Cita de: mariscalrundstedt en 04 de Mayo de 2023, 13:38:37
Yo voto por no descansar por la noche. Hay que sacar a los aliados de su zona de confort 

Pues con las opiniones de otros lectores, al final se descansará por la tarde. Voy con el turno aliado...

Hoy voy a comentar la logística aliada y los turnos de descanso, de los que el alemán deberá elegir el suyo para el día 7.

Empecemos con la logística. El 7 de Junio el jugador aliado aplica las reglas de logística completas, esto es, debe destinar una serie de recursos a transportar munición y combustible al frente para proveer a las unidades. El suministro general (pertrechos básicos como alimentación, vestimenta, munición para armas cortas, etc) se da por entregado si la unidad está a una cierta distancia de su HQ, pero como decía, para el combustible y la munición de artillería hay que destinar recursos.

Como se ha realizado un desembarco, este suministro viene desde las islas británicas junto con las tropas que van a ser desembarcadas, en el llamado sistema de tránsito naval, y estará vigente hasta que lleguen los HQ de Ejército y se construya un depósito de suministros para almacenar estos recursos.
El espacio en los barcos de transporte es limitado, así que cuantas más tropas queramos llevar a Francia, menos suministros podremos embarcar, y viceversa; y si la meteorología es muy inclemente, esta cantidad se verá de nuevo mermada.

Durante el día 7 no van a embarcar apenas unidades desde Inglaterra; suficiente trabajo hay para hacer bajar a la playa a todas las que están en espera, así que se ha cargado el máximo disponible de suministros. Aún así, hasta que no lleguen los HQ de Cuerpo, la capacidad de almacenaje de las cabezas de playa es limitada, por lo que no hay mucha munición ni combustible para forzar mucho la máquina durante el día.
Como ejemplo, para mover a pleno rendimiento todas las unidades que han desembarcado hasta el momento necesitaría 13 puntos de combustible...tengo 5...así que habrá que racionar...a quien y donde ya no lo digo...

Los alemanes siguen gastando sus recursos acumulados y durante el día no van a tener problemas de combustible; la munición de artillería ha mermado algo, pero nada serio todavía. A partir del día 8 ya entra la logística completa, y se empezarán a ver algunos problemas.

Los turnos de descanso. A partir del día 7 de junio, tras el primer arreón de la invasión, cada día habrá un turno de juego donde las unidades de primera línea descansan, reponen suministros, mandan vehículos al escalón de mantenimiento, etc.
En estos turnos las capacidades ofensivas y de movimiento en la zona de contacto de las unidades con el enemigo, se ven reducidas, a no ser que se quiera aumentar el nivel de fatiga de las tropas, lo cual no es demasiado bueno. El turno de descanso obligatorio para los aliados es el de noche, pero el alemán debe escoger uno de los turnos del día (mañana, tarde o noche). Esta elección es secreta, pero dadas las condiciones de la partida no es posible. Como aliado tengo mis planes hechos para el día en curso, independientemente del turno de descanso que realice el alemán...a lo mejor coincide con mis acciones ofensivas o no...del mismo modo el alemán puede valorar si le puede salir a cuenta descansar en un turno diurno para atacar de noche en el descanso aliado, forzando la fatiga del enemigo o posibilidad de hacer bajas o tomar objetivos si no se defiende a plena capacidad...

Y esta será la decisión para el día en curso. ¿En que turno descansa el alemán?, ¿mañana, tarde o noche?.

Comentar también que como aliado ya dispongo de más apoyo aéreo, aunque los cielos tapados por la mañana harán que no haya muchas salidas. Una parte de los recursos aéreos los he dedicado a la interdicción del movimiento alemán, pero como decía, durante la mañana la limitación de movimientos para las tropas alemanas, sin exponerse a algún ataque aéreo, es testimonial debido al mal tiempo.
En lo que al apoyo naval se refiere, el Almirantazgo no anda muy desatado, aunque de algunos barcos me ha provisto para cañonear las posiciones enemigas (1 monitor, 1 crucero pesado, 2 cruceros ligeros y 2 destructores).

