida de CVs porque no tiene sentido que el enemigo se arrime sin los cargueros (que ambos bandos, obviamente, hemos mandado fuera).

Pues tampoco. El enemigo no cambia de planes y coloca todas sus TF en el norte de los sectores del norte (salvo la potente TF de Hara con los CVs Shoikaku y Zuikaku que estimo amanece a unas 200 millas al norte de Pearl Harbour). Es decir, todas sus TF están fuera del alcance de las nuestras y lo van a estar casi durante el resto de la partida, por lo que mi plan de cazar las TFs enemigas con las nuestras se va desvaneciendo conforme avanzan las horas y no se localiza al enemigo por ningún lado… pero zeros no paran de sobrevolar Pearl Harbour!!!

No podía creer que hubiera una TF enemiga tan cerca de Pearl Harbour, pero así era. Consciente de que la única oportunidad de darle la vuelta a la partida era hundir los CVs de esa TF le mandé todo lo que tenía (15 Avenger, 6 B25, 2 B26, hasta B17s y B24s a gran altura… 6 PTs) y le pedí a Halsey (el que estaba más cerca) que idease una operación para atacar a una TF enemiga que estaba a unas 600 millas y que luego tomaran el Hawaii… y va el tío y lo hace y consigue atacarla y consigue un impacto. Al final los 6 impactos como mínimo, recibidos por el Shokaku y el Zuikaku no han sido suficientes para dar la vuelta al marcador que llevábamos adverso.

7 puntos le han dado la victoria al bando japonés... la han merecido (igual que hubiera sido merecido cualquier otro resultado). La partida se ha ido al último turno y pendiente de un impacto más o menos, un avión caído o no. Eso indica que la partida estaba equilibrada y la suerte también lo ha estado.

Tras esto, decir que como HQ he disfrutado como pocas veces, ya que he tenido la oportunidad de atacar una TF de CVs, cosa que hasta ahora nunca había hecho. Nunca he tenido tanto metal en mis manos hasta 6 BBs, CAs, 16 SSs, APs y APDs para regalar, PTs, PGs, Catalinas y B17s a mogollón y hasta Avengers que no pude encasquetar a los almirantes y que me dieron un poco de esperanza al encontrarme con Hara (mis respetos, caballero, espero que haya padecido/disfrutado mis ataques) a las Puertas de Hawaii. Tampoco quiero engañar: me he sentido sobrepasado en algunos momentos de la partida al tener el mando de tanto material (he llegado a tener 40 AF en el aire y más de 6 TF sobre el tablero).

Así pues, tras la tercera derrota consecutiva, el que les escribe declara oficialmente que cuelga las botas como HQ (un cargo que para mi es un disfrute total), porque hay que dejar entrar savia nueva que lea las partidas con otros ojos y asumir mi responsabilidades ante Washington.

La experiencia, como siempre, inigualable e inolvidable. Gracias a todos.

Se dice que Napoleón reunió una vez a sus coroneles y les preguntó quién de ellos era el que tenía más suerte. Todos, sin dudar, apuntaron al mismo… y a ese fue a quien eligió para nombrarlo general. Creo que con esta partida el Gran Corso me daría un ascenso.

Un ascenso bien merecido, VA Kondo. 

Muy interesante leer un reporte redactado desde el otro lado. La verdad es que este juego da para muchísimas historias, todas ellas interesantes y, echándole un poco de imaginación, históricamente plausibles. (Por mi parte, espero para la próxima disciplinarme con el diario... )

Kondo, el no haber recibido un ataque y pasar 3 días prácticamente indetectado es extremadamente difícil en este juego Aun más habiendo visto acción, que no estabas en Okinawa. Tiene mucho mérito!

Es verdad lo que cuentas, amigo Kondo, que las veces que hemos coincidido en la vida real, el no poder contar nada generaba una cierta sensación de angustia, al menos a mí, de querer contar y no poder.  A veces me lo imaginaba como la antigua serie de TV 'Norte y Sur', donde 2 amigos de toda la vida al final se divisan y se enfrentan en el campo de batalla 

Muy agradecido de que compartáis por aquí vuestros relatos, comentarios y sensaciones de la partida.
¡Deseando leer al resto de comandantes!

