Sigo atento la narración 
Ánimo con la partida!!


Éste y el Silent War son de aquellos que siempre he tenido el gusanillo de comprar, pero me voy conteniendo...igual este AAR me acaba de desmontar las defensas...

Bien, pues ya está terminado el escenario de campaña; la verdad es que el juego me ha dejado muy satisfecho.
En el post anterior están los enlaces a todos los "episodios" de este último escenario.
Espero que le haya sido interesante al que lo haya seguido

Yo cuando salga voy de cabeza  .

Lástima que por poca disponibilidad me estoy perdiendo el testeo del módulo de la WWII y alguna partida que está en curso de la WWI.
Cuando vuelvas me busco un hueco donde sea para una partidita cara a cara. 

Buenas,

aunque hace tiempo que se abrió el hilo, no creo que sea necesario empezar uno nuevo; así que ampliando el foto-reportaje de Valdemaras, os enlazo este otro hilo, donde repaso los componentes y comento el juego en un video.

http://labsk.net/index.php?topic=172256.0

Saludos

Buenas,

terminé de jugar el escenario de campaña de este juego, del que he hecho un AAR que voy actualizando poco a poco.
Para el que lo quiera seguir, aquí iré dejando los enlaces.

Operation Chastise (Escenario de Campaña)

• Planificación General  Enlace
• Planificación de la Misión (Turno 1)   Enlace
• Planificación de la Misión (Turno 2)   Enlace
• Planificación de la Misión (Turno 3)   Enlace
• Lanzamiento de la Misión   Enlace
• Fase de vuelo (21:00 a 00:00 horas)   Enlace
• Ataque a la presa de Möhne   Enlace
• Ataque a la presa de Sorpe   Enlace
• Fase de vuelo (01:00 horas)   Enlace
• Ataque a la presa de Eder   Enlace
• Ataque a la presa de Lister   Enlace
• Fase de vuelo (02:00 horas), Debriefing y Conclusiones   Enlace

Yo creo que no son excluyentes. Uno es de cartas y otro tiene el motor de cartas (no se si mesentiende  )

Aqui dejo un par de videos que hice del 2GM por si te son de ayuda.

Tras terminar la campaña del Enemy Coast Ahead, ahora estoy con el 2GM Tactics, a punto de desembarcar en Normandía.

Pues ala, me uno a la práctica de tener diseminados por la casa varios reglamentos  .

Ahora mismo estoy repasando el del GOSS (del que pretendo hacer una comparativa entre las dos versiones del reglamento) y las específicas del Atlantic Wall...le voy dando tientos al Strafexpedition y picoteo algunos otros que tengo por ahí (Der weltkrieg, USE...para cuando se reedite  ,...).

Otro que se apunta   

esta es la edición de 2004


y esta la de 2012, que es la última que han sacado a la venta (segunda edición...tercera si cuentas la versión de SPI del año 77).

Cita de: Angel Sanchi en 11 de Noviembre de 2015, 19:49:59 [...]

Y por cierto: ¿me ha parecido leer que los mapas del Wach am Rhein y los de Hurtgen se pueden unir para jugar megacampañas? ¿He entendido bien? Por favor, decidme que sí...

Si es cierto que algo había para poder juntar los dos juegos; incluso recuerdo que vi una imagen de una plancha de fichas específica para ello. Pero no he sabido volver a encontrarlo.

De todos modos tus plegarias han sido escuchadas...

De hace un par de días en consimworld...

"Well it's confirmed...

The next game in the series will be Lucky Forward: Patton's Third Army in Lorraine. Game will run from about Sept 4 to Dec 10-12. Sept, Oct, Nov, and December scenarios with multiple one-mappers. Having this game will allow you to connect up the US front from its juncture with the British 21st AG down to the boundary with 6th AG. You will then have the entire frontage for 9th, 1st and 3rd US armies. A gigantic Sept scenario that links all three and and the ability to launch Hitler's counteroffensive from variable locations will be possible with all three linked games (Hurtgen, Wacht, and Lucky Forward).
Bob Munns will be greatly assisting me in putting together the scenarios and exclusive rules, with (I hope) Doug Johnson still on as the developer."