Pues eso, cuando se decida el descanso alemán, empiezo el turno de mañana.

En el sector de Bayeux los alemanes aprovechan la noche para reorganizar su línea de frente, consolidar alguna de sus unidades, y empezar a construir posiciones defensivas. Las tropas han separado sus posiciones de las de los británicos, lo que obligará a estos a avanzar en condiciones poco óptimas si quieren presionar a los defensores germanos.



Frente a Juno y Sword las acciones alemanas son prácticamente las mismas. Se construyen mejores posiciones defensivas y se reorganiza la línea. El desorden que se intuye en las formaciones aliadas hace prever algunas hora de relativa tranquilidad, hasta que puedan realizar ataques bien coordinados.



Al este del Orne, al norte de las posiciones de la 6ª aerotransportada, las unidades de la 711 se están empezando a acercar a los paracaidistas británicos. Aunque no sea una unidad con capacidades ofensivas demasiado buenas, su presencia supone una cierta amenaza.
Alguna unidad de la 716 que defendía cerca de la costa se está reagrupando cerca de las posiciones británicas.



Al sur de las posiciones de los paracaidistas se están produciendo muchos movimientos. La 12SS Panzer llega desde el este y las unidades de la 21 Panzer se han agrupado para intentar un asalto sobre las posiciones británicas junto con el 25 Regimiento de la 12SS, adjunto temporalmente a la primera.
En Caen se están empezando a construir atrincheramientos por si hay que defender la ciudad de los británicos.



Los combates con los paracaidistas británicos han sido muy duros. Éstos han conseguido mantener sus posiciones más hacia el este, causando algunas bajas sobre los atacantes germanos, que han decidido retirarse en el centro para evitar pérdidas mayores.
En la rivera del Orne, las unidades de la 21 Panzer bajo la dirección de su comandante Hans von Luck consiguen desalojar a los británicos de Ste-Honorine-la-Chardonnette sin sufrir muchas bajas, aunque el esfuerzo hace mella en los alemanes.



Las unidades que se habían retirado de Reviers recuperan una parte de sus condiciones al descansar durante la noche. También se ha podido remunicionar sin problemas a la artillería de la 716 que había agotado sus reservas en el sector de Juno.

Así concluye esta primera jornada de la invasión aliada de Francia en el sector del 21 Grupo de Ejércitos.
En esta imagen vemos la situación del frente completo.



Save de Vassal https://drive.google.com/file/d/1wtnqGNDAYIxhnkG4UI639qHm_V2otLYZ/view?usp=share_link

Y aquí como se ve el mapa en el espacio que tengo para jugar...



Antes de empezar el día 7 os soltaré el rollo logístico y pediré alguna decisión para los alemanes...

La mayor parte de los ataques aliados realizados durante la noche se han saldado de manera positiva, aunque tampoco han estado exentos de bajas.

Los hombres del 9º de infantería ligera de Durham, tras sufrir bajas a causa de la artillería enemiga, han acabado con una compañía de defensores de la 716, quedando en la zona de contacto de las unidades que defienden el perímetro de Bayeux.
La artillería de la 50 División ha agotado parte de sus reservas de munición; se deberá esperar a que durante la mañana se repongan con los suministros que se desembarcarán en la cabeza de playa.

Los Marines, apoyados por infantería mecanizada de la 8ª Brigada, han limpiado otro punto de resistencia en la costa en dirección al sector norteamericano, y ya están a las afueras de Arromanches.



Los canadienses han tenido más dificultades de las previstas en sus avances. El punto fuerte de Douvres resiste, y ha provocado que los canadienses hayan tenido que retirarse fatigados tras un infructuoso intento de asalto.

Los Regina Rifles sí que han tenido éxito en expulsar a los alemanes del cruce de carreteras en Reviers, que han huido varios kilómetros hacia el sur, aunque el combate ha generado un intercambio de bajas en los dos bandos.
Ambos bandos han consumido buena parte de la munición disponible apoyando estos enfrentamientos.



