La BSK
COMUNIDAD => Kedadas => Andalucía Oriental (Almería y Granada) => Mensaje iniciado por: yahveyou en 31 de Marzo de 2009, 23:21:01
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Muy buenas; ahí va mi propuesta:
Como os comenté el sábado, con la fiebre del comienzo del mundial se me ocurrió la idea de hacer un supercampeonato de Fórmula Dé a 20 coches (con las 10 escuderías).
El tema sería hacer una carrera por cada circuito que tengamos e ir puntuando tanto piloto como constructores como en la realidad. Por tanto, tendríamos que jugar en equipo para que de esta forma, si alguno de la pareja falla ese día, el otro se podría hacer cargo de los dos coches.
Estaría bien que nos hiciésemos unas tarjetitas (con las mismas características del Fórmula Dé), pero ya superfreaky, es decir, les ponemos las fotitos de los pilotos, los logos y todo eso; y que dicha ficha nos valga para todo el campeonato.
Y luego, para la clasificación pues hacer una especie de Q1, Q2 y Q3 con varias tiradas de dados; no sé es una primera idea que se me acaba de ocurrir.
No sé como funcionarían 20 coches en un circuito, pero podemos probar y luego vamos perfilando; y si tenemos que modificar alguna regla pues las cambiamos; total la FIA lo hace todos los años.
Bueno; yo lanzo la idea en este hilo y entre todos podemos ir dándole forma; ¿vale?.
Pues lo dicho.
Nos vemos.
PD: Listado de pilotos:
1-Santi
2-Pepe
3-Ako
4-Juanlu
5-Juanfran
6-Juan
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Circulen rumores sobre que cromola iba a sacar una reglas para campeonatos pero no es algo que vaya a anunciarse publicamente a corto plazo, y puede que a medio plazo tampoco. De hecho el encargado de esto es un forero de la BSK, y no no soy yo.
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Buenas Yahveyou.
Actualmente ya hay un mundial de Formula Dé en marcha en la BSK, que está a punto de comenzar su 2º edición. Los volantes titulares ya estás cogidos, pero te puedes apuntar como suplente si te apetece.
Respecto a lo de correr 20 coches, funcionará mejor o peor en cuanto a reglas, pero esperar a que muevan 19 coches se me antoja una auténtica tortura china. Nosotros corremos 10 coches en 5 escuderías, y francamente, creo que ya está ajustado al límite, además algunas curvas no pueden soportar tantos coches...
Luego tienes el problema de poner de acuerdo a 20 personas, nosotros con 10 ya las pasamos canutas :D
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Cuenta conmigo para ese campeonato.
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Buenas Yahveyou.
Actualmente ya hay un mundial de Formula Dé en marcha en la BSK, que está a punto de comenzar su 2º edición. Los volantes titulares ya estás cogidos, pero te puedes apuntar como suplente si te apetece.
Respecto a lo de correr 20 coches, funcionará mejor o peor en cuanto a reglas, pero esperar a que muevan 19 coches se me antoja una auténtica tortura china. Nosotros corremos 10 coches en 5 escuderías, y francamente, creo que ya está ajustado al límite, además algunas curvas no pueden soportar tantos coches...
Luego tienes el problema de poner de acuerdo a 20 personas, nosotros con 10 ya las pasamos canutas :D
Gracias por el ofrecimiento y los consejos, pero la intención es montar algo másmodesto, quizá me he pasado con lo de campeonato del mundo; vamos a dejarlo en campeonato del mundo de Almería.
He pensado lo del lío de jugar a 20, de todas formas este fin de semana me voy a hechar una partida a 20 en solitario de prueba y a ver como sale.
Nos vemos
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Por cierto; iré actualizando el primer mensaje con los afamados pilotos que se animen y a ver si es posible para la próxima KDD, di no para la siguiente arrancar los motores; de momento con el número 1 tenemos a Santi ycreo que con el 2 a Pepe, verdad?;
bueno irme contando.
Nos vemos
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Por supuesto que puedes contar conmigo y con mis circuitos. Como ya te dije voy a intentar enganchar a unos amigos que ya pensaron en hacer algo parecido. ¿Qué ideas tienes de horarios y de calendario?
Y antes de que te tortures con los 20 coches, como bien te han dicho por ahí, el juego está pensado para un máximo de 10. Yo jugué una partida con 12 a una vuelta y se sufrió, y en las curvas no entra tanto coche (si tienes el circuito de Zandvoort mírate la segunda curva, son 7 casillas para todos). Y aunque entraran, si una carrera a tres vueltas se puede ir perfectamente cerca de tres horas con 10 coches, con 20... :-\
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Bueno, acabo de intentar jugar a formula Dé en Mónaco con 20 vehículos y la verdad es que sois todos una panda de sabios porque, sólo en la primera recta ya tenía un atasco de dos pares; así que desecho la idea; aunque dentro de mi cabezonería, reestructurando un poco normas y adecuando la parrilla lo mismo se podría... bueno no hacerme caso; que no se puede.
