Transcribo unos interesantes comentarios hechos por Rodrigo sobre la partida de "Ticket to Ride: M?rklin":
"Ayer me interes? mucho jugar, por vez primera, una de las variantes de Ticket to Ride, ya que anteriormente no hab?a jugado ninguno de la serie.
El juego es sumamente ameno y envolvente, y ahora entiendo el por qu? de su popularidad.
La versi?n Marklin es considerada, por unos, el Ticket to Ride "para jugadores no casuales". Realmente lo dudo, porque en el grupo que se jug?, algunos apenas se est?n iniciando con esto de los juegos de mesa, y no vi a ninguno saliendo despavorido depu?s de explicar las reglas (como hubiera sucedido si hubi?ramos jugado, digamos, un Die Macher).
Tampoco se vio a nadie perdido en una mara?a de opciones estrat?gicas, ni mucho menos. Sin embargo, s? tiene ciertos cambios, en relaci?n con las otras versiones, como para que pueda ser considerado "m?s estrat?gico", no en el sentido de que abra m?s caminos para la victoria, sino por cuanto le devuelve al jugador m?s control de las v?as para ganar el juego.
B?sicamente detect? que son tres las cosas que lo diferencia de las otras versiones: Primero, se reducen los factores de "tentar la suerte",o "push your luck" (por ejemplo, no hay t?neles). Segundo, se aumenta considerablemente la factibilidad de puntuar cartas de trayectos al final del juego. Por ejemplo, los trayectos se escogen entre dos mazos, uno de rutas largas y otro de cortas; adem?s se pueden tomar 4 cartas para la escogencia, en lugar de 3. Esto, aunado al considerable aumento en el mapa de rutas dobles (y hasta triples), hacen de la creaci?n de trayectos una actividad mucho m?s plausible y controlada.
Por ?ltimo, est?n los pasajeros. Me parece que su misi?n principal (como lo sufr? en carne propia), es aumentar efectivamente el costo de oportunidad de reclamar rutas largas: mientras usted recoge y recoge cartas, esperando reventar la bomba de 18 puntos, otro jugador utilizar? rutas m?s cortas para hacerse el viaje, y para cuando usted lance su pasajero, s?lo recoger? boronas. As? que es una por otra.
El juego fue ganado impecablemente por Roberto, quien se mantuvo entre las cabezas del puntaje la mayor parte del tiempo, y manej? sus cartas con ultimada precisi?n, para un total de cuatro trayectos concluidos. Nada mal para ser la primera vez.
Por su parte Jeffry, aunque no creo que hubiera podido superar el apabullante puntaje de Roberto, probablemente hubiera quedado un poco m?s cerca, a no ser porque (por variar) entendi? mal una regla, y eso posiblemente le "ceb?" parte de lo que estaba haciendo en alg?n momento del juego.
Alejandro tuvo un juego equilibrado. Probablemente fue quien m?s rent? de los pasajeros. En este aspecto se convirti? en mi N?mesis.
Tanto Priscilla (aparte de que le jugaron sucio con la posici?n del tablero), como un servidor, cometimos, creo yo, el mismo error inicial: nos fuimos reclamando rutitas grises y chiquititas, de las que est?n al este de Alemania, para pegar un trayectito de 5 o 6 puntos, para lo cual tardamos un mont?n de turnos y perdimos un mont?n de tiempo, de lo cual, al menos yo, nunca pude recuperarme al final.
Considero Ticket to Ride:Markling un excelente juego "post gateway", al nivel de otros como Elasund o Manila. Realmente espero que el grupo le de algunas oportunidades adicionales en el futuro cercano."
"Ayer me interes? mucho jugar, por vez primera, una de las variantes de Ticket to Ride, ya que anteriormente no hab?a jugado ninguno de la serie.
El juego es sumamente ameno y envolvente, y ahora entiendo el por qu? de su popularidad.
La versi?n Marklin es considerada, por unos, el Ticket to Ride "para jugadores no casuales". Realmente lo dudo, porque en el grupo que se jug?, algunos apenas se est?n iniciando con esto de los juegos de mesa, y no vi a ninguno saliendo despavorido depu?s de explicar las reglas (como hubiera sucedido si hubi?ramos jugado, digamos, un Die Macher).
Tampoco se vio a nadie perdido en una mara?a de opciones estrat?gicas, ni mucho menos. Sin embargo, s? tiene ciertos cambios, en relaci?n con las otras versiones, como para que pueda ser considerado "m?s estrat?gico", no en el sentido de que abra m?s caminos para la victoria, sino por cuanto le devuelve al jugador m?s control de las v?as para ganar el juego.
B?sicamente detect? que son tres las cosas que lo diferencia de las otras versiones: Primero, se reducen los factores de "tentar la suerte",o "push your luck" (por ejemplo, no hay t?neles). Segundo, se aumenta considerablemente la factibilidad de puntuar cartas de trayectos al final del juego. Por ejemplo, los trayectos se escogen entre dos mazos, uno de rutas largas y otro de cortas; adem?s se pueden tomar 4 cartas para la escogencia, en lugar de 3. Esto, aunado al considerable aumento en el mapa de rutas dobles (y hasta triples), hacen de la creaci?n de trayectos una actividad mucho m?s plausible y controlada.
Por ?ltimo, est?n los pasajeros. Me parece que su misi?n principal (como lo sufr? en carne propia), es aumentar efectivamente el costo de oportunidad de reclamar rutas largas: mientras usted recoge y recoge cartas, esperando reventar la bomba de 18 puntos, otro jugador utilizar? rutas m?s cortas para hacerse el viaje, y para cuando usted lance su pasajero, s?lo recoger? boronas. As? que es una por otra.
El juego fue ganado impecablemente por Roberto, quien se mantuvo entre las cabezas del puntaje la mayor parte del tiempo, y manej? sus cartas con ultimada precisi?n, para un total de cuatro trayectos concluidos. Nada mal para ser la primera vez.
Por su parte Jeffry, aunque no creo que hubiera podido superar el apabullante puntaje de Roberto, probablemente hubiera quedado un poco m?s cerca, a no ser porque (por variar) entendi? mal una regla, y eso posiblemente le "ceb?" parte de lo que estaba haciendo en alg?n momento del juego.
Alejandro tuvo un juego equilibrado. Probablemente fue quien m?s rent? de los pasajeros. En este aspecto se convirti? en mi N?mesis.
Tanto Priscilla (aparte de que le jugaron sucio con la posici?n del tablero), como un servidor, cometimos, creo yo, el mismo error inicial: nos fuimos reclamando rutitas grises y chiquititas, de las que est?n al este de Alemania, para pegar un trayectito de 5 o 6 puntos, para lo cual tardamos un mont?n de turnos y perdimos un mont?n de tiempo, de lo cual, al menos yo, nunca pude recuperarme al final.
Considero Ticket to Ride:Markling un excelente juego "post gateway", al nivel de otros como Elasund o Manila. Realmente espero que el grupo le de algunas oportunidades adicionales en el futuro cercano."


