El 2º de los Royal Warwickshire ha entrado de forma plácida en Périers-sur-le-Dan tras desalojar la localidad los alemanes al sufrir los efectos de la barrera de artillería de preparación británica.
La 3ª División está lejos en su mayor parte de las unidades enemigas, y deberá reorganizarse para llevar a cabo las tares que tiene encomendadas.



En esta imagen vemos el frente en su conjunto



y aquí está el save de vassal,
https://drive.google.com/file/d/1_tD4P4PNDpTQdRSlNcUfguh9xsSxj_wx/view?usp=share_link

Durante la noche llegará el resto de la 12 SS Panzer, exceptuando el primer batallón de carros, que tardará otro día en venir. También tendremos al batallón de fusileros de la 346 de infantería, precediendo al resto de la división.
Con las unidades que hay desplegadas ahora mismo, hay que decidir si mantener la actual línea de defensa, reorganizando de la mejor manera posible, o si se retrasa para ganar espacio y evitar que los británicos puedan acometer ataques organizados en lugar de ataques tácticos en los que se pueden implicar menos recursos.

Por lo que respecta a la zona de la 6ª aerotransportada, creo que se podrían hacer algunos ataques con posibilidades, pero se deberían decidir las reglas de enfrentamiento. ¿Asumimos pérdidas para avanzar sobre las posiciones inglesas o conservamos a la tropa?.

El día 7 por la mañana será complicado para los aliados, ya que entra en juego el sistema de tránsito naval de suministros y unidades (que ya explicaré con algo más de detalle) y probablemente ande escaso de combustible y/o munición para mover todo el frente. Adelanto también que  la previsión meteorológica es de cielos cubiertos, lo que condicionará mucho las salidas de la aviación y dificultará el apoyo naval.

En la fase de mando del 7 por la mañana también se deberá decidir cual será el turno de descanso alemán (los aliados deben hacerlo por la noche) y alguna otra cosa que ya explicaré...no nos adelantemos.

6 Junio Noche

Las tropas aliadas están saliendo en masa de las playas y se están conformado unos atascos monumentales en las carreteras que llevan al interior.
Un asalto de comandos al punto fuerte de Douvres ha conseguido desgastar a las defensas alemanas, confiando en que un posterior ataque por parte de los canadienses termine con la posición.
Tanto en el sector de Juno como en Gold se tiene previsto realizar algún ataque para romper la línea alemana y despejar algún bloqueo de carreteras.



En Sword las cosas no han ido tan bien para los comandos británicos. El 4º de Comandos y los ingenieros de la 3ª División de infantería han perdido a bastantes hombres en un intento de asalto a las posiciones alemanas en Ouistreham. Quizá sea más seguro aislar a los defensores germanos hasta la llegada de más unidades que puedan batir las posiciones.
El resto de unidades de la 3ª División intentarán presionar a algunas unidades de la 716 en el centro de la línea alemana.

Las unidades paracaidistas siguen consolidando sus posiciones y fortificándose a buen ritmo para contener los posibles contraataques alemanes. Los ingenieros de su graciosa majestad han volado el puente sobre el Dives en las cercanías de Bricqueville para así bloquear la posible llegada de refuerzos alemanes desde el este.



...

Los alemanes siguen preparando una línea defensiva más sólida y no paran de enviar unidades al frente. Durante la tarde no se han producido combates ya que el Alto Mando no quiere exponer la todavía frágil línea a las posibles pérdidas que se produzcan.
Por la noche ya habrá lugar para algún contraataque.

En el sector de Bayeux las unidades de la 352 están empezando a formar un perímetro defensivo en el terreno de setos que envuelve la ciudad. La División se está concentrando lo más rápidamente posible.
Los ingenieros de la 21 Panzer han volado el puente sobre el Seulles a las afueras de Creully, lo que creará dificultades a los británicos si quieren tomar la localidad, así como al transporte de suministros desde el norte.



Frente a Juno y Sword, un compendio de unidades de la 716 y la 21 Panzer se intentan establecer en los principales cruces de carreteras para evitar la salida hacia Caen de las tropas canadienses y británicas.
Algunas piezas de artillería se están desplazando hacia el sur para protegerlas del enemigo. Estas baterías son importantes para frenar el avance del enemigo por campo abierto.