Buenas en esta partida jugué como VA Kondo,

Al grano… agradecimientos al final.

Se dice que Napoleón reunió una vez a sus coroneles y les preguntó quién de ellos era el que tenía más suerte. Todos, sin dudar, apuntaron al mismo… y a ese fue a quien eligió para nombrarlo general. Creo que con esta partida el Gran Corso me daría un ascenso.

¿Y eso?

Ni uno de mis aviones han caído al mar, no he recibido ni un solo ataque aéreo, ni he perdido un solo buque, esquivé una mina y a un par de submarinos, por no hablar de cuanto rato pasé sin ser detectado. A cambio, he hundido al BB Idaho, 2 DD´s (Jarvis y Worden), 5 transportes (Yukon, Point Hope, Watson Lake, Gleeland y Artic Sea), 2 Petroleros (Comet y Tippencanoe) y 1 patrullero (Advent)… también toqué con tres impacto al CA Indianapolis (que fue hundido más tarde por Hara), dos impactos al CL Juneau, al AV Tangier y al CA Pensacola, y finalmente un impacto al AS Otus. También he rescatado muchos náufragos enemigos. Calculo que he derribado unos 8 aviones enemigos y he perdido unos 10 o 12.

Pero no hay que engañarse, a pesar de esta larga lista conseguí pocos puntos (unos 255 VP´s por los buques hundidos + 57 por impactos)… si tenemos en cuenta a los aviones no creo que llegue a los 350 VPs. Como veremos más adelante, mi pobrísimo ataque sobre el “convoy lento” americano nos privó de una amplia ventaja en el marcador. Si este juego se llama “Flat Top” es por algo, va de destruir portaviones, y no he tocado ni uno. Y si un convoy lleva escolta es mejor dejarla en paz y centrarse en los transportes (que dan más puntos y es lo que protege la escolta). He roto muchas cascaras y he comido poca yema.
 
Y ahora los detalles de como enfrente la partida:

Me dieron la responsabilidad de dirigir una magnífica flota, que incluía al mítico BB Yamato y a los CA Akagi y Kaga. Me dirigí hacia el Sur, siguiendo órdenes, donde quedé enfrentado a Sprounce. Detecté a un convoy lento USA, y por un motivo que no comprendo el AL Yamamoto no me informó de la detección de las flotas de portaviones enemigos al Este (Halsey). Así que, en rumbo de colisión, me dirigí feliz al Sur a toda máquina y lancé un enorme STRIKE. El ataque fue un fracaso, en lugar de destinar 4 o 5 factores aéreos por transporte destiné solo tres (un factor aéreo son 5 aviones, pensé que con 15 sobraba) pero me equivoqué (interpreté mal las tablas de impactos). Además, en algo muy típico de la guerra del Pacífico, mis pilotos se focalizaron en el acorazado (a la vuelta todos decían que le habían acertado). Los BB, unas moles que en este juego son casi imposible de hundir. Un STRIKE que pasará a la historia por la forma en que no hay que hacerlo.
En fin, todavía tenía margen para machacar ese convoy al cañón e incluso lanzarles un Strike más pequeño. El BB Yamato con dos destructores se lanzó a por ellos, pero en el camino se interpuso el BB Idaho. Aquí otro problemilla del juego, iguala mucho a los contendientes en batallas de superficie. Un moderno e impecable BB Yamato recibió los mismos daños que un renqueante y vetusto BB Idaho, que acabó sucumbiendo. Rescato muchos náufragos enemigos. Esta batalla también va a dar a una histórica modificación en las reglas, cuya explicación dejo al ínclito arbitro. Mi segundo Strike no encontró a las dispersas flotas enemigas por culpa de una nube.

