Sesion 3

Sesion 2

Sesion 1

Hola a todos

Os dejo esta megabatalla realizada en varias sesiones (una imagen por cada).

Victoria rusa muy apretada aunque fueron por debajo durante toda la batalla

En principio se realizaran el V por la mañana y el S mañana y tarde

Demos de SUPREMACY en Mini LES

DIA: Sabado 29 de Junio

HORA:  10h en adelante

LUGAR: CENTRO CULTURAL ANTONIO LOPEZ

C/ Avda de los principes de España 4

COSLADA

Demos de SUPREMACY en Mini LES

DIA: Sabado 29 de Junio

HORA:  10h en adelante

LUGAR: CENTRO CULTURAL ANTONIO LOPEZ

C/ Avda de los principes de España 4

COSLADA

Otro momento en el mismo test y diferentes opciones/ trazadas de los pilotos:

Toma riesgos y traza bien



Es mas conservador



Otro que se arriesga y le sale bien




Es tremendamente conservador

Demos de SUPREMACY en AQUI MISMO

DIA: Sabado 22 de Junio

HORA:  20h en adelante

LUGAR: AQUI MISMO

C/ Cervantes 8

TALAVERA DE LA REINA

Demos de SUPREMACY en AQUI MISMO

DIA: Sabado 22 de Junio

HORA:  20h en adelante

LUGAR: AQUI MISMO

C/ Cervantes 8

TALAVERA DE LA REINA

Cita de: kesulin en 17 de Junio de 2024, 11:27:46
¿Que pasa en el caso de colision con otros jugadores?

Los pocos casos que se han dado hasta ahora han sido posibles colisiones por detras.

En caso de posible colision, se supone que el piloto decelera y se queda detras, evitando la misma.

Pero...que ocurre si no has calculado bien y la eleccion de tu plantilla/ rectificacion te lleva fuera del circuito?

Descuida, que se ha intentado evitar la eliminacion de jugadores  .

Si la plantilla elegida es RECTA, puedes frenar tantas unidades como desees. Eso hara que desgastes tus neumaticos, por lo que interesa afinar y que no suceda. Puedes situar tu moto en cualquier parte del tramo en el que frenas, pero manteniendo la orientacion

Si la plantilla elegida es CURVA

Pueden suceder 2 situaciones

a) Te CUELAS (te sales del circuito por una trazada demasiado larga).

b) Te quedas corto (te sales del circuito por una trazada muy corta).

En ambas situaciones, te das cuenta que has trazado erroneamente. Dejas de dar gas y abandonas la trazada en el tramo anterior a salirte. Sigues en carrera pero eso son malas noticias para ti.

A) TE CUELAS

En el tramo que abandones la trazada, te vas al exterior de la curva en linea recta y bajas a 1ª marcha. Pierdes tus siguientes 2 movimientos. El primer movimiento lo tendras que realizar como si empezaras desde 1ª marcha.Desgastas tus neumaticos segun los tramos que te restaran de trazada..


B) TE QUEDAS CORTO

En el tramo en que abandonas la trazada te vas  recto hacia el interior en linea recta y bajas a 1a marcha. .Pierdes tus siguientes 2 movimientos. El primer movimiento lo tendras que realizar como si empezaras desde 1ª marcha.Desgastas tus neumaticos segun los tramos que te restaran de trazada.


En la incorporacion puedes elegir la orientacion de tu moto.Y aunque estes en curva tu movimiento en 1º marcha puede ser recto..

Os voy a mostrar 4 maneras diferentes de trazar la misma curva.

Fotos tomadas de uno de los ultimos tests realizados.
Os pongo en antecedentes

Se acaba de dar la salida y las 4 motos llegan asi posicionadas a la primera curva




Piloto blanco


Piloto rojo


Piloto azul


Piloto negro

Cita de: Muhrnalion en 11 de Junio de 2024, 09:59:10
Tiene muy buena pinta, me quedo por aqui!

Imagino que ya conocerás el VektoRace, que usa un sistema parecido a lo que estás investigando tu, con detalles bastante funcionales y elegantes.

Gracias por postear.

S, lo conozco tambien.

Lo que no me termina de convencer de su sistema son las curvas.
Al ser un sistema basado en octogonos los giros son (si no me equivoco) de 45º siempre.
Para mi le da un aire muy robotico. Giras 45º, avanzas, giras 45º, avanzas....a mi no me termina de dar la sensacion de estar pilotando en un circuito.

Con este sistema de rectificaciones y plantillas curvas hemos intentado darle un aire versatil y de mayor simulacion de conduccion.
Debes trazar correctamente la curva siguiendo unos patrones parecidos a los que ejecutas en la realidad.. Puedes ser conservador o arriesgar, como cuando pilotas.

Las mayotres dificulatades (ademas de la mecanica) de este juego han sido de diseño puro:

-  Eleccion del circuito

Lo primero que te tienes que plantear (auqnue parezca raro) es el circuito sobre el que vas a hacer el diseño. Tamaño, ancho del mismo, etc.
Por ejemplo, tengo un circuito modular mucho mas completo que el de Moto grand prix, pero rapidamente me di cuenta que era invialble su uso por ser demasiado estrecho. En las curvas la eleccion de las plantillas se hacia muy critica e incluso con la rectificacion era relativamente sencillo salirse en las curvas



- El diseño de las plantillas.curvas.

Las plantillas rectas son relativamente sencillas una vez tienes el circuito.
El diseño de las plantillas curvas ha sido un ensayo/ error bastante complicado. Tengo decenas de plantillas pululando por casa...
Se empezo con un juego de plantillas muy basico (tipo X wing o Gaslands) pero rapidamente se vio que era claramente insuficiente
Se han ido añadiendo mas diversidad de ellas segun se han ido haciendo tests y viendo necesidades que planteaban todo tipo de curvas y la mecanica del juego.

- Encontrar un sistema para que la rectificacion de la orientacion de la moto fuera sencillo y rapido.

Esto incluye encontrar los angulos adecuados para ello.
Se han probado unos cuantos de sistemas y al final se decidio usar el de una cuña con diferentes grados de inclinacion.Tambien se han probado diferentes inclinaciones (20-40-60º) hasta decidirnos por el actual de (15-30-45º) que de momento ha dado los mejores resultado

.

Cita de: kesulin en 10 de Junio de 2024, 12:33:06
Hay un juego con un sistema de movimiento muy parecido, usando plantillas:
https://boardgamegeek.com/boardgame/381741/rem-racers



Mira a ver si puedes pillar algunas ideas.

Gracias por el post.

Lo conoci en las pasadas Freak wars.

Hay una diferencia grande en concreto con este juego. Y es el tamaño. De las plantillas y el circuito.
La plantilla mas grande de  Rem Racers debe ser como la 2ª o 3ª marcha de las 6 que tiene este prototipo.
El circuito es como minimo la mitad (y con curvas no muy pronunciadas)

Por que comento esto?
Despues de unas cuantas pruebas, te das cuenta que cuanto mas cortas son las plantillas, mas facil es de realizar el movimiento (al ser menos espacio la vision espacial trabaja bastante menos) y es mas dificil tener errores.
Ademas, se puede arriesgar poco en los movimientos... No risk, no glory...!