El HQ de la 21 Panzer ya se ha establecido en Caen mientras el componente blindado de la división se empieza a distribuir para apoyar a la infantería. La artillería autopropulsada de la división también se acerca a las posiciones del frente para prestar su apoyo.
El 25 regimiento de infantería motorizada de la 12 SS Panzer está llegando desde el este y se unirá a los esfuerzos de la 21 Pz para desalojar de sus posiciones a los paracaidistas enemigos.



Aquí tenemos una visión global de esta parte de frente



El enlace con el save de vassal https://drive.google.com/file/d/1q_29Bm5BAlov85X7BwbjdOVGy1_iy-aS/view?usp=share_link

Tras esto nos adentramos en el turno de noche...

Los aliados consiguen limpiar las posiciones fortificadas alemanas en los flancos de las playas y frente a Sword. Por su parte, las tropas aerotransportadas también hacen su trabajo, llegando a contactar con las unidades de la 3ª División y los Comandos franceses.
Estas operaciones no han estado exentas de pérdidas para los aliados, pero ofrece una gran estabilidad a la cabeza de playa. El único punto donde no se ha conseguido progresar ha sido en Ouistreham, al este de Sword.

Aquí vemos las posiciones en Gold y Juno.



y aquí las posiciones en Sword, con las unidades algo más dispersas, y el enlace con la 6ª Aerotransportada.



En esta imagen podemos ver de forma global todas las posiciones en este momento (en el enlace está la imagen más pesada y con algo más de detalle).



https://drive.google.com/file/d/1-0yt8WrpmrQam6OLJIej4dvm8hqHrOxb/view?usp=share_link

Vsav de las posiciones actuales https://drive.google.com/file/d/1q_29Bm5BAlov85X7BwbjdOVGy1_iy-aS/view?usp=share_link

Llega el turno de los alemanes. Todas las unidades del mapa estarán activas, algunas con alguna restricción a la cantidad de movimiento todavía, pero con libertad para dirigirse donde sea.
Por el borde este del mapa entrará como refuerzo el 25 Regimiento de Infantería Motorizada de la 12 SS Panzer (3 batallones) junto a una batería de artillería autopropulsada y una compañía de ingenieros como acompañamiento.
Hay que pensar hacia donde dirigirlo, apoyando a la 21 Pz frente a los paracaidistas o en dirección al oeste de Caen para empezar a enfrentar a las unidades canadienses y preparar una línea defensiva al norte-noroeste de la ciudad. Durante la noche llegará el resto de la división, exceptuando alguna unidad que viene de más lejos.

La 21 Pz recibirá a su HQ y al resto de unidades, salvo un batallón de cazacarros con su llegada prevista para la mañana del día 7. Entre esta tarde y la noche el regimiento blindado llegará a las posiciones del frente.
Se tendría que decidir si enviamos a las unidades de reconocimiento al este o al oeste de Caen (2 compañías).

El 192 regimiento (un batallón motorizado y uno mecanizado) está adjunto temporalmente a la 716 de infantería, y se debería valorar si mandarlo a tapar el avance frente a Juno y Sword o extender algo más la línea hacia Creully.
En Creully tenemos a los ingenieros de la 21 Pz, que pueden intentar volar el puente y fortificar el pueblo, o empezar a fortificar e intentar la voladura por la noche.

En las zonas de contacto con los aliados seguiría consolidando unidades y creando donde se pueda posiciones defensivas mejoradas.

...decisiones, decisiones...

6 Junio PM

Durante la tarde del 6 de junio la actividad es incesante por parte de los británicos. En la zona de la 6ª aerotransportada siguen llegando efectivos en planeadores, tanto al este como al oeste del Orne. Se empiezan a realizar trabajos de fortificación de las posiciones mientras varias unidades de la sexta brigada de planeadores intentarán acabar con una de los puntos fuertes de los alemanes al noroeste de los puentes.
Será bueno para despejar el camino a las unidades que salen de las playas.