Nada, pasamos al día siguiente. Durante la noche me fui al Este, empecé el día casi en el mismo punto donde el comandante enemigo Sprounce había estado el día anterior. Intenté predecir donde estaría el enemigo, me encuentro otra flota de transportes (que ataco inmediatamente), pero justo a la siguiente hora localizo dos flotas enemigas de CA al mismo tiempo las (Halsey y Sprounce)… y después a Nimitz… y mi STRIKE ya ha salido… vaya faena. Entramos en modo alerta, o sea, pánico ¿esos transportes eran solo un señuelo y he picado? Todo apunta a que sí. Afortunadamente los Recons de Spruance pasan a mi lado, pero no me ven. Para ayudar a mi suerte toda la campaña traté de estimar distancias para estar lejos de Hawaii y del enemigo, y parece que va funcionando. Mi strike, esta vez sí, destroza óptimamente al convoy enemigo. Ahora a esperar el golpe de Spruance mientras pongo distancia al Oeste… y… por dos hexes no me pilla… mi CAP llegó a actuar, y su STRIKE sobrevoló al BB Yamato, destacado en avanzada para hacer de alerta temprana… pero no llegan a atacarlo. Ufff… de la que me acabo de librar… llega la noche y ahora qué…
Por lo poco que se en el Norte se han dato tortas de lo lindo… se han cancelado los desembarcos en Hawaii, o sea que no tengo que proteger nada al Sur. Recuerdo, que en Necker hay una buena concentración de barcos enemigos, y Spruance al Sur va a ir a por mí, sí o sí, al día siguiente. Hago mis cálculos y tomo mi decisión… Me voy al NW, intento dejar a Spruance descolocado, lejos de todo, y yo trato de rematar a las flotas enemigas al Norte dando superioridad local japonesa en ese sector. En el peor de los casos arraso Necker desde distancia prudencial y en los límites de los aviones de Hawaii. Es arriesgado, pero a ver como sale… y salió bien. De haberme quedado en el Sur hubiera amanecido junto a Spruance o entre él y Hawaii, con Halsey (creo) al Sur… una trampa mortal, bien diseñada, pero el pájaro iba a amanecer en otra rama.

Situado en el Norte, ataco Necker, de nuevo con fortuna pues no tenía CAP, y el resto del tiempo espero con un Strike preparado a lanzarlo sobre cualquier portaviones enemigo que encuentre… pero pasan las horas y no hay nada. ¿Dónde están? ¿De verdad no hay enemigos al Norte?... Pasan las horas y no puedo esperar más, lanzo mi Strike a ciegas, entre Necker y Nihoa, y encuentro una flota de escolta que ataco… más puntos valiosos. Me paso el resto del tiempo con una CAP enorme, esperando Catalinas y B-17, pero nada… ¿Qué está pasando?... ¿Por qué nadie me ataca?... Al terminar la partida encuentro que mi compañero Hara se sitúa entre mi flota y Hawaii, no me lo puedo creer ¿Por qué nadie me informó?... Si llego a saber que Hara estaba allí igual hasta le doy de cañonazos a Necker. A última hora aparecen las flotas enemigas al Norte, pero están lejos para mis aviones, ya quedan pocas horas de luz.

Se acaba la jornada y devuelvo casi impoluta la flota que me confió el Emperador.

Banzai!!!

Y ahora los agradecimientos y responder cuestiones:

Por supuesto a Antonio, el árbitro, que nos ha permitido vivir esta experiencia de combate única. Manejar información parcial, niebla de guerra, y estadísticas de juego realistas que te aproximan bien a la realidad del momento. La importancia de retener los ataques hasta el momento crítico y de definir bien la ruta para recoger a los aviones propios. Tener que decidir si ponerse en modo ofensivo o defensivo. Manejar con varias horas de antelación y con margen de error. Una maravilla de juego.

Lamento haberle hecho la vida más aburrida a Spruance, me mantuvo todo el segundo día en tensión y creo que siguió todo el rato las ordenes de su comandante, así que nadie le puede acusar de negligencia. Si me quedo en el Sur al día siguiente me destroza, sin duda.
Que bien lo he pasado con mi amigo en la vida real y enemigo acérrimo en el juego (Sherman?)  cada vez que nos veíamos y no podíamos comentar nada. Muy chulo las deliberaciones que hemos tenido al final. Viendo el entretenidísimo cuaderno de bitácora. Respondiendo a las preguntas sobre la maniobra “loco Sherman”, creo que fue una locura avanzar tanto. Lo suyo hubiera sido seguir algo retrasado con más apoyo de Necker y Hawaii. Pero en este juego nunca se sabe. Con esa acción le dieron más emoción y sorprendieron a propios y extraños.