Así que la idea es buscarnos a diez volantes dispuesto a realizar el campeonato del mundo en los circuitos de Pepe y hacer clasificaciones por equipos e individual.
Esta semana intentaré trabajar en unas fichas que nos valgan, un poco personalizadas y ya os la iré mostrando.
Nos vemos.
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Tienes que decirme que idea de horario estás pensando para ver si puedo enganchar a otros volantes, que dependerán de si les viene bien o no.
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Conmigo podeis contar aunque claro, habrá que ver los horarios, no sea que me sean incompatibles, y con la frecuencia a la que vamos a echar las carreras.
Santi
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A mi lo de los horarios me da igual, podemos ir proponiendo fechas que coincidan o no con las KDD, eso es lo de menos y ver a cuanto podemos reunir.
A mi en principio el día me da lo mismo.
Nos vemos.
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A mi lo de los horarios me da igual, podemos ir proponiendo fechas que coincidan o no con las KDD, eso es lo de menos y ver a cuanto podemos reunir.
A mi en principio el día me da lo mismo.
Nos vemos.
Yo propondría unas fechas que no sean las KDD, sino todas las kdd serían casi monojuego. A mi me gustaría tener libertad en las KDD para jugar a juegos nuevos o conocidos con nueva y buena gente.
Podríamos jugar una carrera cada dos o tres semanas, por ejemplo. Entre semana, solo podría los viernes a partir de las 18h o incluso un sábado o domingo.
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A mi me parece bien; tener algún dominguito cada mes o dos meses para quemar gomas; como aperitivo, os pongo una ficha de piloto en la que estoy trabajando. No es para nada definitiva, entre otras cosas porque los parámetros de neumáticos, frenos... no son los adecuados, pero es un ejemplillo de cómo podríamos ir controlando todas las partidas. Echarle un ojo, acepto sugerencias, cuantas más mejor.
http://www.box.net/shared/uzafmn48au
Nos vemos
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Podríamos jugar una carrera cada dos o tres semanas, por ejemplo. Entre semana, solo podría los viernes a partir de las 18h o incluso un sábado o domingo.
Por mí perfecto, cualquier horario es bueno para pasarlo bien.
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A mí me parece que una carrerita mensual entre KDD's sería un buen plan, y también prefiero los fines de semana. Los domingos siempre tenemos la asociación todo el día, así que es una opción.
Respecto a las fichas, están geniales. A ver si encuentro reglas de campeonatos (que en su momento sé que tenía) y te las paso.
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Joder haber si alguien se anima en Jaen que llevo meses keriendo hacer una. POr cierto, he creado las reglas para campeonatos intentando que sean lo mas parecido a la realidad (penalizaciones por cambios de motor, kers, safety cars, repostajes, estrategias de paradas,etc) y si las kereis os las puedo pasar, el unico problema es que he intentao subirlas pero no puedo, si se te ocurre alguna forma de q te las pase dimela, yo encantado.
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Joder haber si alguien se anima en Jaen que llevo meses keriendo hacer una. POr cierto, he creado las reglas para campeonatos intentando que sean lo mas parecido a la realidad (penalizaciones por cambios de motor, kers, safety cars, repostajes, estrategias de paradas,etc) y si las kereis os las puedo pasar, el unico problema es que he intentao subirlas pero no puedo, si se te ocurre alguna forma de q te las pase dimela, yo encantado.
Una forma fácil de pasar los ficheros cuando son un poco pesados es subirlas a un servidor.
Los que yo utilizo son http://www.box.net/ y http://www.mediafire.com.
No tienes más que subir el fichero y luego publicar el enlace para compartir (share) el mismo.
Santi
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No si ya, pero por alguna razon no puedo hacerlo.
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No si ya, pero por alguna razon no puedo hacerlo.
Si puedes, enviamelas a mi por correo y yo las subo a un servidor.
Puedes enviarmelas a gatoamr(arroba)yahoo.com
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Muy buenas;
he dejado listas las fichas y he creado unas pequeñas instrucciones para mejorar el juego; os pongo los enlaces, echarle un ojo y me contáis que os parece. Acepto todas las sugerencias habidas y por haber.
Nos vemos.
http://www.box.net/shared/zc083d3f67
http://www.box.net/shared/i4ysp4uz4b
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Lo primero es que el simple hecho de intentar montar el campeonato ya es para felicitarte, y las fichas me gustan. Ahora bien, como tengo ganas de que ésto salga adelante te cuento todas las críticas que se me ocurren.
-Las fichas. ¿El límite de puntos para cada "recurso" va a ser 5? En neumáticos y frenos lo veo un poco corto.
-Reglas de campeonato:
Si las puntuaciones se quedan así perfecto, pero a mí para jugar al formula dé me gusta más:
1º 10 puntos.
2º 8 puntos.
3º 6 puntos.
4º 4 puntos.
5º 2 puntos.
6º 1 puntos.
