Cita de: maltzur en 26 de Agosto de 2015, 09:31:37
Me estas diciendo que hemos hecho un precioso tren por el que jamás va poder circular un mercancías y lo tenemos que amortizar solo con pasajeros?

Yo no digo que no se pueda, digo que técnicamente no es lo ideal porque más allá de los problemas de seguridad que provoca, encarece mucho el mantenimiento. Evidentemente eso a la patronal europea del ferrocarril no solo no le importa si no que le interesa. Lo que sí digo es que luego nadie se queje si el "ave" de su tierra va la mayor parte de su tiempo a 200km/h porque también circulan mercancías. No es una mala gestión de nadie, es que a priori no tiene ningún sentido meter mercancías por vías de alta velocidad, ¿para qué quieres que unas bobinas de acero tarden en llegar a Alemania 6 horas en lugar de 15?

El problema viene de que no puedes usar las lineas tradicionales para el envío de mercancías a europa por la incompatibilidad de anchos de vía y de ahí que se tengan que romper la cabeza para hacer apaños. Dentro de España no hay problema y la tendencia es dejar el trazado original para mercancías y priorizar el de pasajeros por trazado ave, ya sea en ave o en alvia. Por eso cuando se plantea el plan de ave en España se pretende duplicar la red existente en lugar de adaptarla a los requirimientos del ave.

Son preguntas para aquellos que piensan de verdad que la paralización de las líneas de ave en cataluña o donde sea tienen que ver con el deseo del gobierno central de castigar a esas regiones. Puestos a proponer teorías conspiranoicas yo aporto la mía.

Ya digo que lo de "en vez de hacer la linea de la seat, se ha llevado el ave a pueblos de 28 habitantes" no lo compro porque no es cierto. En los años de la crisis más potente se han paralizado prácticamente todas las obras de ave en España. Creo recordar que en estos últimos años sólo se ha terminado la conexión Madrid-levante y porque ya estaba muy avanzada cuando comenzó la crisis.

De otros temas no tengo ni idea pero de este algo sé. En 2011 entré a trabajar en una empresa que iba a hacer uno de los tramos más importantes de ave del momento. El plazo eran 11 meses, actualmente llevamos 52 y nos deben quedar 6 ó 7. ¿Somos unos mantas? No, simplemente ADIF dejó de invertir y por tanto si no nos pagan no podemos hacer las obras. Entre medias nos han hecho un modificado, sí uno de esos tan famosos donde las constructoras pegan el palo a la administración, pero vaya, en nuestro caso ha sido negativo. Es decir, la obra dura 5 veces más pero nos pagan menos de lo pactado. Sobra decir que mi empresa, cuando acabe la obra, reclamará los sobrecostes (entre ellos mi sueldo de 4 años) a ADIF y ganará el juicio y por supuesto saldrá en las noticias que el gobierno regala dinero a las constructoras. Y como mi obra, muchísimas otras a lo largo de España. Por eso me hace gracia que me digan que hay otros motivos para actuar como se actúa que no tienen que ver con la crisis galopante que tenemos.

PD: Los técnicos siempre están en contra de meter mercancías por una linea de AVE. Tendría que confirmarlo pero creo que en España todavía no se hace en ningún sitio. ¿Por qué? Lo más caro del ave es el mantenimiento de la infraestructura, el coste es altísimo y para que un tren pueda circular a 300km/h se hace un mantenimiento constante. Yo estuve trabajando algunas noches en los túneles de Guadarrama y cada una de ellas entraban del orden de 20 personas en distintos vehículos a revisar la linea, después, todas las mañanas enviaban un par de convoyes en cada sentido a máxima velocidad a comprobar que todo estaba en orden.

A lo que iba, un tren de mercancías por su peso y su velocidad tan diferentes a uno de pasajeros deforma las vías y además no puede circular por el mismo trazado que uno de pasajeros a 300km/h. Pongamos una curva: el peralte necesario para que pase un tren de peso 10 a 300km/h no tiene nada que ver con el necesario para que pase un tren de peso 30 a 150km/h. Si hacemos el peralte para pasar a 300km/h, el tren de mercancías vuelca por lo que obliga a hacer el trazado para que el tren de pasajeros circule como máximo a 200km/h. Luego nos quejaremos de que el corredor del mediterraneo no pasa de los 200km/h.

Por último, el tercer carril. A los técnicos tampoco les gusta meter un tercer hilo en las vías. Una vez más supone un mantenimiento carísimo porque, como es lógico, los carriles se desgastan pero si uno de los carriles se usa el 100% de las veces y el otro se usa sólo el 50% estás teniendo un desgaste diferente en uno y en otro lo que una vez más supone problemas de seguridad y de mantenimiento.

Pero vamos, que el tren no llega a la seat porque allí hablan catalán.

Entrando en ese juego absurdo que algunos se traen ahora...¿qué sentido tiene para Fomento invertir un solo â,¬ en Cataluña si como queréis algunos a partir del 27S todo lo invertido le va a ser arrebatado a España por las bravas? Se podría decir que encima de p... pone la cama.