Agradecer a todos los participantes su compromiso con la partida a lo largo de este año y medio. Espero que hayan disfrutado tanto como yo.
Lo que más he echado en falta ha sido más información desde Midway. Hubiera podido ayudar mejor a mis compañeros conociendo mejor su situación o la del enemigo. Lo bueno, es que esa libertad me permitió hacer el cruce del Sur al Norte del mapa, si me llegan a ordenar que me quede al Sur me condenan.

Y nada más, perdón por ese texto tan largo.

Ha sido un auténtico placer jugar y esperando hacerlo de nuevo en el futuro. ¡Un abrazo!

Hola a todos. Aquí 1/2 CA Sherman al intercom  :

En primer lugar, quisiera agradecer a Antonio la organización de esta partida, por su dedicación, afición, compromiso, disciplina, amabilidad y paciencia turno tras turno. Y antes y después de la partida; no hay más que ver la documentación. Impresionante  . También por la flexibilidad que ha tenido con el caso de Sherman en particular.

En segundo lugar, muchas gracias también a los compañeros de fatigas yankees Nimitz, Spruance y Halsey, y a los compañeros japos. ¡Enhorabuena a todos!

He de decir que he (hemos) tenido una experiencia de juego excepcional. En pocos juegos o ningún otro he conseguido una inmersión tan profunda como con este (arbitrado). Y no es la primera vez, pues hace ya unos cuantos años jugué otras 2 arbitradas por Antonio. Todas las partidas son distintas, pero en todas las sensaciones son intensas, siempre esperando con ilusión la llegada de un nuevo informe. La planificación, la incertidumbre en los Strikes, pendientes de la radio, los putos recons enemigos, más incertidumbre con las posiciones del enemigo, ¡y del amigo!... Extraordinario.

En cuanto a esta partida en concreto, Sherman destacaría varias cosas que pueden contribuir al debate:

• El momento álgido de la partida para Sherman fue cuando la noche del día 1 al 2 inicia la ya conocida como Maniobra Loco Sherman  . Interpretando en un sentido amplio las órdenes de Nimitz y sabiéndose detectado por recons y submarinos japos, su TF se movió hacia el W al amparo de la noche, alejándose de la barrera nipona de submarinos. Con suerte amanecería a la espalda de los japos y los yankees estarían en condición de realizar una pinza sobre ellos. 
• Durante esa misma noche decidió hacer una búsqueda exhaustiva con sus RECONs para, en la amanecida del día 2, estar en condiciones de golpear primero. Recordemos que la TF de Halsey había sido fuertemente dañada con la pérdida de un CV. Había que equilibrar la balanza.
• Bingo. La TF de Sherman detectó una TF con CVs enemiga y al alba lanzó el strike consiguiendo dañar un CV, aunque de otra TF japo, no la detectada originalmente (¿dos TFs japos tan cerca?  ). Buena suerte que, como dice Antonio, se compensó con otra mala de cruzarnos con una TF japo de superficie rumbo N que impidió una tranquila recogida de los aparatos que volvían del strike y lanzar un segundo seguidamente. Todo cristo y buda ya sabía dónde estábamos. Aprovechamos entonces para radiar y corregir el punto de anaveo e informar a Nimitz. Las otras TFs yankees estaban demasiado lejos al E para apoyarnos. Y los japos, ¡hasta 3 TFs con CVs!, rodeándonos a pocas millas de distancia…
• Siguieron momentos de alta tensión, con combates a vida o muerte entre TFs con CVs casi a vista de prismáticos (es un decir) en los que la diosa fortuna sonrió un turno y dio la espalda en el siguiente a todos los involucrados. Aunque la actuación de nuestra CAP fue ejemplar y los chicos de los A/A lo dieron todo, después de no menos de 5 ataques de FAs japos, nos dañaron el CV Langley que, en un último esfuerzo heroico, salvó la TF y a nuestro otro CV, el Ranger, antes de ser hundido tras otros ataque. Antes del final del CV Langley, otro fuerte strike ordenado por Sherman terminó de hundir el CV japonés dañado. Así, la Maniobra Loco Sherman acabó con el único CV japo hundido y otro CV yankee, el Langley.
• Siguió un combate en superficie antes de que cayera la noche mientras la TF de Sherman maniobraba para salir de avispero. Pudo ser peor y, tras un intercambio al cañón, pudimos movernos hacia el S. El tercer día pasó para la TF de Sherman sin grandes acciones: no fueron atacados y un strike lanzado contra una TF japo detectada por los recons de Nimitz golpeó en vacío.