Somos 10 pilotos y contando que algunos siempre son eliminados durante la carrera, si puntuán los 8 es muy fácil no arriesgar nada para conseguir algunos puntos. Con la puntuación que propongo al menos hay que pelear hasta el 6º. Es una sugerencia, de todos modos la que has puesto me parece bien.
- Las paradas en boxes. No las tengo del todo claro. La primera gran duda es si los coches se pueden taponar en el carril de boxes, porque con coches en 1ª y otros en 4ª puede ser exagerado.
Si no he entendido mal, se entra siempre en 4ª en boxes, y se sale:
Parada lenta: En 1ª
Parada rápida: Te mueves 4 casillas tras cambiar ruedas y en el siguiente turno en 2ª.
¿Es así? En fin, esto es probarlo. No tiene mala pinta.
- Tiempo atmosférico. Pues al principio no me gustaban las reglas que has propuesto, pero las he releido bien y tienen su gracia. Son más realistas y tengo ganas de verlas en directo.
- ¿Alguna idea para la clasificación y la pole?
Eso es todo por el momento. Gracias por el curro Yahveyou!! :D
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Muy buenas;
lo de las fichas es verdad, me acabo de dar cuenta que si repartimos 20 puntos para los neumáticos nos quedamos corto; así que tengo que cambiar la ficha.
Sobre la puntuación estoy de acuerdo, podemos cambiar por la que propones (yo la que puse era por ser igual a la del campeonato del mundo) y sobre todo lo demás, ahora tengo ocupado medio salón con una partida de prueba; mañana o pasado te digo cómo son esas modificaciones; pero te voy adelantando teniendo en cuenta que sólo llevo curva y media en el circuito de Zadoort que lo del tiempo atmosférico creo que puede resultar interesante. Bueno, ya hablamos.
Nos vemos.
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Muy buenas; he cambiado ficha e instrucciones, a ver que os parece.
Nos vemos.
http://www.box.net/shared/ygvhiz0i82
http://www.box.net/shared/96xey89yyx
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Muy buenas; he cambiado ficha e instrucciones, a ver que os parece.
Nos vemos.
http://www.box.net/shared/ygvhiz0i82
http://www.box.net/shared/96xey89yyx
Me parece perfecto. Estaría bien que hicieramos una carrera de prueba antes de iniciar el campeonato.
¿cuando podríamos empezar?
No recuerdo si finalmente se acordo algo sobre los días en los que iriamos quedando...
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Muy buenas; he cambiado ficha e instrucciones, a ver que os parece.
Nos vemos.
http://www.box.net/shared/ygvhiz0i82
http://www.box.net/shared/96xey89yyx
Las fichas están geniales.
Las reglas las veo más tarde que no doy de mí. :P
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Buenas,
Como estoy viendo que al final vamos a ser muy pocos, podemos quedar en mi casa.
No creo que pudieramos jugar 10 personas, pero con 5 o 6 no habría problemas.
Saludos.
Santi
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Si al final nos decidimos por las tardes de los viernes podemos quedar en la sede de Ludere en la universidad.
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Si al final nos decidimos por las tardes de los viernes podemos quedar en la sede de Ludere en la universidad.
Ok. Por mi perfecto. A ver si ponemos en marcha este campeonato y si somos unos cuantos mejor.
Santi
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Si al final nos decidimos por las tardes de los viernes podemos quedar en la sede de Ludere en la universidad.
Por mi perfecto.
Nos vemos.
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He puesto un post en el foro de Ludere anunciando el torneo, y Ako (la chica que jugó este sábado en los Amigos) y Juanlu (que ha asistido a alguna KDD) ya han dicho que les gustaría participar. Ya seriamos los 5 mínimos. ;D
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Perfecto, cuanto mas nos acerquemos a 10 mas jaleo habrá en la pista :)
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He puesto un post en el foro de Ludere anunciando el torneo, y Ako (la chica que jugó este sábado en los Amigos) y Juanlu (que ha asistido a alguna KDD) ya han dicho que les gustaría participar. Ya seriamos los 5 mínimos. ;D
Los incluyo a los dos antes que se arrepientan en el primer mensaje.
Venga vamos; ¡que tenemos que ser 10!!
Nos vemos.
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Juanfran desde Ludere también se apunta. Ya somos 6. :D
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Juanfran desde Ludere también se apunta. Ya somos 6. :D
¿y para cuando la primera partida?
Igual con ello se anima alguno mas...
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Yahveyou, ahora estoy superliado con cosas de la universidad y trabajo... así que la cabeza no me para en ideas sobre el campeonato.
Tengo una idea para la clasificación (ya te la mandaré a ver que te parece), y he hecho un par de pruebas y creo que con tu sistema de tiempo llueve demasiado. Tengo que probar con varios circuitos, pero un día soleado (durante toda la carrera, que es bastante común) es casi imposible en la mayoría de los circuitos. Yo utilizaría tu sistema si sale en la tirada de tiempo que el día es variable.