Pero vamos, la paralización no es por eso, prácticamente todas las obras ferroviarias del país se han paralizado estos años, se llama crisis y consiste en no gastar lo que no tienes.

No es así, simplemente TS es más tenso. También se podría argumentar que TS está ahí por el tema que tiene no porque las mecánicas sean hiper-refinadas, que desde luego no lo son.

Hombre, las cartas de puntuación de TS aportan más tensión que un fin de semana con la suegra en casa.

Cita de: vilvoh en 25 de Agosto de 2015, 18:10:25
Osea que parte de la tensión de IA son los dados. Ya veo.

Jaja no trolees, evidentemente para eso están los dados, si no todo serían tablas. Pero no, el principal foco de tensión está en decidir el orden en el que activas tus unidades y ver en qué orden activan los oponentes.

Me pareció entender que habría un modo free, otro silver y otro gold. Cada uno con sus cosillas.



Habrá que ver en qué se traduce exactamente ese premium catalog

Cita de: ansuss en 25 de Agosto de 2015, 15:13:39
Que el lords of waterdeep y el ora et labora son euros de medio pelo...!!! Por dios!! Que poca consideracion a estos juegos y a los que los votaron. Acaba de caer en picado mi opinion sobre el tuyo en cuanto a juegos de mesa, y eso que lo tenia alto escuchando tus podcats.
De medio pelo seria el imperial asault, que no es mas que una copia mejorada del descent. Si al descent le hubieran hecho los mismos cambios en reglas que tiene el IA seguro que no subiria tanto porque no es de starwars.
El merito del IA de estar en esa posición tan alta se lo debe a la tematica. Si no estaria al nivel del descent. Eso demuestra que lo votan mas frikis de starwars por la tematica que por ser buen juego.

Era un ejemplo para ilustrar que igual que se pueden sacar las vergüenzas a muchos ameritrash que hay en la lista se puede hacer lo mismo con los eurogames.

El IA no es tan parecido a Descent como muchos pensáis. Una cosa es que las reglas sean similares y otra que la sensación de jugarlo sea la misma. Además siempre que decís eso os olvidáis por completo del modo escaramuza que descent no tiene y que probablemente sea lo mejor del juego.

Cita de: Gand-Alf en 25 de Agosto de 2015, 09:37:51

Cita de: raik en 25 de Agosto de 2015, 08:52:12

Cita de: Gand-Alf en 25 de Agosto de 2015, 08:45:45
Yo veo muchos buenos temáticos arriba. ¿Que eurogames de medio pelo hay en el top 50?

Así a vuela pluma me salen:
-7 Wonders
-Lords of Waterdeep
-Suburbia
-Ora et labora

El Lords of Waterdeep es bueno, aunque para mi no es un top 50, porque no deja de ser otro clon light del Caylus. El Suburbia no lo he probado. El 7 Wonders y el Ora et Labora... vale, me parecen un rollazo pero a la gente le deben gustar y eso es lo que refleja el ranking. Yo el 7 Wonders lo he visto jugar mucho en grupos de jugadores más casuales. Algo tendrá si la gente lo vota.

Jaja, luego me das la razón en 3 de 4 y el 4º no lo has probado  . Ya hombre, algo tendrán cuando la gente los vota, es lo mismo que digo yo del Imperial Assault, lo que está claro es que en todas partes cuecen habas.

Cita de: Gand-Alf en 25 de Agosto de 2015, 08:45:45
Yo veo muchos buenos temáticos arriba. ¿Que eurogames de medio pelo hay en el top 50?

Así a vuela pluma me salen:
-7 Wonders
-Lords of Waterdeep
-Suburbia
-Ora et labora

Cita de: future en 24 de Agosto de 2015, 16:31:22
Una pregunta, ¿Estáis en líneas generales de acuerdo con el ranking de la BBG? Si no, ¿existe algún otro que ranking que os parezca más objetivo y valore mejor los juegos?

Pues a mi como todo, hay muchos con los que estoy más o menos de acuerdo y alguno que me chirría bastante pero es la lista que hay y no deja de estar basada en los gustos de la gente.

Para mi lo fundamental es que lo optimicen frente al tabletop que a veces tira demasiado de recursos para la chorrada que es.

Vaya talibanismo os traéis algunos con el ranking. Ahora resulta que si el juego es un buen táctico de miniaturas no tiene mérito, sólo pueden estar arriba los juegos de gestión porque esos son mucho más difíciles de diseñar y sus autores deberían ser canonizados...En fin...

Efectivamente, un ejemplo claro es el LCG de cartas. No está mal valorado pero Netrunner lo peta bastante más sin tener ninguna licencia en especial, así que que sea buen juego es importante.

Bueno, ahora se plantean otorgarles la nacionalidad catalana también a valencianos y baleares, la quieran o no.  de coña...