En Gold las unidades de la 50 División de Infantería y de la 8ª Brigada Acorazada salen de la playa e intentan crear un perímetro suficiente para poder desplegarse sin dificultades.
Entre la confusión de los combates, dos compañías de alemanes que intentaban escapar de la playa han quedado entre las unidades británicas. Estas intentarán dar buena cuenta de ellas a la vez que atacan las posiciones fortificadas alemanas en el flanco este de la playa.



En Juno son los canadienses de la 3ª División de Infantería y la 2ª Brigada Acorazada los que se adentran en terreno francés. Acompañados de algunas unidades de comandos, atacarán las posiciones alemanas que obstaculizan el camino hacia Sword.
Al sur de las playas hay mucho terreno despejado y algunas posiciones alemanas que serán muy difíciles de tomar. El peligro de estacionarse en este terreno es el fuego de artillería con que los alemanes puedan responder, pero es la única manera de permitir que no haya congestiones de tráfico en la salida de las playas.



Frente a Sword los alemanes tienen unas defensas formidables, pero se confía en que las unidades de la 3ª División de Infantería y la 27 Brigada Acorazada junto a varias unidades de comandos, puedan acabar con todos las posiciones fortificadas alemanas que rodean la playa.
Si todo va como se espera, por la noche se podría enlazar con las posiciones de la 6ª División Aerotransportada.



...a ver como resultan los combates...

Los alemanes empiezan a recomponer a sus unidades y a enviar refuerzos a las zonas calientes.
En el sector de la playa Gold, un batallón de la 352 de infantería se posiciona en Creully mientras algunas piezas de artillería de la 716 se empiezan a desplazar a zonas algo más protegidas.
Otros elementos de la 352 se dirigen hacia Bayeux desde el sur.



Frente a Sword, otra unidad de infantería de la 716 se retira a una posición elevada hacia el interior desde donde realizar con mayor efectividad labores de observación para la artillería.
Las unidades que llegaron a estar en posesión de los puentes sobre el Orne realizan trabajos de fortificación frente a los paracaidistas británicos, para proteger la carretera que discurre paralela al Canal del Orne y va directa hacia Caen.
Al sur de las posiciones británicas en la orilla este del Orne, los alemanes reagrupan sus unidades y se reposicionan a la espera de la llegada de elementos blindados desde el sur. Alguna unidad de reconocimiento de la 21 Panzer ya está llegando a las afueras de Caen.
Las unidades de artillería que habían agotado su munición han sido suministradas de nuev y están totalmente operativas.



Aquí tenemos una imagen general de las posiciones en el área de operaciones. En este enlace está la misma imagen pero mucho más pesada y con mayor resolución, que algo más de detalle dará si se quiere ampliar.

Mapa tamaño grande https://drive.google.com/file/d/1gyXCz8Otte8hGVWjzwVOSp9hbMtM6woQ/view?usp=share_link



Vsav con las posiciones al final del turno alemán.
https://drive.google.com/file/d/1OZszV0rYydumXLjFK4jm86NTDe0fJ-IY/view?usp=share_link

Tras esto empezaré el turno de tarde aliado...

Los paracaidistas británicos recuperan los puentes sobre el Orne, haciendo que los alemanes se retiren, y amplían un poco su perímetro defensivo, ganado un espacio que puede dar tiempo a mejorar las defensas en previsión de un nuevo contraataque alemán.
Los ingenieros de la 716 son expulsados de Ste-Honorine-la-Chardonnette tras un ataque aéreo aliado. Los paracaidistas se adentran en la localidad sin oposición.



Empieza el turno de mañana para los alemanes. En el mapa se pueden ver sombreadas en rojo las unidades que se van a activar, algunas de ellas con todavía una restricción de movilidad importante.
De las que están sombreadas en verde solamente se puede activar una unidad de AT y una unidad de artillería.
Además de estas, las dos compañías de reconocimiento y los dos batallones Panzer  que están en el borde inferior del mapa, entrarán como refuerzos, con su movimiento reducido a la mitad.