Todas las críticas desde el punto de vista más constructivo. :)
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Estoy de acuerdo, por eso te comenté el pasado sábado lo de hacer un chequeo antes para ver si da soleado. Incluso el chequeo lo podríamos hacer sólo entre seco y variable, porque si sale variable casi seguro que va a llover y entonces cada piloto se la tendría que jugar desde el principio entre escoger secos o lluviosos; y si llueve pues le daríamos incluso más emoción al tema.
Nos vemos.
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Bueno, como comentaba Eban un par de páginas atrás, Asmodee está organizando un gestor de ligas de Fórmula D, que vendrá acompañado de un campeonato de España oficial que se irá jugando en eventos por toda la piel de toro... y que puede que desarrollemos más allá de ésta.... Está casi a punto, así que en breve (menos de los que pensais), tendreis noticias del asunto...
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Bueno, como comentaba Eban un par de páginas atrás, Asmodee está organizando un gestor de ligas de Fórmula D, que vendrá acompañado de un campeonato de España oficial que se irá jugando en eventos por toda la piel de toro... y que puede que desarrollemos más allá de ésta.... Está casi a punto, así que en breve (menos de los que pensais), tendreis noticias del asunto...
Esperando estamos. :D Gracias.
Estoy de acuerdo, por eso te comenté el pasado sábado lo de hacer un chequeo antes para ver si da soleado. Incluso el chequeo lo podríamos hacer sólo entre seco y variable, porque si sale variable casi seguro que va a llover y entonces cada piloto se la tendría que jugar desde el principio entre escoger secos o lluviosos; y si llueve pues le daríamos incluso más emoción al tema.
Estoy de acuerdo, me gusta esa opción.
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Muy buenas;
os parece hacer la carrera de prueba el próximo viernes 15 por la tarde?; a mi me vendría muy bien porque tengo que llevar a mi mujer a la universidad por la tarde y de camino ahogo mis penas de no poder asistir a la kedada de este mes.
Bueno, ya me contais.
Nos vemos.
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Por mí no hay problema. Voy a postearlo en Ludere y aviso para que me dejen la llave de la sede en la universidad.
PD: Tienes un privado. ;)
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Muy buenas;
acabo de mirar las instrucciones. Lo de la prueba de calificación no lo veo mal, podemos probar, lo único que le veo lagunillas es por el efecto del neumático, que lo mismo no es muy determinante y puede que no merezca la pena poner blando en una prueba de cualificación.
Por otro lado, el reglamento, en algunos momentos lo veo demasiado complejo, aunque algunas cosillas están bien, como lo de forzar el motor, eso me gusta. Lo demás es ir probando y hacer una mezcla hasta dejar las instrucciones que más nos guste a todos. Si definitivamente hacemos la carrera de prueba el viernes, podemos discutirlo.
Nos vemos
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Acabo de ver lo de este viernes.
¿a que hora seria? En principio me viene bien aunque tendría que ser a partir de las 17h como pronto.
Además, Kalarien, di por donde se encuentra la asociación que no conozco la universidad.
Nos vemos.
Santi
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Pues si a todo el mundo le parece bien, podemos vernos a las 17:00 en el patio del CIDU (planta baja), os pongo un mapita: Plano de la UAL (http://www.ual.es/mapa/mapa.htm).
Edificio 17 en el plano. Si pincháis os enseña fotos. Podéis dejar el coche al lado, que a esa hora debería haber aparcamientos libres.
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Pues si a todo el mundo le parece bien, podemos vernos a las 17:00 en el patio del CIDU (planta baja), os pongo un mapita: Plano de la UAL (http://www.ual.es/mapa/mapa.htm).
Edificio 17 en el plano. Si pincháis os enseña fotos. Podéis dejar el coche al lado, que a esa hora debería haber aparcamientos libres.
Ok. Nos vemos el viernes.
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Muy buenas;
tan temprano no me va a dar tiempo a llegar, porque salgo de trabajar a las 3 y media, intentaré llegar lo antes posible.
Nos vemos.
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¿Y si quedamos a las 18h?
La verdad es que esa hora también me viene mejor a mi.
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Acabo de hacerme las lentejas para el viernes, lo digo porque así reduzco tiempos, a mí a las 5 en punto lo mismo no me da tiempo para llegar, pero no creo que me retrase mucho, así que si todos podéis no os preocupéis por mí que llegaré lo antes posible.
Y si es a las 6 pues también me vale. Os dejo a vuestra elección.
Nos vemos.
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No pasa nada. Quedamos directamente a las 6 que parece que a todo el mundo le va mejor. Por mí parte lo único es que quizás tenga que irme para las 8:30 aprox. (egoistamente por eso puse a las 5 :P). Pero tenemos tiempo de sobra para echar una buena carrera.
Allí nos vemos.
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Perfecto, nos vemos entonces mañana.
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Ok. Entonces hasta mañana.
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Muy buenas;
se me ha encendido una luz para darle más vidilla a los neumáticos blandos a ver que os parece.
