Menos putos y cojones, que hasta ahora la conversación ha sido educada.

Yo no estoy de acuerdo con Nemesis en este aspecto. No soy ningún profesional del periodismo pero como consumidor del mismo puedo opinar.

El lector no es ningún melón, si partimos de la base que lo es mal empezamos, aunque mucho lo sean. Yo al igual que la mayoría de los lectores pasamos por encima de muchas noticias principalmente por la falta de tiempo priorizando lo que más me interesa o lo que me llama la atención, por lo que de las demás noticias me quedo con el titular.

Si el titular esta sacado de contexto queriendo resaltando una frase/sentencia/hecho etc, que tiene una doble lectura o que no va con el tono de la entrevista o la noticia para empezar ya me están manipulando como letor, en el que puede pasar que me quede con una información tergiversada o que me incite a leer el articulo, con lo cual es más un reclamo del periodista que un titular.

Solo hay que pasarse por algunos periódicos y en especial por los de deportes, y esa gente también se gana la vida poniendo titulares.

Cita de: Robert Blake en 31 de Marzo de 2015, 11:30:18

Cita de: kalamidad21 en 31 de Marzo de 2015, 11:24:53
Me quedo MUCHO más tranquilo
http://www.vertele.com/noticias/si-tve-me-pide-que-el-ministerio-vaya-a-todos-los-publicos-la-matamos/

Javier Olivares (creador de la serie): "Si intentamos ir a todos los públicos, la matamos".

En cualquier caso, Javier está muy disgustado con este titular: "Si intentamos ir a todos los públicos, la matamos". Dice que si los de VerTele no cambian ese titular (porque, según él, dice lo contrariode lo que hay en la entrevista) no concede más entrevistas al mismo medio.

Yo al menos me quedo más tranquilo, pero si que han elegido la frase más controvertida de todas.

Cita de: Catumarus en 31 de Marzo de 2015, 15:00:55
Esta solucionado...era sobre si comprando dados podias usar influencia para girarlos. No se puede solos los de tu distrito y la duda queda resuelta en el reglamento en francés que pone que no puedes girarlos incluso los q acabas de comprar. Cosa q en el reglamento de ingles lo han omitido.

Sobre lo de tu duda viene claramente escrita en inglés:

1 point: you may reroll 1 die from your district (it is forbidden
to reroll anyone else's dice — even the neutral player's),
. 2 points: add a citizen from the general supply to your personal
supply,
. 4 points: you may turn over 1 to 3 of the dice of your district
(it is forbidden to turn over anyone else's dice - even the neutral
player's). The chosen dice are turned to show the opposite face,
keeping in mind that the sum of two opposite sides of a die is
always equal to 7. The dice turned over may be of different colors.
It is possible to execute several of these actions in any order

Cita de: Catumarus en 31 de Marzo de 2015, 15:00:55
Esta solucionado...era sobre si comprando dados podias usar influencia para girarlos. No se puede solos los de tu distrito y la duda queda resuelta en el reglamento en francés que pone que no puedes girarlos incluso los q acabas de comprar. Cosa q en el reglamento de ingles lo han omitido.

Seguro que no viene?? porque esa regla se que es así y no me he leído el reglamento en frances.

Cita de: Catumarus en 31 de Marzo de 2015, 21:52:38

Cita de: kesulin en 31 de Marzo de 2015, 15:40:48
No creo que Troyes sea un juego modelo en cuanto a claridad de reglas, puede que el reglamento no sea muy complicado (muy discutible) pero las cartas...¡ay las cartas! y de eso también se hacen FAQs.

Puede que no haya FAQ oficiales, pero los ríos de tinta sobre dudas que hay por Internet demuestran que quizás hacen falta. Para eso están las comunidades, ante la pasividad del autor/editorial nos ayudamos entre nosotros. 

Bien hablado Kesulin

Viene a ser lo que he dicho yo, que las faqs que han realizado la comunidad son totalmente validas.

Por lo otro lado no son muchos los eurogames que tienen faqs oficiales

En mi opinión que un juego no necesite de FAQs es bueno porque quiere decir que la mecánica es clara y que las reglas están bien escritas. Yo nunca he tenido ninguna duda sobre las reglas y he jugado muchas partidas, por lo menos a partir de las reglas en inglés. También las tengo en cristiano pero no he visto nunca nada raro.

De todas formas te puedes te puedes hacer caso del faq de aquí ya que son reglas que no son interpretables, sino que son las que son.