Vsav Aleman 6 AM https://drive.google.com/file/d/1IbH8m5jn1A9A0OLWP6kHczTNS_jwMAmq/view?usp=share_link

De las unidades de la 352, las que están más al sur se irán dirigiendo hacia Bayeux, y cuando lleguen ya se decidirá hacia donde van. El batallón que está al sur de Creully se debería decidir si se despliega en la población, o se mueve en dirección Bayeux.

De las unidades de la 716, hay algunas que están en posiciones más comprometidas y habría que decidir lo que se hace.
La compañía de Arromanches está con un WN y es una zona donde se puede contener la salida de gold hacia el oeste.
La batería de artillería que está situada frente a Gold recomendaría su retirada inmediata, ya que con  lo que salga de la playa por la tarde será volatilizada. La decisión es si enviarla hacia Creully o Bayeux.
La infantería  frente a Sword no es que esté en una posición muy ventajosa, incluso como molestia para a salida de la playa...al sur tiene algunas posiciones elevadas que le darían visión para la artillería y alguna mejora defensiva.

En la zona de la 6AB, hasta que no llegue el apoyo blindado no hay garantías de tener éxito en algún posible ataque. Yo optaría por consolidar batallones y acercar unidades.
Como mucho se podría mandar a la compañía de infantería  de la 716 a Ranville, para tocar lo que no suena y obligar a los británicos a emplear recursos en librarse de ella...

Comenten amistosamente....

Una compañía de infantería motorizada apoyada por cazacarros Marder III contraatacará en el Puente Pegaso, mientras que diversos elementos motorizados y mecanizados de la 21 Panzer van cerrando el perímetro sobre las unidades de la 6ª División aerotransportada por el sur.



Se nota el oficio de los hombres del DAK, que aunque temporalmente adjuntos a la 716 División de Infantería, no dejan de ser veteranos de la campaña de África. Los británicos se ven sorprendidos y tienen que abandonar sus posiciones el el puente del Orne y el canal.



Empezamos propiamente ya lo que sería el turno de mañana del día 6, y la secuencia más o menos estándard de la partida. Aunque bien es cierto que la logística alemana no entra hasta el día 8 y la aliada hasta el 7, ya se empiezan a tener que asignar ciertas cosas, como los puntos aéreos y sus misiones.
En este caso el alemán no dispone de ninguno para este día, y los aliados una cantidad limitada.
El clima para el día 6 será parcialmente nuboso con el terreno seco.

6 de Junio AM

Los paracaidistas siguen organizándose a nivel de batallón y se desplazan a mejores posiciones para defender su perímetro. Se presionará sobre los ingenieros de la 716 en Ste-Honorine-la-Chardonnette, y se intentará recuperar a toda costa los puentes sobre el Orne.



Mientras empieza a clarear se incia el desembarco en las playas normandas. A última hora de la mañana el 48 batallón de Royal Marines y el 3 batallón de Comandos salen de Juno y Sword hacia el interior.
Intentarán atacar respectivamente al WN26 y el WN16, del que forma parte la Batería de Colleville.



La suerte es dispar; mientras que los Royal Marines se retiran al haber sido blanco de una nutrida barrera de artillería alemana, los Comandos toman la posición del WN16 y se adentran en Hermanville-sur-Mer. Lamentablemente han sufrido algunas pérdidas al tomar la posición fortificada, pues el apoyo aéreo que se había solicitado no ha sido capaz de llegar a su objetivo y ablandar la posición alemana.



Por lo que respecta a la zona de los paracaidistas, hay que tomar una decisión sobre como asumir los resultados del combate en el puente, cosa que aprovecharé para explicar un poco como funciona.
Los británicos han ganado el combate, y las unidades alemanas deben asumir 2 impactos discrecionales.

Como funciona esto...los resultados pueden ser una combinación de chequeos de calidad, impactos obligatorios e impactos discrecionales. Si se falla el chequeo, como ha sido el caso, se añade un impacto discrecional a la cuenta.
Los impactos obligatorios se asumen como bajas en general, y es en los discrecionales donde tenemos más opciones. Se puede intentar aguantar la posición si se pasa otro chequeo de calidad y convertirlos en pérdidas y/o niveles de fatiga. Se puede realizar una retirada parcial, que es de un solo hexágono, y los impactos pendientes asumirlos como bajas y/o fatiga (previo chequeo de calidad también), o se puede hacer una retirada completa...tonto el último...