En la primera vuelta hay un +1 según las reglas; propongo mantener el +1 en la 2ª vuelta, pero sólo en recta (el coche debe acabar el movimiento en una recta), dado que el agarre disminuye en curvas; y en la tercera vuelta permanecería como en las reglas normales.
Contadme que os parece.
Nos vemos
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Muy buenas;
se me ha encendido una luz para darle más vidilla a los neumáticos blandos a ver que os parece.
En la primera vuelta hay un +1 según las reglas; propongo mantener el +1 en la 2ª vuelta, pero sólo en recta (el coche debe acabar el movimiento en una recta), dado que el agarre disminuye en curvas; y en la tercera vuelta permanecería como en las reglas normales.
Contadme que os parece.
Nos vemos
Quizás no sea tan necesario poner demasiadas reglas especiales. Algo claro y directo es mucho más fácil de aplicar.
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En la primera vuelta hay un +1 según las reglas; propongo mantener el +1 en la 2ª vuelta, pero sólo en recta (el coche debe acabar el movimiento en una recta), dado que el agarre disminuye en curvas; y en la tercera vuelta permanecería como en las reglas normales.
Contadme que os parece.
Perdón por no responder antes, pero ando un poco liado estos días.
No me parece mal, pero estoy en cierto modo con lo que dice Santi. Cuanto más sencillo mejor.
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Perdón por no responder antes, pero ando un poco liado estos días.
No me parece mal, pero estoy en cierto modo con lo que dice Santi. Cuanto más sencillo mejor.
Por cierto, que me he autoregalodo el Formula D con algún circuito como el de Chicago.
A ver si hablamos como empezamos a poner esto en marcha.
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A partir del día 11 lo que queráis. ::)
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Perfecto, yo estoy deseando, por cierto que esta semana me estoy haciendo una partida para dejar el tema reglas cerrado con las modificaciones que hablamos en la partida de prueba; así cuando las tenga las vuelvo a subir y ya me contáis.
Nos vemos
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Muy buenas;
bueno, vamos a darle vidilla a esto para la nueva temporada otoño-invierno.
Voy a dar un poco la lata con una de mis propuestas que no os gustó en la carrera de pruebas para ver si me dáis otra oportunidad.
Es que este fin de semana entre brochazo y brochazo, agobiao, con la casa hecha un desastre y los muebles por medio, me hice un formula dé en mónaco con los diez coches (por cierto, que pude meter sexta en la salida de la primera curva y sin tragarme la siguiente, claro está en segunda y tercera vuelta). Bueno, pues experimenté con la regla de neumáticos blandos un +1 en segunda vuelta sólo en rectas y cambio obligatorio de neumáticos, teniendo que cambiar juegos duros por blandos o viceversa. Inicialmente, elegí cuatro coches con blandos para clasificación y el resto con duros. De los 4, tres de ellos coparon las primeras plazas, mientras que el Vettel, cuarto en discordia, se fue a la última posición. Todo tiempo soleado.
Comienza la carrera, los que van con blandos se mantienen en cabeza, colándose por medio los dos ferraris y Vettel adelanta dos coches en esa vuelta, lo cual, en principio nos puede mostrar que la ventaja del +1 en recta puede ser útil. En la primera, cambian todos los de blandos a duros y algunos duros a blandos, sólo Raikonen cambia.
A todo esto, Vettel que era antepenúltimo entra en boxes y cambia en parada lenta y en el siguiente turno, el coche justamente por delante suya saca un magnífico 20 en 5ª. Tirada de tiempo con mi sistema y mira por donde que se pone a llover.
Vettel, en una vuelta da caza al resto y se pone líder.
Lo que me refiero que, con el cambio de neumáticos de duros a bandos de forma obligatoria hay más táctica en el juego, sobre todo cuando cambia el tiempo o hay posibilidades de que cambie.
De hecho en la partida me cambió dos veces de tiempo, Alonso se hundió en la segunda vuelta, pero recuperó en la tercera y 5 coches se me fueron al estilo Nakayima en la curva de la salida del tunel.
Al final ganó Vettel y alonso segundo, Webbwer fue 4, que también empezó con blandos y Nelsinh para variar con la realidad se fue directamente contra los yates del puerto
Bueno, os dejo para que reflexionéis este resto de verano sobre las dos variantes que nos quedan pendientes. A ver si podemos hacer otra carrera de prueba en septiembre y nos ponemos en marcha.
Os animo a que probéis en casa con otros circuitos para tener más datos.
Nos vemos.
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Tendré que hacer unas pruebas a ver que tal. A mi no me disgusta del todo la regla, pero obligar a coger un juego de blandos más tarde o temprano no me termina de gustar. Me gusta que si alguien quiere toda la carrera a blandos o a duros (con su paso por boxes) pueda hacerlo, que al fin y al cabo es también estrategia. De hecho lo que defiendo es que es más estrategia puesto que son más opciones. Ejemplo de posibilidades con un único cambio de neumáticos:
Todo a blandos
Blando y duros
Duro y blandos
Todo a duros
frente a
Blando y duro
Duro y blando
Pero bueno, en realidad lo que importa, es establecer unas reglas y todos jugamos igual, y tu opción es tan válida como cualquier otra.
