Actualizado!

Grupos A y B han terminado las 3 primeras carreras y están lanzadas las 3 siguientes.
Grupo C aún quedan 2 carreras del primer bloque.

Actualizado Grupo A, hemos quedado en las dos carreras casi igual!
He abierto las 3 siguientes carreras ya, a correr!

En el Grupo A estamos acabando las 2 carreras que faltan, de hecho algunos corredores ya han llegado a meta, faltan los lentos 

Hoy o mañana lanzo las 3 siguientes.

Cita de: tigrevasco en 06 de Julio de 2020, 09:24:56

Cita de: PabloTenorio1111 en 06 de Julio de 2020, 02:19:18
Dejad de quejaros y jugad el modo campaña que es un pepinazo.

¿La campaña es rejugable?, o vuelven a salir las mismas losetas/aventuras otra vez y ya no tiene gracia rejugarla?

Tiene "cierta" rejugabilidad.
Hay momentos en los que eliges entre dos opciones, así que siempre puedes elegir otra opción en una segunda campaña. Pero creo que son cambios muy menores.

Bueno, las reglas ya han ido "cambiando sobre la marcha" en el sentido de que empezamos 12 y después hicimos un tercer grupo y somos 18 
Pero quitando eso, que simplemente es una "ampliación del número de licencias" yo tampoco soy partidario de cambios en la normativa una vez iniciado el tema.
Elegí Monaco para la carrera final por ser un circuito clásico y mítico. Es verdad que a 6 puede ser un poco dura la salida para algunos, igual que en Sepang.

Entonces mi propuesta es:

- Para la carrera final la parrilla de salida será por orden de puntos obtenidos en las carreras previas. Consideremos esto como un ajuste y no como un cambio de reglas   

- Para posteriores ediciones, estableceré un orden de salida diferente para las diferentes carreras, de forma que cada piloto salga en diferentes posiciones en cada carrera. Intentaré que sea lo más "justo" posible.

- Para posteriores ediciones, abro aquí una "tormenta de ideas": podéis proponer lo que queráis y la LRIC (LABSK RallymanGT International Commision) evaluará y decidirá que cambios se aplican.

Actualizamos situación en el Grupo A donde Ghanaka nos ha machacado!!!

En Barein las cosas se van aclarando y Ghanaka es virtual vencedor a falta de media vuelta si no comete ningún error. jbsiena ha aprovechado las diversas pérdidas de control de sus competidores para colocarse segundo y abrir hueco por detrás. Satanuco está fuera de pista al arriesgar en la recta y pisar una mancha de aceite, lo que van a tratar de aprovechar  Palermo y César_vk para superarle, mientras que Koski    también está fuera de pista y va a tener difícil acercarse.




En Sepang Ghanaka también lidera sin problemas a falta de unas pocas curvas para el final de la carrera. Palermo y jbsiena luchan por la segunda plaza, pero con la amenaza cercana de Koski y César_vk  mientras que Satanuco ha pisado la misma mancha de aceite que en Barein  .




En Indianapolis Ghanaka ha terminado ya en primera posición en una carrera en la que se debe haber aburrido ya que no ha tenido oposición. jbsiena está en segunda posición y tratará de aguantar el ataque de Palermo en las últimas curvas. Koski les vislumbra desde el inicio de la larga recta y sueña con alcanzarles, mientras que  Satanuco y  César_vk luchan por no quedar último.

Actualizada clasificación del Grupo B tras las 3 primeras carreras.
Traxdaxta en primera posición dirigiendo el grupo con mano de hierro, prácticamente clasificado ya para la carrera final por el Campeonato, se puede dedicar en las 3 siguientes carreras a poner a punto el coche.
El segundo puesto va a estar disputadísimo, están los otros 5 pilotos en 6 puntos. Cualquier error puede dejarte fuera, las 3 últimas carreras van a ser emocionantes.

Id empezando las siguientes si quereis!

