La BSK
SALÓN DE TE => Ayudadme a elegir: ¿Qué juego me compro? => Mensaje iniciado por: Greene en 16 de Junio de 2012, 18:16:24
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Hola a todos,
Tengo entendido que básicamente son el mismo juego, pero cambiando trenes por aviones y el mapa de Estados Unidos por el de Europa.
Mi pregunta es si hay algún detalle en concreto que haga decantar la balanza a favor de uno o del otro a la hora de elegir (que no sea la mera facilidad o dificultad de encontrarlos disponibles en las tiendas)
Espero vuestras sabias opiniones ;D
Muchas gracias :)
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A mi mujer y a mí nos gusta más en Union Pacific. Se parecen, pero no son el mismo juego con diferente mapa. El Airlines es algo más complicado, pero al final es una sensación muy parecida, y por tanto, ¿para qué complicarlo? Eso sí, el Union Pacific es feo de cojones...
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Muchas gracias, Melo.
¿Entonces el Airlines añade dificultad al juego respecto al Union Pacific?
Si no te importa, me gustaría que me ampliaras la información en este sentido, ya que las reglas del Union Pacific las he leido, pero del Airlines sólo reseñas y un resumen de reglas, por lo que me interesa conocer las diferencias que comentas.
Gracias de nuevo.
PD. Por cierto, ¿Union Pacific lo jugais a 2 tu mujer y tu? y si es así ¿qué tal funciona?
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No, no, el Union pacific (UP) sólo me resulta interesante para 4+ jugadores. Alguna vez lo he jugado a 3 y no está mal, pero lo prefiero con más jugadores.
Ya he olvidado un poco las reglas del Airlines Europe (AE), pero si no recuerdo mal, mientras que en el UP no hay que pagar dinero por colocar trenes, en el AE sí hay que pagar. Y luego el reparto de dividendos era diferente, pero ya no lo recuerdo bien. Vamos, es un poco más complicado, pero no mucho más, lo jugué un par de veces con jugadores no habituales y no tuvieron ningún problema.
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Ok, muchas gracias.
No, no, el Union pacific (UP) sólo me resulta interesante para 4+ jugadores. Alguna vez lo he jugado a 3 y no está mal, pero lo prefiero con más jugadores.
Es lo que a mi me parecía, por el tema de las acciones, repartos de dividendos, etc...
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La diferencia principal es que en UP para poner un tren tienes que jugar una carta de vía del tipo correspondiente a la compañía. AE cambia eso por simplemente pagar una cantidad. Esto simplifica el juego y, a la vez, le añade un nivel más de estrategia.
Union Pacific ha sido uno de mie juegos favoritos desde que lo probé pero, con Airlines Europe en el mercado, no veo ningún motivo para escoger UP.
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Muchas gracias por tu respuesta.
La diferencia principal es que en UP para poner un tren tienes que jugar una carta de vía del tipo correspondiente a la compañía. AE cambia eso por simplemente pagar una cantidad. Esto simplifica el juego y, a la vez, le añade un nivel más de estrategia.
Entonces entiendo que en Airlines Europe a la hora de expandir una compañía no estás limitado a unas rutas concretas (como pasa en el Union Pacific según los tipos de vía que pueden utilizar) sino que te puedes expandir por todo el mapa.
Y por otro lado, puedes expandir cualquier compañía pagando una cantidad determinada, mientras que en el Union Pacific si no tienes una vía del tipo apropiado no puedes expandir esa compañía aunque quieras.
¿Es correcto?
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Muchas gracias por tu respuesta.
Entonces entiendo que en Airlines Europe a la hora de expandir una compañía no estás limitado a unas rutas concretas (como pasa en el Union Pacific según los tipos de vía que pueden utilizar) sino que te puedes expandir por todo el mapa.
Y por otro lado, puedes expandir cualquier compañía pagando una cantidad determinada, mientras que en el Union Pacific si no tienes una vía del tipo apropiado no puedes expandir esa compañía aunque quieras.
¿Es correcto?
Exacto. En AE lo que te puede limitar es el dinero que tengas y la cantidad de aviones de cada compañía (entre 7 y 16). Puede haber algún caso de bloqueo, pero no es muy común. Se supone que con la promoexpansión hay más bloque en el mapa, pero no te puedo asegurar porque no la he probado.
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Muchas gracias de nuevo, Betote
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Airlines Europe para mi es mejor juego y encima mucho más bonito.