Pues bien, hay que decidir que se hace con los 2 impactos discrecionales de los alemanes...retirarse 2  hexágonos, intentar retirarse uno y añadir un nivel de fatiga (mejor que perder una unidad), o intentar aguantar la posición con dos niveles de fatiga (muy bueno no es...).

Los ingenieros han sido víctimas de un ataque aéreo y he optado por retirarlos antes que causar baja.

También comentar que a causa del fuego de artillería sobre los Royal Marines, dos unidades de artillería alemanas han quedado con la munición agotada. En este punto, para recuperarlas se debería gastar uno de los 4 preciados puntos de munición que hay en stock. Si no, no podrán actuar en el turno alemán y deberán recuperarse al final de este con la posibilidad de hacerlo por otros medios sin consumir el stock de munición.

Se propone atacar el Puente Pegaso con la compañía de Marders y la infantería motorizada que están al oeste.
Con el combate especial de esta fase aerotransportada, los cálculos son que ganaría quien saque el valor más alto con un d10. El peligro es que si ganan los paracaidistas con una diferencia de 5 puntos, hay una baja alemana.
No hay ingenieros cerca como para poder volar el puente, pero si se hace retroceder a los británicos y se toma el puente, aunque sea temporalmente, puede ser un verdadero incordio...

Si eso mañana lo pongo en práctica...

Sigamos un poco más...

Los germanos reorganizan algunas de sus posiciones; se refuerza el contingente de la batería de Merville y se protegen los accesos a Cabourg en la zona de la costa.
Los ingenieros de la 716 se retiran a posiciones más protegidas donde poder construir defensas, al mismo tiempo que una de las compañías del I/125 mecanizado llega a toda prisa desde el sur para consolidar con el resto de efectivos del batallón.



Los paracaidistas británicos no están ociosos y empiezan a reagrupar y consolidar sus unidades. Se abandona la zona de salto K hacia posiciones con mayor cobertura, ya que todas las unidades han podido reagruparse.
El Puente Pegaso se refuerza con más unidades mientras que unidades del 9/3Px ocupan Bavent tras acabar con una compañía de alemanes pertenecientes a la 716 división.
En el norte los alemanes rechazan un ataque frente a las posiciones del WN05 y los canadienses no se ven con la suficiente capacidad como para asaltar la batería de Merville.



Las posibilidades de movimiento para este segundo segmento alemán aumentan. Además de las unidades activadas con anterioridad (sombreadas en rojo), se pueden activar dos unidades que estén dentro de un rango de 6 hexágonos de alguna unidad aliada (sombreadas en verde las elegibles).
Ahora el movimiento alemán ya no va por hexágonos sino por puntos de movimiento.



El save con las posiciones

https://drive.google.com/file/d/18QLVH2hJrh9uncm9-JexTcPOHvg5vm1v/view?usp=share_link

Cita de: natx17 en 24 de Marzo de 2023, 10:02:53
Me apunto

Pues no dudes en comentar. De momento la opción mayoritaria es reagruparse e intentar evitar que los británicos se expandan demasiado. Falta decidir si activar alguna de las compañías de panzergrenadiers que hay más al sur para tenerlas lo más cerca posible, alguna de las artillerías autopropulsadas o la infantería motorizada que guarda el puente del Dives...