Actualizadas clasificaciones del Grupo B.
Traxdatxa es líder destacado tras dos victorias en dos carreras, pero el segundo puesto que da acceso a la carrera por el Campeonato está disputadísimo.

Poned los resultados del grupo B para que actualice el primer post con las clasificaciones.

Podéis ir empezando el segundo bloque de 3 carreras en ese grupo!

Jajajjajajajaja, menudos pilotos 

Actualizamos situación en el Grupo A!!!

En Barein Ghanaka mantiene una amplia ventaja. Palermo trata de seguirle pero el ritmo del líder es alto. Por detrás Koski , César_vk, Satanuco y jbsiena en una pelea muy interesante en la última curva cerrada. Veremos quién sale de ahí con opciones de podio.




En Sepang Palermo ha sufrido una salida de pista yendo líder que  jbsiena ha aprovechado para adelantarle. Ghanaka amenaza también con pasarle, Koski y César_vk  y Satanuco pelean por no descolgarse.




En Indianapolis Ghanaka depende de sí mismo y de no cagarla demasiado para hacerse con la victoria en una carrera que ha dominado desde la salida. Más atrás, jbsiena parece que quiere abrir brecha ante la salida de pista de  Koski . La lucha por no quedar último promete ser épica entre Satanuco ,  César_vk y Palermo

Cita de: Nieva en 19 de Junio de 2020, 12:18:34
solo por esto ya ha merecido la pena apuntarme al campeonato, jaja.

Sí, las crónicas a veces no son 100% realistas porque no están todos los coches en el mismo turno, pero bueno, es por darle un poco de flavour a esto 

GRUPO A


En Barein Ghanaka ha salido de la zona de curvas en primera posición y con bastante ventaja. Palermo ha arriesgado para seguirle y ha hecho un trompo. Por detrás Koski   en su turno de ahora va a tratar de acercarse a la estela del líder, mientras César_vk defiende su cuarta posición ante las salidas de pista de Satanuco y jbsiena




En Sepang Palermo trata de despegarse pero jbsiena , Koski y César_vk van a tratar de seguirle de cerca este turno en la apurada de frenada. Por detrás, Ghanaka   y Satanuco .




En Indianapolis Ghanaka ha obtenido una amplia ventaja que tratará de defender en la segunda vuelta. Más atrás, todo más igualado ya que Koski y jbsiena aventajan en muy poco al resto de participantes Satanuco ,  César_vk y Palermo

Pongamos imágenes a la crónica de Setropo!!

Cita de: setropo en 19 de Junio de 2020, 11:44:25
Queridos participantes, el Grupo B sigue mostrando buena salud:

En Indianápolis, Traxdatxa y Baketas están emparejados en la recta "de atrás". Apenas quedan unas curvas para decidir al campeón. El resto de participantes lucharán por la tercer plaza.


En Barhein, Traxdatxa, el favorito en las apuestas en este Grupo B, toma algo de ventaja después de pasar por la línea de meta. Micrófono y Sétropo (un servidor) intentarán que no se escape demasiado en lo que queda de vuelta si quieren tener alguna opción.



En Sepang, Nieva había cogido algo de ventaja, pero Traxdatxa ha entrado en la "Traxda Time" dispuesto a darle caza, después de haberse desprendido de Negroscuro y de Sétropo que se han salido de pista en la misma curva. Desde boxes nos avisan que puede haber aceite en esa curva cerrada. El aviso llega demasiado tarde, amigos.


Así están siendo las carreras y así se las estamos contando...

El orden de salida puede afectar más en unas carreras que en otras, por ejemplo Sepang donde los primeros salvan las dos primeras curvas en el primer turno y el resto no.
Para posteriores ediciones podemos poner el orden de turno elegido manualmente de forma que lo igualemos un poco. En esta ocasión preferí agilizar el inicio y ponerlo automático.
Y como dice Palermo, a dos vueltas pasa de todo....