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Yo por mi experiencia en el juego no optaria por la regla que propone yahveyou (sin ofender).
No es que la regla no este bien y puede ser curioso tener q decidir si primero blandos o duros y luego cambiar, pero como dice Kalarien, el dejar opcion a q cada uno ponga los neumaticos que kiera, da muchas mas opciones estratégicas. En mi grupo de juego hay gente q nunca utiliza blandos, y creo q hay mucha gente que le pasara igual. El utilizar esa regla limitas la forma de juego de algunas personas que le tienen el manejo pillado a un tipo de neumaticos.
Por cierto, acabamos de terminar la temporada primavera-verano, y ya estamos dando los ultimos retoques a nuestra temporada de otoño-invierno y me gustaria incluir en esta alguna regla de safety car, pero no consigo encontrar una bien pulida. Utilizais alguna regla vosotros?????? Haber si me la podeis comentar para que pueda estudiarla.
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Obligar a cambiar los neumáticos no me parece buena idea pues es algo que forma parte de la estrategia de cada conductor. Si esta nublado hay gente que se la juega a salir de inicio con los neumáticos de lluvia y otros que optan por los blandos pero eso es decisión suya y es la gracia del juego.
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Yo por mi experiencia en el juego no optaria por la regla que propone yahveyou (sin ofender).
Muy buenas;
nada, nada, no hay ofensa, sólo que si algún día coincidimos bajo un circuito de formula dé tus coches no sobrepasarán la primera curva, pero por lo demás, sin revanchismos.
Bueno, fuera broma, la verdad es que todos me recomendáis no hacerlo, así que por abrumadora mayoría tendré que desistir, ahora, siendo cabezón por naturaleza, pienso lo contrario desde el punto de vista de la estrategia, porque tú sabes que tarde o temprano el resto de pilotos tendrán que cambiar y, eso sí añade un punto más de interés. Es decir, es pensar un poco en los otros pilotos, no en tu propia estrategia. Bueno es solo cuestión de gustos.
Por otro lado, de reglas de safety-car estamos cero patatero, lo que sí es verdad que hay circuitos que se te puede poner impracticable de piececitas y de lo que en principio podía ser interesante se convierte en un latazo. Yo hice una partida a tres en el de Holanda y la 4ª curva era un reguero de piececitas. Lo que está claro que es conveniente buscarse algo para que no se de la situación.
Nos vemos.
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Bueno, fuera broma, la verdad es que todos me recomendáis no hacerlo, así que por abrumadora mayoría tendré que desistir, ahora, siendo cabezón por naturaleza, pienso lo contrario desde el punto de vista de la estrategia, porque tú sabes que tarde o temprano el resto de pilotos tendrán que cambiar y, eso sí añade un punto más de interés. Es decir, es pensar un poco en los otros pilotos, no en tu propia estrategia. Bueno es solo cuestión de gustos.
Oye no seas tonto y si a ti te gusta la regla utilizala mientras los que jueguen contigo tmb esten de acuerdo, los juegos estan para adaptarlos a los gustos de cada uno y asi disfrutarlos al maximo. A mi por ejemplo la regla del safety car me encanta pero a mi grupo de jugadores no asi que en los campeonatos no la utilizamos, ahora bien, si echamos una partida por echarla la regla se utiliza por que lo digo yo y punto jejejeejej. No en serio, si a ti te gusta utilizala por que si no la utilizas lo unico que haras es jugar y todo el rato estaras pensando en que como lo haces no te mola.
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Y a todo esto
¿cuando empezamos?
Llevamos un montón de tiempo hablando del mundial pero no terminamos de empezar el campeonato o aunque sea una carrera.
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Si definitivamente quedamos este finde lo hablamos, porque yo también tengo muchas ganas y ahora que tenemos local, pues eso.
Nos vemos.
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Hay que hablarlo que apetece. Y Juan, como máximo responsable de la FIAsco, querría saber tu opinión sobre esta regla que han posteado Antju en otro hilo, y que encajaría muy bien con tu idea de una parada obligatoria:
La regla de la gasolina
Cada coche dispone de un deposito que dispone de una capacidad de 3 puntos de gasolina (nosotros hemos diseñado unos marcadores que encajan el la cajita donde van los pipoticos de las caracteristicas del coche, añadiendo una caracteristica mas, GASOLINA, y llevamos la cuenta de los puntos de gasolina con otro pipotico).
Al principio de la carrera cada piloto elige con que cantidad de gasolina empezará, 1, 2 ó 3 puntos.
Cada vez que un coche pase por linea de meta pierde un punto de gasolina. En los repostajes, haciendo una parada rápida se permite repostar 1 punto de gasolina, haciendo una parada lenta 1 ó 2 puntos de gasolina.
Si un coche se queda sin gasolina es eliminado de la carrera automáticamente sin dejar pieza en el circuito.
