A mi me llama muchísimo la atención pero cada vez que veo una carta me acojono y no es por la dependencia del idioma si no por la cantidad de información que parece tener y que no parece demasiado organizada. Entiendo que se ha hecho así para ambientar y tal pero no parece muy práctico.

¿De verdad no abruma el juego cuando hay varias cartas sobre la mesa?

Pero eso pasa últimamente en todos los casos polémicos. Los juzgados son un coladero de filtraciones interesadas o no. Casos como el de Bárcenas, los EREs o lo de Urdangarín se retransmiten casi en directo en los medios de comunicación.

Y nos guste o no los implicados suelen tener bastante razón cuando dicen que están en situación de indefensión ante todas las filtraciones ya que de esa manera es casi imposible armar una defensa y se les acusa antes en la prensa que en los juzgados. Por eso muchas veces los implicados hacen el truco de personarse como acusación para no enterarse por la prensa (esta misma semana Rita Barberá) aunque luego les echen a patadas porque realmente ejercen de defensa (hace poco la Junta de Andalucía en el tema de los EREs)

De todas formas en este caso fue el maquinista el que desde un primer momento puso el foco sobre sí mismo con declaraciones sobre la velocidad a la que iba o que todos somos humanos por lo que no se puede culpar a los políticos/prensa exclusivamente.

Me llama muchísimo pero...48 páginas de reglas!!!? Jaja este tío cada vez se cantea más. Lo cierto es que son unas 25 o 26 de reglas propiamente dichas paro aún así me parece una pasada.

Cita de: Eskizer en 30 de Julio de 2013, 21:05:48
Os dejo este vídeo que está rulando por ahí:

http://www.youtube.com/watch?v=4P21EQYF0K8

El video es lamentable. Desinforma más que informa y no sabe cómo echar la culpa a los que a él le interesa.

Después de las declaraciones de hoy parece claro que el maquinista es  el principal responsable pero se abre una vía nueva hacia Renfe y sus protocolos de actuación. ¿Es razonable andar comunicándose con el maquinista por teléfono con el tren en marcha? ¿Puede ponerse el maquinista a consultar papeles mientras maneja el tren?

Pero creo que la idea es acabar ganándose la vida con esto.

A mi me gusta mucho. El podcast está genial aunque a veces los top10 aburren ya que son muy forzados porque casi no hay juegos decentes de esa categoría.

Las videoreseñas me encantan. Es lo primero que miro cada vez que me intereso por un juego ya que generalmente hay una. Me gustan por la duración reducida y porque al ser un criterio constante (acertado o no) sabes a qué atenerte. Aunque es gracioso que sólo tiene dos calificativos: o le gusta o lo adora. Si hay un juego que dice que no le gusta huye de él como de la peste (siempre hablando de ameritrash/temácticos).

Mención a parte para la reseña del Vasco da Gama y su posterior vídeo de disculpas. Glorioso momento para los que tenemos esa vena berserker.

Se sabe algo de la aplicación de iPad? No se ha vuelto a oír hablar de ella...

Es que vivimos con una falsa sensación de seguridad.

Por supuesto que se dejan vidas en manos de una sola persona. Barcos, aviones, trenes, hospitales... Tú mismo puedes coger tu coche ahora y meterte en una autopista en dirección contraria. En mi trabajo cada día veo gente manejando maquinaria pesada que podría llevarse por delante a decenas de personas. Imagina un conductor de autobús de Madrid que se desquicia y se mete contra una manifestación que le está cortando el paso...

Toda esa gente tiene apoyo tecnológico para realizar su trabajo con el menor riesgo posible. Sensores, cámaras, avisos, etc. Pero en última instancia depende de ellos.

Cuanta más ayuda tengan esas personas para hacer su trabajo menos riesgo habrá pero no me parece algo en lo que escudarse ahora porque ha pasado esto.

Es lamentable que ocurran cosas así y lo siento por las víctimas y sus familias.

