Las wave 1 en inglés están disponibles desde hace bastantes meses, por lo menos 3 o 4. Lo que viene ahora es la wave 2 en inglés.

Es que esa sensación me daba, no le veo el negocio a comunicar dos puertos tan cercanos por ferrocarril.

Necesidades de tránsito de pasajeros por ejemplo. A lo mejor se considera que es prioritario conectar Asturias con el resto del país porque su única forma decente de comunicación es una autopista de peaje.

Si, si la justificación de que puede ser mejor opción la entiendo. Lo que no entiendo es que se diga que es una política anticatalana, será por temas económicos, sociales...lo que sea pero no por ser cataluña.

Yo te doy argumentos técnicos que justifican mejor o peor las cosas que se hacen. Hay diferencia entre eso y decir que no lo hacen porque sois catalanes.

Pues suena interesante. Yo no digo que no haya deficiencias, estoy convencido de que las hay pero digo que no son diferentes a las de otros puntos de la geografía y que no son achacables a la lucha contra el nacionalismo.

Pero arreglar eso está en proyecto, aunque en teoría no tiene nada que ver con la linea de AVE aunque algunos se empeñen en mezclar churras con merinas. También había una variante de pajares de doble sentido y sólo para pasajeros que de momento se ha quedado en un sólo sentido y probablemente compartida entre pasajeros y mercancías, ambas con ancho ibérico y ya con 5 años de retraso de momento.

Pero me pregunto: ¿por qué le va la vida a Cataluña la conexión terrestre con Valencia o Cartagena? Entiendo la prioridad de conexión con los núcleos de producción de materias primas (País vasco, Asturias, etc), pero ¿por qué ese ansia de conexión con los puertos importadores cuando tienes uno de los mayores puertos del país que precisamente les hace competencia?

Cita de: Pedrote en 26 de Agosto de 2015, 12:41:08
Hombre raik, tampoco hay que ser un lince para ver el 14 de Castellón a Tarragona, comparando con el 20 de La Robla a Oviedo. Conozco ambas y eso no habla muy bien de la conexión mediterranea...

Eso indica que el transporte por ferrocarril entre asturias y el resto es más competitivo que la carretera por la orografía de asturias. A lo mejor entre castellón y tarragona no es tan competitivo porque las carreteras funcionan mejor o es mucho más sencillo funcionar con contenedores marítimos. De todas formas de entre de madrid salen o llegan 18 en dirección Cataluña por lo que la proporción no está mal, de hecho la zona con más tránsito tiene 34 diarios ¿cuántos se consideraría óptimo?

Aquí lo que se trata de demostrar es que se está menospreciando a cataluña y yo lo que digo que no más que a otras comunidades o provincias. Ese mapa muestra que no hay unas diferencias apreciables con otras regiones que exportan productos o materiales, quizá sólo con el país vasco por las grandes acererías.

Intensidad de tráfico de mercancías por ferrocarril den 2009. ¿dónde está el problema de comunicación entre valencia, cataluña y Francia por la red convencional?

Otra cosa es que queráis meter las bobinas de acero a 300km/h por la vía del AVE. Eso no se hace ni en España ni en Francia.

Qué manía persecutoria madre mía.

España ha basado sus políticas de transporte en la comunicación por carretera o barco priorizandolas frente a otros medios de transporte, principalmente el ferrocarril. Esto es así principalmente por la orografía que tenemos que no tiene nada que ver con la que tienen países como Alemania o Francia, mucho más sencillas para construir ferrocarriles.

De hecho de ahí viene el ancho ibérico. Aunque el imaginario popular lo atribuye a un interés de protegerse de una posible invasión vía Francia en realidad se hizo así para poder poner sobre las vías locomotoras más potentes y más estables debido a lo escarpado de los trazados.

¿Quizá fue un error? Puede ser, pero no tiene nada que ver con ganas de menospreciar a Cataluña, que pensáis que todo lo que se hace o deja de hacer en el país tiene motivaciones anti-catalanas.

Por cierto, todo esto lo digo porque de verdad lo pienso así. No es para meter miedo a nadie, de hecho creo que con el miedo no se va a evitar que la gente vote lo que quiera, y si se evita ahora no se evitará el año que viene.

Pero sí que estoy con Pensator en que creo que se intenta engañar a la gente diciendo que no va haber ningún problema ni con europa, ni con las pensiones, ni con las nacionalidades. Todo es fabuloso! Como en la legopelícula.

Es que no es así, es como decir que el Twilight Struggle es el mismo juego que 1960 Carrera hacia la casa blanca, de hecho 1 de los diseñadores es el mismo. Carta como puntos o como eventos, colocar influencias, puntuar estados...

¿Por qué uno está el 1 y el otro el 110? ¿por el tema?

Cita de: maltzur en 26 de Agosto de 2015, 10:57:22
Es que siendo realistas si al final se rompe nadie va a querer que sea a las malas sino que se negociará y punto.  Otra cosa son todas las bravuconadas previas al asunto

¿Por qué? Sin conocer las cifras, por lo que leo me da la sensación de que cataluña es un exportador de productos, no un importador. ¿qué interés tiene españa en comprar esos productos frente, por ejemplo, a los franceses o alemanes? ¿por qué voy a comprar un seat fabricado en cataluña por delante de un renault fabricado en francia? Lo que tendré que hacer será abrir mis propias fábricas e incentivar a las empresas de cataluña para que vengan a Valencia, Madrid o Avilés igual que ahora se hace con las francesas.

España pierde con la independencia, pero pierde casi lo mismo si es por las malas que si es por las buenas. Sin embargo Cataluña no, ¿por qué facilitar la tesitura a los que a partir de ese momento son tu competencia?

Cita de: maltzur en 26 de Agosto de 2015, 09:59:09
Creo recordar que no tenemos superávit en la Red de Ave.  Por cierto creo que la queja de Catalunya se debía a que el gobierno del PP quería hacer el corredor central antes que el mediterráneo hasta que se llevó varias collejas europeas porque se ve que no l9 pagamos íntegro nosotros y ellos no lo veían igual

Hombre, ¿más allá de Madrid qué otra comunidad tiene todas las capitales de provincia conectadas entre sí por alta velocidad?

Sí, si eso está claro pero para mi tienen diferencias importantes que se aprecian cuando juegas. Para mi es como decir que los juegos con la mecánica de Command&colors son el mismo juego con diferentes componentes (C&C, Memoir, Battlelore...incluso batallas de poniente)