Ahora bien, dependiendo de los puntos que se tenga de gasolina se deberán aplicar una reglas u otras.
1 punto de gasolina: +1 casilla adicional (obligatoria) en todas las tiradas.
2 puntos de gasolina: Nada aplicable (como normalmente se juega).
3 puntos de gasolina: Nada aplicable (como normalmente se juega).
Con la gasolina cambia la estrategia del juego, ya que tienes que hacer la parada en boxes cuando la tengas prevista (y hay veces que tienes que entrar cuando no lo necesitas), sino te quedas tirado. Esta regla le da mucha vidilla al juego.
Tener 2 ó 3 puntos de gasolina puede parecer igual, pero no lo es, con 3 puntos de gasolina puedes hacer toda la carrera sin necesidad de hacer una parada en boxes.
¿Qué tal? Si llevaras 3 puntos meterle un -1 puede ser muy radical pero podría molar. Y apuntar la gasolina en secreto y descubrirlo todos a la vez. Mooola 8)
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¿Qué tal? Si llevaras 3 puntos meterle un -1 puede ser muy radical pero podría molar. Y apuntar la gasolina en secreto y descubrirlo todos a la vez. Mooola 8)
Te explico kalarien, cuando cree esta regla en principo 3 puntos de gasolina daban un -1 obligatorio a las tiradas. Con el tiempo me di cuenta de que en carreras de dos vueltas nadie lo utiliza (obvio) y en carreras de 3 vueltas tampoco, y la razon es que por lo menos 1 vez vas a entrar en boxes, ya sea despues de la vuelta 1 o de la vuelta dos, asi que nadie se ponia 3 puntos para no tener el -1. Ahora bien, si quitas el -1 hay gente que si elegirá tener el deposito al maximo "por si acaso" se le da una carrera buena y no tiene que entrar en boxes.
Lo de apuntar la gasolina en secreto es lo suyo, (al igual que los neumaticos) antes de la carrera se desvela y hay es donde mola, ya te haces tus calculos y en que vuelta es en la que tienes que apretar para reducir tiempos.
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Es lo que me imaginaba sobre el -1. Gracias por el apunte Antju.
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Nada hombre a mandar, nosotros ya perdimos tiempo con eso, por que hacer que vosotros lo perdais tambien hasta que os deis cuenta.
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Hay que hablarlo que apetece. Y Juan, como máximo responsable de la FIAsco, querría saber tu opinión sobre esta regla que han posteado Antju en otro hilo, y que encajaría muy bien con tu idea de una parada obligatoria:
La regla de la gasolina
Cada coche dispone de un deposito que dispone de una capacidad de 3 puntos de gasolina (nosotros hemos diseñado unos marcadores que encajan el la cajita donde van los pipoticos de las caracteristicas del coche, añadiendo una caracteristica mas, GASOLINA, y llevamos la cuenta de los puntos de gasolina con otro pipotico).
Al principio de la carrera cada piloto elige con que cantidad de gasolina empezará, 1, 2 ó 3 puntos.
Cada vez que un coche pase por linea de meta pierde un punto de gasolina. En los repostajes, haciendo una parada rápida se permite repostar 1 punto de gasolina, haciendo una parada lenta 1 ó 2 puntos de gasolina.
Si un coche se queda sin gasolina es eliminado de la carrera automáticamente sin dejar pieza en el circuito.
Ahora bien, dependiendo de los puntos que se tenga de gasolina se deberán aplicar una reglas u otras.
1 punto de gasolina: +1 casilla adicional (obligatoria) en todas las tiradas.
2 puntos de gasolina: Nada aplicable (como normalmente se juega).
3 puntos de gasolina: Nada aplicable (como normalmente se juega).
Con la gasolina cambia la estrategia del juego, ya que tienes que hacer la parada en boxes cuando la tengas prevista (y hay veces que tienes que entrar cuando no lo necesitas), sino te quedas tirado. Esta regla le da mucha vidilla al juego.
Tener 2 ó 3 puntos de gasolina puede parecer igual, pero no lo es, con 3 puntos de gasolina puedes hacer toda la carrera sin necesidad de hacer una parada en boxes.
¿Qué tal? Si llevaras 3 puntos meterle un -1 puede ser muy radical pero podría molar. Y apuntar la gasolina en secreto y descubrirlo todos a la vez. Mooola 8)
Muy buenas;
me has convencido con lo de la gasolina; como este finde al final no me voy a poder pasar a jugar a casa de Santi, voy a intentar modificar las reglas, meto esto de la gasolina y quito lo de las paradas de los neumáticos obligatorias. Las intento colgar para esta semana y a ver si para este mes podemos programar el inicio del campeonato mundial de formula Dé según FIAsco.
Nos vemos.
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Me han surgido varias preguntas; ¿se incluye el gasto de gasolina en la vuelta de clasificación?; ¿los puntos de neumáticos y gasolina son aditivos? y por último, ¿Y si en vez de tres puntitos de gasolina ponemos dos para obligar a parar aunque sea una vez en boxes?