Voy a jugar una partida al escenario del desembarco del 6 de Junio del 44 del juego Atlantic Wall, de la Grand Operational Simulation Series, publicado por Decision Games, aunque solamente la parte correspondiente al 21 Grupo de Ejércitos, o el sector británico del desembarco...el espacio es el que es...
La idea es hacer una partida más o menos "interactiva", es decir, yo manejaré a los aliados y las decisiones para el alemán las dejaré a la opinión de los lectores del hilo. No voy a pedir acciones detalladas, sino unas líneas generales de movimientos o puntos de ataque, y unas llamémosle reglas de enfrentamiento. El juego ofrece opciones para afrontar los resultados de los combates o misiones de fuego de apoyo de manera que se puede intentar mantener la posición, realizar retiradas parciales o irse por piernas.
Estas y otras decisiones logísticas, ya que voy a usar un sistema híbrido entre la logística completa del escenario de campaña y la casi ausencia de ella en el escenario propiamente dicho, son las que pediré a los lectores...pero bueno, cuando lleguemos ya se verá.

La partida la publicaré en este y otros foros, de los que la mayoría tienen conocimiento o están registrados, así que si alguno ve el hilo duplicado, fundamentalmente será el mismo. Veremos como evoluciona el invento y quien sabe, a lo mejor la gente se junta más en un lado que otro para comentar...

Para el que le interese, aquí pongo los enlaces al reglamento de la serie y a las reglas específicas del  juego. Como he dicho, no voy a pedir que nadie se estudie esto ni que se lo sepa, ya me ocuparé yo de gestionar de la mejor manera posible las directrices que se den.

https://decisiongames.com/wpsite/wp-content/uploads/2020/07/Bx_GOSS_Rules_2020-WEB.pdf

https://decisiongames.com/wpsite/wp-content/uploads/2016/10/AW-v4.0-Sept-2016a.pdf

también el módulo de vassal por si a alguno le apetece trastear,

https://shop.decisiongames.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VASS34

Pues lo dicho, vamos a ello empezando con las unidades aerotransportadas; para los desembarcos en las playas voy a aprovechar los resultados de los que ya tengo jugados, y eso que me ahorro.
En el blog se pueden ver los AAR,

Gold: https://hexagonchronicles.wordpress.com/2018/04/07/gold-beach-atlantic-wall-d-day-to-falaise/

Juno: https://hexagonchronicles.wordpress.com/2021/04/05/juno-beach-atlantic-wall-d-day-to-falaise/

Sword: https://hexagonchronicles.wordpress.com/2021/05/25/sword-beach-atlantic-wall-d-day-to-falaise/

Ahora si, empezamos el escenario...

6 de Junio de 1944

En las primeras horas del día 6 de Junio, los planeadores que transportan a los hombres de la Compañía D/ 2º Batallón aerotransportado del Oxfordshire and Buckinghamshire Light Infantry Regiment aterrizan en las proximidades de los puentes sobre el río Orne y el canal del mismo nombre. Sin apenas bajas, los británicos toman este punto estratégico.



Durante las siguientes horas la 6ª División aerotransportada es lanzada por toda la zona al este del Orne. La mayoría de las unidades caen cerca de las zonas de salto prefijadas. Solamente cabe lamentar la pérdida de algunos efectivos que caen en zonas pantanosas y otros que toman contacto con tropas alemanas y no sobreviven a los combates.
Las posibilidades de reagruparse de manera rápida son bastante altas.



Son varias las compañías que se reagrupan en sus zonas de aterrizaje. El General Gale junto con el mando de la división y diversas unidades de planeadores, toma tierra. Los británicos intentan empezar a establecer un perímetro defensivo e intentan hostigar a varias unidades alemanas que se han visto atrapadas entre las zonas de salto. Aunque no sufren pérdidas, los británicos son rechazados en varios de estos combates.
La misión que si es un completo fracaso es la que intenta destruir la batería de Merville; todos los integrantes de la misma son eliminados al descender sobre su objetivo.



Y aquí las primeras decisiones para el bando alemán...en la imagen se pueden ver sombreadas las unidades alemanas que pueden mover y la distancia que pueden desplazarse. Además hay una unidad extra de la 21 Panzer que se puede activar (las que están desde el centro del mapa hacia el sur).
¿Se reagrupan o intentan alguna acción sobre los paracaidistas?...




Para el que quiera, enlazo el save de la partida en vassal.

https://drive.google.com/file/d/17VjZ3TE_nPOaw9wNEjMURzW2kx1CcfII/view?usp=share_link