Visto con la perspectiva de Sherman, y habiendo leído el Cuaderno de Bitácora de Antonio: la maniobra de moverse al W por la noche fue arriesgada, sí; pero consistente con las mejores tradiciones de la Navy y, también, quizás, necesaria sabiendo la ventaja que nos llevaban los japos. Viendo ahora las posiciones de las TFs japos (no tan al E como esperábamos) y sin el apoyo de las otras TFs yankees, podría pensarse que fue hasta temeraria. La sensación de Sherman es que, si no hubiera ocurrido el encuentro fortuito (desafortunado) con una TF nipona de superficie que se desplazaba al N (¿por qué demonios al N…?  ), la incursión hubiera sido un éxito.

¿Qué opinan el resto de Almirantes? 

CA Sherman

0200, día 2: Han pasado ya 5 horas desde que partimos y no hay novedades. El silencio domina en el puente. Tan solo roto por la letanía de los mensajes de las FAs de observación y la comunicación mediante señales luminosas desde la base de Ewa cantada por el serviola cuando dejábamos atrás las Hawaii. Meticuloso donde los haya, el bueno de Nimitz... (No pude evitar dejar escapar una mueca que mi segundo interpretó como una sonrisa de aprobación.) Quería asegurar la transferencia de los AVs cuando pasemos esas rocas de Nihoa y Necker Island.

Estoy inquieto. En un vasto océano que se presagia poco pacífico, la presencia de esas rocas atraerá sin duda la atención de los japoneses. Interceptarán nuestra comunicación y acotarán nuestra posición. Y puede además que, algún hidro enemigo afortunado, dé con nosotros. Ni el velo de la noche me inspira seguridad.

- Señor, estamos llegando a Nihoa. En una hora, manteniendo el rumbo.

- Bien. ¿Alguna novedad del picket? … Establezcan comunicación con el AV Casco y DD Hamman. Que se vayan preparando para destacarse y que el AV Casco fondee en Nihoa. Indíquenles por señales luminosas que sería conveniente alistar un Seagull. Vamos a ponerles las cosas fáciles a Nimitz…

“A partir de ahora dependen de Nimitz. Les sugiero que fondeen el AV Casco con las dos anclas y sirvan de base de hidros; pero eso ya queda a criterio del cabezadura de Nimitz…¡Buena proa!”


- Gracias. Necesito también canal de comunicación con Pearl Harbor. Vamos a transferirle el mando radiando cifrado y con acuse de recibo…

“Por la presente trasfiero el mando del AV Casco y el DD Hamman. EL AV Casco tiene órdenes de anclar. Tiene alistado un Seagull listo para exploración. Hora estimada de llegada de AV Tangier y DD Gwin a las 0500 a Necker Island.  Siguiendo sus órdenes, la transferencia se hará efectiva cuando aterrice un Kingfisher del AV Tangier a la base de Ewa.

Atentamente, con los respectos del CA F.C. Sherman.”

CA Sherman

1900, día 1: La rada de la Perla queda atrás, sin luces para evitar bombardeos japoneses. Solo iluminada por las últimas luces del ocaso. En la atmósfera tensa y profesional del puente de mando del CVL Langley tengo un pensamiento furtivo de las vidas de los que atrás dejo. No he podido despedirme de ella ni de los chicos. Espero que lo entiendan. Sé que lo entienden. Llegado el caso, en el último momento, también sé que pensaré en ellos. Ahora, mi tiempo es de mis hombres y de la patria.