El problema no es que llegara a la curva a esa velocidad, el problema es que para llegar a la velocidad correcta tenía que haber empezado a reducir 4 km antes. Esa curva está a 4 km de la estación, de no haber descarrilado se habría empotrado contra el tope de fin de vía porque es casi imposible frenar esa velocidad en 4 km. Los que cojáis tren habitualmente podéis observar como comienzan a reducir la velocidad casi 10km antes de llegar a las paradas, haya curvas o no.

Criticar la ausencia de automatismos me parece ridículo. Evidentemente sería genial que los hubiera en todas las vías pero para eso se lleva un maquinista que cobra un buen sueldo acorde con su responsabilidad. Lo mismo ocurre con un capitán de barco o con un piloto. Si fueran automáticos, como la lanzadera de la T4, los sindicatos de maquinistas se pondrían en pie de guerra porque se pierden puestos de trabajo y se deja la seguridad en manos de las máquinas.

El trazado es el normal para la entrada a una ciudad y el sistema de señalización y control está totalmente extendido por toda Europa.

Sólo ha dos explicaciones posibles, o el fallo humano puro y duro o un fallo mecánico que impidiera frenar el tren a su debido tiempo. Desde luego las declaraciones que se han filtrado hacen temer que ha sido cosa del maquinista.

Cita de: Rayo Azul en 26 de Julio de 2013, 19:42:13
Lines of Fire, un wargame que parece interesante (aunque parece que nada nuevo bajo el sol); dice tener "fog of war".

Habrá que verlo...

http://www.20fingersproductions.com/lines-of-fire.html

Es interesante, utiliza un sistema parecido al Fighting formations. Los jugadores tienen un track de iniciativa compartido y cada vez que hacen una acción gastan puntos de iniciativa en función de lo que cueste, si el marcador de iniciativa pasa al lado del oponente le toca a él. Es decir, cuando te toca puedes hacer varias acciones simples o una tocha antes de que le vuelva a tocar al oponente.

Habrá que seguirlo con atención.

Voy a comunicarme con ellos a ver si nos respetan los gastos de envío de un set (29$ 19$) para dos sets y hacemos el cálculo con aduanas y todo a ver en cuánto se nos queda.

Seguimos por correo.

Podemos hacer una consulta a ver...Tú en qué estás interesado? en el básico o en el básico + el master set?

Yo he estado a un pelo de pillarlo a EEUU pero al final me he contenido porque con las más que probables aduanas se me iba a 190â,¬.

Ahora mismo conseguirlo en Europa es casi imposible. En los próximos días una tienda alemana los recibe pero el precio no era muy allá.

Habrá que esperar un poco a ver qué tal.

Cita de: banjoman en 24 de Julio de 2013, 18:29:50
Excelente reseña . Yo también lo juego con mi crio y le encanta al igual que zombicide y huida de silver city entre otros. Yo quería preguntar estoy pensando en jugar con el al dungeon petz y dungeon Lord tiene 11 años y ninguno ni el ni yo conocemos el juego . Cual me recomendaríais o los 2 sería posible , si ya se que son sesudos pero bueno ya se lo facilitare en las primeras partidas que sino luego no juega mas jeje

Esto es un oftipicazo tremendo pero ante semejante peligro he decido intervenir. 

DL y DP son dos eurogames espesísimos. Bajo su aspecto amigable se esconde un reglamento muy complejo además de partidas muy muy densas. No se cómo se las gastan los chavales de 11 años ni el tuyo en concreto pero he visto hombre de pelo en pecho y jugones de pro sufrir lo indecible para aguantar la explicación de estos juegos. Una vez los conoces son juegos muy chulos y todas las reglas tienen sentido, es decir, concuerdan con el tema por lo que se fácil recordarlas pero jamás lo vería como un juego de iniciación.

Eso sin contar con que son juegos como mínimo para 3 jugadores en mi opinión. De verdad que en tu caso no lo recomiendo y son juegos que me encantan.

Parece obra de Nogerol 

Yo no creo que sea así. Como comentario decir que muchas veces confundimos que un rol sea mucho más fácil de jugar con que esté descompensado. Simplemente hay veces que determinados roles/personajes tienen una curva de aprendizaje mucho mayor que otros que son muy obvios y cuya estrategia está clara desde el primer momento.