Ale, a pensar to er mundo.
Nos vemos.
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Me han surgido varias preguntas; ¿se incluye el gasto de gasolina en la vuelta de clasificación?
No, ya que al ser a una sola vuelta todos pondran un solo punto para sumar el +1, por lo que estaran todos igualados lo mismo que si no hay gasolina. Lo unico que pasará es que la vuelta se hara en 2 o 3 tiradas menos.
¿los puntos de neumáticos y gasolina son aditivos?
Si, pero teniendo en cuenta que el +1 adicional de gasolina es obligatorio, el de neumaticos es opcional. Las casillas adicionales por meteorologia tmb se suman.
¿Y si en vez de tres puntitos de gasolina ponemos dos para obligar a parar aunque sea una vez en boxes?
Se puede hacer, pero reduce el numero de estrategias a hacer.
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Gracias por la aclaración. Ya tendrás noticias nuestras de nuestro supercampeonato reglas FIAsco.
Nos vemos.
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Ok, siempre esta bien saber las sensaciones de otra gente sobre una regla. Ya me contaras.
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Hemos conseguido estrenar el campeonato y la verdad es que la regla de la gasolina fue uno de los grandes alicientes de la carrera. Si alguien quiere ver como nos fue damos buena cuenta por aquí (http://www.ludereaude.org/foro/index.php/topic,468.msg8880.html#msg8880).
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Me alego de que la regla de la gasolina os haya servido. Cuales han sido las "sensaciones estrategicas" que has podido percibir en la regla????.
Nos leemos.
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Me alego de que la regla de la gasolina os haya servido. Cuales han sido las "sensaciones estrategicas" que has podido percibir en la regla????.
Nos leemos.
Basicamente intentar poner neumáticos blandos con poca gasolina o duros con un poco más con la esperanza de no tener que parar en boxes.
A pesar de todo, en la primera carrera la decisión estrategica más acertada ha sido ir con poca gasolina y neumáticos blandos, aunque haya habido que parar en cada vuelta.
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Me alego de que la regla de la gasolina os haya servido. Cuales han sido las "sensaciones estrategicas" que has podido percibir en la regla????.
Ahora mismo hay una gran ventaja en la salida al ir con el depósito ligero. En la carrera no hubo nadie que intentara ir con el deposito lleno así que solo hubo dos opciones claras, y la mayoría como ya ha explicado Santi optó por ir con blandos y depositos ligeros. Era un circuito con una recta principal muy corta y no había mucho tiempo perdido al entrar en boxes. Con una línea de meta larga supongo que la cosa cambiará.
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y la mayoría como ya ha explicado Santi optó por ir con blandos y depositos ligeros.
¡ Que amable !
Uno de mis coches iba con blandos y depositos ligeros y se estrello en la tercera curva y el otro iba con deposito cargado y neumáticos duros y llego el último :'(
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La culpa es de los Frenault, o de Alonsitou para ser más exactos. ::)
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La culpa es de los Frenault, o de Alonsitou para ser más exactos. ::)
Pues hablando medio en serio, la verdad es que si no hubiese habido tanto toque posiblemente la combinación con otras estrategias sí podría haber funcionado. Cuando probé con Webber para no pasar por boxes la primera vuelta tenía la intención de remontar por lo menos un par de puestos seguro, pero claro, Alonsitou y sus cuchillas, ya se sabe. Todas estas casos la iremos adivinando con el famoso método ensayo-error; es decir, cuando acabemos el campeonato. De todas formas, creo que todos nos equivocamos con la estrategia; éste era un circuito de carrocerías y piezas y todos optamos por neumáticos.
Bueno, eso es lo emocionante, ¿no?.
Nos vemos
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Pues hablando medio en serio, la verdad es que si no hubiese habido tanto toque posiblemente la combinación con otras estrategias sí podría haber funcionado. Cuando probé con Webber para no pasar por boxes la primera vuelta tenía la intención de remontar por lo menos un par de puestos seguro, pero claro, Alonsitou y sus cuchillas, ya se sabe. Todas estas casos la iremos adivinando con el famoso método ensayo-error; es decir, cuando acabemos el campeonato. De todas formas, creo que todos nos equivocamos con la estrategia; éste era un circuito de carrocerías y piezas y todos optamos por neumáticos.
Bueno, eso es lo emocionante, ¿no?.
Nos vemos
La verdad es que no dejo de ser curioso que con 1d20 saliese 1 en 2 de cada 5 tiradas.
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La verdad es que no dejo de ser curioso que con 1d20 saliese 1 en 2 de cada 5 tiradas.
Bienvenido a mi mundo :'(
Por cierto, la gente cada vez que entra en boxes decide poner blandos con el deposito vacio por que es una de las mejores estrategias (haciendo que practicamente sea la unica) se puede hacer como en la formula 1 de verdad. No se exactamente como va, pero para cada carrera los coches solo tienen un juego de neumaticos de cada tipo, asi, si pones blandos, si entras a boxes, o los sigues dejando puesto o cambias a duros.