Todos piensan que un mando, por el mero hecho de serlo, puede elegir, que puede imponer su voluntad. Cuán lejos queda eso de ser cierto. Los acontecimientos te arrastran y es entonces cuando te debes a tus hombres, a tu otra familia.

Cuento con oficiales y pilotos excepcionales que conocen su oficio y son lo mejor que ha dado este país. No quiero otros. Los conozco a todos por sus nombres. La tropa… los miro y veo a jóvenes, demasiado jóvenes. Resolutos; pero asustados. Cuando llegue el caos, el fuego, el viento de acero, respetarán la cadena de mando y cumplirán con su deber. Con eso bastará. Estarán a la altura.

- Timón a la vía. Rumbo NW a toda máquina. ¿Ha llegado el informe meteorológico ya? ¡Oficial de guardia! Quiero comunicación con todos los buques y todos los puestos a baja potencia. Ha llegado el momento…

(En el puente, mirando a proa y con la mano derecha en la cadera y la izquierda cerca del mentón sujetando el intercom...)
- Caballeros… aquí el CA Sherman. Exijo que cada hombre dé lo mejor de sí y, si es preciso, su propia vida. No espero menos. Zafarrancho de combate. Todos en posición. ¡Vamos a enviar al abismo a la flota japonesa! Corto.

Buenas.

En primer lugar, me gustaría agradecer a todos los que habéis participado en la partida, especialmente a Antonio por su constancia, su buen hacer y la resolución de los turnos, manteniéndonos entretenidos durante tanto tiempo. También a Txema por sus módulos, ayuda, etc. Esta ha sido mi cuarta o quinta participación, y solo puedo estar eternamente agradecido por la diversión que nos han proporcionado.

Respecto a la partida, tengo poco que aportar. He sido Spruance en el bando de los aliados, y no he tenido prácticamente ningún combate a lo largo de la partida. Solo tuve un encontronazo con un submarino japonés en la noche del comienzo, que hundió un destructor, y tocaron a otro, que tuve que devolver a Hawái. También ataqué el segundo día un convoy de transportes japonés al que creo que hice bastante daño, hundiendo bastantes transportes y dañando o hundiendo un BB japonés. El resto de la partida he estado deambulando de un lado para otro sin oportunidad de llevar a cabo ningún ataque. En algunas ocasiones, hemos localizado task forces enemigas japonesas, pero, ya fuera por la llegada de la noche o bien porque estaban fuera de alcance y demasiado lejos, no pude hacer mucho.  Por otro lado, sí que he perdido algunos aviones en las búsquedas. En particular, en el último turno perdí uno que no llegó en el momento que esperaba, ignoro la causa, pero sobre todo en el penúltimo día perdí varios aviones, creo que tres, siempre bajo órdenes del Cuartel General, que me indicó cambiar mi ruta para intentar atacar una flota japonesa localizada antes de que llegara la noche, y que estaba muy ajustada la posibilidad de llegar a atacarla. Finalmente no llegué a poder atacar, y a pesar de que envié mensajes para marcar otro punto de recogida, fue imposible, y esos aviones se perdieron.  Mi partida ha consistido en moverme por la zona sur, de este a oeste y de oeste a este, y finalmente subir un poco hacia el norte, pero nunca he podido combatir directamente contra el enemigo, contra portaviones quiero decir.

Aun así, tengo que decir que me lo he pasado muy bien. He disfrutado mucho, como siempre, con este juego, aunque en este caso solo me haya paseado de un lado para otro y gestionado los aviones según llegaban y partían. Además, he disfrutado con los mensajes de radio que llegaban en los informes, viendo cómo se desarrollaban o intuyendo cómo se desarrollaban los combates en la lejanía.

Mis ánimos para el bando aliado. Creo que se ha hecho bastante bien por todos, aunque al final hayamos perdido por poco. Y enhorabuena al bando japonés!.

En fin, buen verano a todos, y espero que pronto podamos volver a jugar un nuevo escenario bajo la batuta y diligencia de nuestro gran Antonio.

Gracias y un saludo