En los ataques, se esta buscando una manera de diferenciar entre FRENAR y EVADIRSE.

A dia de hoy tienen el mismo coste para el defensor -2DES y -1V siguiente turno.

EVADIRSE no deberia perder velocidad?

Se aceptan ideas...

Pd. Animense y aporten, pinche vergas...! 

Hay alguna forma que evadir reste velocidad para el siguiente turno ?

Hay alguna forma que evadir reste velocidad para el siguiente turno ?

Segun las reglas actualizadas cuesta lo mismo EVADIRSE que FRENAR.

-2 DES y -1 VELOCIDAD para el siguiente turno.

La cuadriga cuando frenas se va hacia atras la longitud de 1 cuadriga.
La cuadriga cuando evades se va hacia el lado que decidas quedando a la misma altura que estaba (dercha o izquierda).

 

Y lo que se quiere es cambiarlo para diferenciarlos

Pues haz que evadir reste 2 de velocidad al siguiente turno (o 3)

Pues haz que evadir reste 2 de velocidad al siguiente turno (o 3)

Estuvimos hablando sobre el tema en la penultima carrera (la ultima fue ayer y estuvo realmente bien, ya os contare de ambas).

Las acciones tienen que ser un reflejo de la realidad. Una buena simulacion.

Evadir no deberia restar mas velocidad que frenar. Evadir es como un cambio de carril, con lo que incluso no deberia de restar velocidad a la cuadriga para el siguiente turno.
Pero eso nos conduce a que en el arbol de toma de decisiones los aurigas probablemente elegirian evadir frente a frenar porque seria menos gravoso (no te quitaria esa velocidad).
De hecho ahora lo es porque al frenar te retrasas hacia atras una cuadriga  
Cada accion no deberia quitar lo mismo (porque son diferentes) pero equitativamente simulando la misma.
No se si me explico...

Os dejo unas imagenes del penultimo test realizado el L pasado

Asi veia el publico el inicio de la carrera



Las cuadrigas


Algunos jailaits de la carrera

Cosas que se sacaron en claro

El tamaño, importa (ya lo decia el amigo Godzilla...)

Se ha pasado del tamaño de base de los bloques de CCN a las bases de las minis



Eso trae consecuencias:

- Al ser de mayor tamaño, te pueden cerrar trayectoria con mas facilidad y de manera mas severa (sobre todo en curvas). En rectas se plantan delante de ti y puedes tener que variar trayectoria con el consiguiente gasto de - 1DES.

- Las cuadrigas avanzan/ frenan mas espacio.

- Tienes que calcular mas precisamente las curvas si vas al limite de la spina (alguno se esnafró bien... )

- Se sigue ajustando atelajes (cada vez mas afinado el asunto).
   Hasta ahora se ha probado a 2 vueltas. Afinar esa ultima vuelta no es mucho problema.


Reglas que surgieron como ideas:

Una rueda dañada a partir de ciertos puntos cuando tome una curva a VELOCIDAD max (6) debe hacer un chequeo como el de daño. Si no lo pasa, añade 1 pto de daño a esa rueda.

El ataque a caballos o a cuadriga se diferencia fisicamente y de manera facil dado que la peana tiene una muesca a la mitad.
Siempre lo realiza el carro, de manera que si lo hace a la cuadriga debe estar a su misma altura y si es a los
caballos, debe estar a la altura de los mismos (a la mitad de la peana).

Otro aspecto del que nos dimos cuenta en el antepenultimo test fue el llamado efecto HEX.

Que es eso?

Pues que los aurigas dejen de usar las plantillas curvas para terminar de trazar las curvas.
Hay numerosas maneras de trazar las curvas. Por lo general, se suelen trazar en 2 movimientos
de 2 plantillas curvas.
Pero unos aguilillas empezaron a hacer solo el primer movimiento curvo y luego usaban recta
rectificando en los 2 movimientos posteriores. Trazando curvas de 60º en 60º como si fueras un robot por un hexagono....
Asi, puedes  subir tu VELOCIDAD mas rapido.

¿Como se soluciono?
No haciendo excesivamente ancha la parte larga del Circo Mediano y asi obligas a los aurigas a trazar la curva como Juno manda... ! 
Al principio solo se ponia la spina en el centro de la mesa y a correr. Ancha es Castilla y tambien lo era el Circo mediano...! 

Ademas, los aurigas usaran diferentes llaves de rectificacion segun su nivel de experiencia,
con lo que los que sean aurigas nivel 0, lo van a tener del color de las hormigas para usar esta estrategia 

Bueno...despues del paron vacacional y de mantenimiento de este santo sitio, hay que volver al tajo.

Novedades?
....Aaaaaaro ! 

No se han hecho muchos tests debido a que promotores del Circo Mediano, el sindicato de aurigas y el mismisimo Cesar se han tomado vacances.
Pero algo se ha avanzado.

Cambio en reglas

DERRAPAR.
Ahora derrapar cuesta el mismo nº de DES que la VELOCIDAD a la que se toma la curva.
La razon es sencilla. No debia tener el mismo coste derrapar a V 4 que a 5 que a 6.
Ademas puede incentivar otro tipo de estartegias a la hora de tomar curva en vez de ir mangaos a V 6

FUSTIGAR A V maxima
Ahora puedes hacerlo. Coste -3 DES. Añades el movimiento de 1 cuadriga pero te mantienes en V 6.
Los caballos sufren 1 pto de daño (porque los estas llevando al limite)

SALIDA
La salida se realizara de manera compensada



Las fotos del ultimo tests  las pasare a lo largo de la semana