El siguiente juego de la serie será para el 3 ejército de Patton en Lorena, de Septiembre a Diciembre del 44.
Y se podrá montar un megaescenario con WaR, Hurtgen y este nuevo.

Yo quizá hubiera preferido algo en el Este o África (en la web de DG había una encuesta para dar orden de preferencia al desarrollo de nuevos títulos con campañas muy suculentas, incluida Market-Garden o Cassino), per bueno, vamos a ver que sale de aquí.
También se comenta que se podría hacer un juego para revista con el Anzio, que no acabó pasando el corte cuando se eligieron nuevos juegos para publicar en DG.

Buenas,

las diferencias fundamentales ya se han comentado, sobre todo en cuanto a escala y gestión de la logística.
Si quieres tener una idea de por donde irían los tiros con el Wacht am Rhein, en su día hice un par de AARs de los dos escenarios pequeños de introducción.

http://labsk.net/index.php?topic=92605.0
http://labsk.net/index.php?topic=95395.0

Yo reconozco que me he hecho fan de la serie, y que a pesar de lo complejo que puede parecer el reglamento, una vez tienes la secuencia de turno clara, todo va muy fluido.
Realmente con el Atlantic Wall, el reglamento ha visto cierto incremento en la complejidad al incorporar la parte de operaciones anfibias y aerotransportadas, además de introducir operaciones en un mapa estratégico y refinar las reglas de apoyo artillero y de logística, pero es muy disfrutable.

En cuanto a escenarios, el WaR tiene varios que te permiten jugar diversas fases de la campaña con diferentes fechas de inicio, que si no puedes montar todo el mostrenco, también dan mucho juego.

Buenas,

yo el que compro es este,

http://www.mwmaterialsworld.com/es/plastico/flexible/planchas-laminas/plancha-pvc-incoloro.html

el de 0,5 mm, y la verdad es que me va de lujo.

Turno 9

Mientras el Fokker #4 se acerca cada vez más a la zona de acción, el Bristol #1 ha quedado en zona de nadie entre las parejas de aviones que combaten.
El Fokker #3 persigue al Bristol #2, aunque esta vez no ha podido cerrar lo suficiente el giro como para tener a tiro al avión canadiense, que si podrá abrir fuego sobre su enemigo.


A pesar del fuego que se está propagando por el avión germano, el piloto del Fokker #1 se intenta mantener a la cola del Bristol #3 para causarle el mayor daño posible con sus armas.


El intercambio de disparos no produce efectos en ninguno de los dos aviones, aunque si lo hace el fuego que se expande por el aparato germano, dejando al piloto en estado crítico.


El otro combate que se está produciendo se salda en este instante con diversos impactos por parte del artillero del Bristol #2 sobre el motor del Fokker #3, lo que le causa algunos daños que afectarán al rendimiento del mismo, más un pequeño incendio.


Turno 10

El Bristol #1 sigue avanzando ajeno a las luchas que tiene tanto a su frente como a su espalda, con el único objetivo de alcanzar al Bristol #3 y protegerlo en el retorno a la base.


Por su parte el Bristol #3 se aleja del Fokker #1 que está en llamas y ya no representa ningún peligro para el aparato canadiense.


El tercer aparato aliado, el Bristol #2 intenta maniobrar para evadir a los dos aviones germanos que han podido situarse en una posición amenazadora, mientras consigue una posición de tiro sobre los mismos.


De nuevo hay intercambios de disparos entre los diversos aviones, donde hay suerte dispar para los contendientes.
El Fokker #3 y el Fokker #4 disparan sobre el Bristol #2 causándole bastantes daños, pero no los suficentes para que el avión quede en un estado crítico. Por su parte, el fuego de respuesta del avión británico no alcanza su objetivo.


Mientras, el piloto del Fokker  #1 intenta alejar su avión del alcance del enemigo para intentar alguna maniobra que pueda ayudarle a apagar el fuego que está devorando su avión y que le está provocando graves daños a él mismo. Pero una última ráfaga del artillero del Bristol #3 acaba con su vida antes de que el aparato alemán se convierta en una bola de fuego y se precipite hacia el suelo.