Semos 46,5 millones

A mi me encanta y para mi el mejor juego de mayorías tambien.

Aunque el dominant es un juegazo que me encanta, es más complejo más duro y probablemente mejor, siempre me apetece más jugar un grande que el dominant, que me da perezón jugarlo

Cita de: darksider en 29 de Marzo de 2015, 14:38:03

Cita de: nubaris en 25 de Marzo de 2015, 15:47:02
Ah! y yo también me parto con lo de "chavalada"  , hay un hilo muy curioso de la edad media de los besekeros...échale un vistazo 

Yo tampoco es que sea una chavala, pero la edad se lleva por dentro y más si semos jugones 

Si es que la generación de barrio sésamo sabemos lo que es bueno

solo puede estar en las localizaciones exteriores

Cita de: Catumarus en 29 de Marzo de 2015, 16:22:30
Mi pregunta es sobre las FAQ del inicio y concretamente sobre las de influencia.
¿Son originales de Pearl Games? o ¿Interpretaciones de las reglas?.
Gracias de antemano

Interpretaciones no creo que haya ya que las reglas son muy claras, en todo caso son aclaraciones. Que yo sepa no hay unas FAQs oficiales.

Yo he volado varias veces en helicopteros bell 212, en el que se veian los agujeros de balas de cuando estuvieron en vietnam, echad numeros, he iban muy bien. Al final se cambiaron por 412/414, por seguridad, porque los 212 son monoturbina y si falla esa te vas al suelo, no por otra cosa

Cita de: raik en 26 de Marzo de 2015, 16:36:13
Por si no se ha interpretado la ironía:

Lo que quiero decir es que si se quejan de que gracias a la tecnología tienen menos pericia lo que tienen que hacer es concentrarse más y entrenar más, en ningún caso quitar tecnología. De hecho si ese avión hubiera tenido una tecnología para evitar que un pirado lo estampe contra el suelo donde no hay ninguna pista de aterrizaje hubiera sido bastante mejor...

El problema es que no pueden ya que todo sigue unos protocolos y en lo único que tienen algo más de control es en el despegue/aterrizaje. No es que el piloto entre en la cabina y diga desconecto las ayudas que voy a manejar yo solito el avión. Debido a esto cuando ocurre un problema los pilotos tienen menos capacidades para resolverlo de manera manual.

Cita de: raik en 26 de Marzo de 2015, 16:23:36

Cita de: Quas4R en 26 de Marzo de 2015, 16:21:08

Cita de: Gelete en 26 de Marzo de 2015, 16:18:02

Mucho mas preocupante para la aviacion comercial que el confiar o no en la salud mental del piloto es la influencia enorme que tienen las computadoras en los vuelos. Es desable, pero tiene el problema de que muchos pilotos no tienen un control optimo sonre situaciones extremas de vuelos en manual y eso puede generar accidentes con muchisima mayor frecuencia que los que provoquen los pilotos suicidas.

De eso se estan quejando muchos pilotos estos días. Que hoy en día debido a todas estas ayudas, los pilotos tienen mucha menos pericia que antes.

También se quejan los árbitros de que quieran meter tecnología en el fútbol y así andamos...con el Villarato!

Con la diferencia es que los arbitros ya son malos de por sí

Cita de: Gelete en 26 de Marzo de 2015, 16:18:02

Mucho mas preocupante para la aviacion comercial que el confiar o no en la salud mental del piloto es la influencia enorme que tienen las computadoras en los vuelos. Es desable, pero tiene el problema de que muchos pilotos no tienen un control optimo sonre situaciones extremas de vuelos en manual y eso puede generar accidentes con muchisima mayor frecuencia que los que provoquen los pilotos suicidas.

De eso se estan quejando muchos pilotos estos días. Que hoy en día debido a todas estas ayudas, los pilotos tienen mucha menos pericia que antes.

Cita de: luar en 26 de Marzo de 2015, 15:49:31
En otras compañías, incluso de bajo coste, Vueling, según la normativa no se puede quedar nadie solo en la cabina.

Pero las de bajo coste no creo que hagan vuelos muy largos.

Y si se quedan solos y uno le atiza al otro? Les ponemos una pared en medio? Ya se utilizan muchos mecanismos para que al menos un piloto esté en condiciones como que los dos no pueden comer lo mismo, etc. Pero llegar a un riesgo cero, es imposible sobre todo si alguien en esa posición quiere liarla. Todo lo demás es aplicar medidas casi delirantes.