Y en este punto damos por finalizada la partida. El objetivo principal para el bando alemán era derribar al Bristol que llevaba la cámara con las fotos de la misión de reconocimiento, y que era el Bristol #3.
Los únicos aparatos germanos en el aire están enzarzados en una lucha con el Bristol #2, demasiado lejos ya del avión objetivo (en la parte inferior de la imagen).


En este sentido, los Aliados han ganado el escenario. Vamos a ver también como ha quedado la cosa en cuestión de daños y puntos de victoria.

El Bristol #1 ha recibido 3 puntos de daño en el Turno 1, que no van a otorgar puntos de victoria.
El Bristol #2 ha recibido 31 puntos de daño en este último turno, que le ponen en un nivel Medio de daños y otorgan 7 puntos de victoria al enemigo.
El Bristol #3 recibe 6 puntos de daño entre los Turnos 8 y 9, lo que no da ninguna puntuación.

El Fokker #1 ha recibido 29 puntos de daño entre los Turnos 7, 8 y 10, entre los impactos enemigos y la propagación del fuego, resultando el avión destruido y el piloto muerto. Esto otorga 11 puntos a los Aliados.
El Fokker #2 ha recibido 22 puntos de daño en el Turno 2, con un impacto crítico que ha dejado muy dañada una viga de una de sus alas y que ha llevado al avión a un nivel de daños Alto, otorgando 8 puntos de victoria al enemigo.
El Fokker #3 ha recibido 3 puntos de daño en el Turno 9, con un pequeño conato de incendio en el avión, aunque ello no supondrá puntos de victoria.
El Fokker #4 no ha recibido ninguna clase de daño.

Por un total de 19 puntos a 7, la RCAF gana el escenario también en este aspecto.

Interesante e intensa partida que ha puesto de manifiesto lo difíciles de batir que son los aparatos con artillero si no son tomados por sorpresa desde un principio, además de que los F2b son aparatos ciertamente robustos.

En una posterior partida enfrentando un Bristol F2b con un Albatros DV, la única oportunidad de hacer daño al biplaza fue cuando el artillero tuvo que reemplazar el tambor de munición y estuvo algunos turnos inactivo.

Gran sistema, con muchos detalles, y que cuando se juega con todas las reglas opcionales y avanzadas es espectacular; y aunque no difícil de entender a nivel de reglamento, nada sencillo para llegar a sacar el rendimiento óptimo a los aviones y las maniobras que se pueden realizar con ellos y convertirse en un verdadero As del aire.

Turno 8

En esta primera imagen podemos ver las posiciones finales del turno y como los aviones se han disgregado claramente en dos grupos, con el Fokker #4 intentando acercarse a uno de ellos.


En este grupo, el Bristol #1 se sitúa en rumbo Este definitivamente para seguir la estela del Bristol #3 y llegar a territorio amigo.
El Bristol #2 cruza su posición por delante del Fokker #3 para intentar que su artillero tenga una buena posición de disparo, aunque esta maniobra también le permitirá al avión alemán, que continúa girando, abrir fuego sobre el avión canadiense.


Por su parte, el Bristol #3 mantiene su rumbo a la vez que el Fokker #1 avanza en trayectoria de intercepción hacia el avión aliado; cosa que les permitirá a ambos abrir fuego sobre su rival.


En el intercambio de disparos, el Fokker #3 consigue impactar sobre el Bristol #2, aunque los proyectiles solo atraviesan el revestimiento del avión canadiense sin producir daños mayores. El fuego de respuesta sobre el avión alemán se pierde sin alcanzar su objetivo.


Quien tiene mejor suerte es el artillero del Bristol #3, que aun a pesar de que su avión recibe algunos impactos de las armas alemanas (sin demasiada importancia en cuanto a daños), consigue fijar al avión enemigo mientras se acerca y descargar sobre él una ráfaga que impacta sobre el motor del avión alemán, provocándole un incendio.


Continuará...