Cita de: creacion57 en 26 de Agosto de 2014, 17:29:14
¿Creeis que a este juego puede jugar un niño de 8 años que juega perfectamente a catan y aventureros al tren o lo veis muy complicado para su edad?

Yo creo que sí puede jugar.
El reglamento incluye una variante "Junior", quizá puedes empezar por ahí. Sí ves que le resulta muy fácil, pasas a las Básicas. Y ya si le gusta y lo controla, le vas metiendo las Avanzadas poco a poco.

Si le gustan los juegos y le gustan las carreras, le encantará. A mi me enseñan este juego de carreras cuando yo tenía 8 años y lo flipo.

El 1 de septiembre retomaré todo esto.
Hay que terminar los que están abiertos que en agosto hemos estado parados. Y luego abrimos más torneos. Habrá Russian railroads seguro.el Burgund IV también. Y veremos cual más.

Cita de: Lochi en 27 de Agosto de 2014, 11:38:58
Ummm... ¿O sea que en cada sección de curva en la que haya varios coches se va a producir un contest por cada coche que haya menos uno? Eso puede llegar a alargar la partida cosa mala y no veo claro eso de que los coches se adelanten 20 veces en la misma curva, sinceramente.

No, sólo en ese caso de que el líder mueva y doble, y por lo tanto se ha activado una sección intermedia (la del doblado).

Y también puede haber otro caso, que es que un coche haga parada en boxes y al retrasarse sus X secciones caiga en una sección donde haya coches que ya han movido/luchado:

CitarDuring the race turn some sections can activate multiple times and/or the same car can participate in a contest more than one time. This either happen because the situation of a car playing contest has changed i.e. A car has played a contest, then pitted and finally landed in last position in another corner section, or because the situation ahead of the corner section has changed I.e. Leader lapping.
Perhaps I am missing some other cases, however the rules are written with the intention of moving the leader first, then any lapped car between the leader and the chasing opponents and then the opponents. That offered two benefits from a design point of view a. You move the just lapped cars immediately so you don't forget them later b. Provides often free track ahead to the chasers, so balancing the leader advantage.
Again, there is no thematic intention with this rule.

Me he leído el hilo sobre la doble Lucha en una sección. Parece que hubo controversias 

Pero sí, el autor lo deja claro. Puede haber una segunda lucha si el lider mueve y cambia la situación de carrera. O sea, este es el ejemplo que pone:

Sección en curva: rojo (líder), azul, blanco
Hay lucha. Suponemos q mantienen posiciones.
Líder mueve y dobla a un robot morado.
Ahora se activaría la sección del robot morado y movería.
Volvería a activarse la sección inicial y azul y blanco pueden volver a Luchar.

La explicación del autor es:

CitarThe rule exists exactly for the reason you have just mentioned: the situation in front of the corner has changed. Let me make an example.
Corner section, 3 human cars, red, blue and green in this order.
Green declares a contest, blue does not participate because he knows there are two slow robots in front and he has no cards to lap them, red defends.
The new play order after the contest assume is green, red, blue.
Green is the lead, he moves and lap the two slow robots in front landing in the next corner section.
The two slow robots now move and also finish in the same corner section as the leader.
Now the section where the red and blue are is activated again. Situation is completely different. Now the blue player wants to move first out of the corner because he has an orange card and there is an orange free trajectory spot ahead just before the corner section where the leader is. He has no lapping to do, just free track and this gorgeous orange spot available to the first driver getting there.
According to the rules he can now challenge the red player in a contest and take advantage of the new situation.

I hope this explains the rationale behind the rule. When the leader originating section is activated again usually it feels natural to play a new contest because players motivations have changed.
Having said that if you want to house rule that the leader originating section activates only once, then I see no impact on the game mechanics. The game will work anyway. Only effect is that players will be stuck in the play order defined before the leader moved.

Cita de: Nake en 27 de Agosto de 2014, 10:23:20

Cita de: jbsiena en 27 de Agosto de 2014, 10:14:01
Anda, pues eso no lo había visto yo. Puedes ponerme el link?

Nunca lo he hecho así. Y no es una situación rara, puede suceder, cuando empiezan los doblajes y las paradas en boxes se montan unos líos.....

Por supuesto, aquí lo tienes:

http://boardgamegeek.com/thread/1199497/questions-about-fast-braking-and-contest

Otra cosa sencillita....espero que sea la última!...cuando los robots entran en boxes, también se les pone el marcador de just pit para que luego hagan su turno, no?

Gracias, voy a mirarlo.

Sí, se les pone el marcador y luego mueven.

Anda, pues eso no lo había visto yo. Puedes ponerme el link?

Nunca lo he hecho así. Y no es una situación rara, puede suceder, cuando empiezan los doblajes y las paradas en boxes se montan unos líos.....

Cita de: Nake en 26 de Agosto de 2014, 21:52:18

Cita de: jbsiena en 26 de Agosto de 2014, 19:48:58
No se puede tener todo 
Habrá que aceptar la regla sin cuestionarla mucho....

Pues si, se aceptara! Muchas gracias por vuestras respuestas!

Por cierto, se puede poner mas de una bandera amarilla por sección de curva? Y otras más...jajaja...estoy empezando con las reglas avanzadas y se nota... Entiendo que las cartas de circuito si las usas para moverte solo puedes usarlas en la curva correspondiente y si las usas para chequeos, gasto de ruedas o luchas, puede ser en cualquier parte del circuito, correcto?

No tengo aquí el reglamento, pero creo que sólo se puede poner una bandera amarilla por sección, no se pueden poner dos.

En cuanto a las cartas de circuito, correcto. Si la usas para movimiento, debes empezar, pasar o acabar en ficha curva. Si la usas para otra cosa no hace falta.

No se puede tener todo 
Habrá que aceptar la regla sin cuestionarla mucho....

Cita de: Nake en 26 de Agosto de 2014, 10:11:04
Otra dudilla referente a las banderas amarillas.

Cuando pones una bandera en una sección de curva estas obligado a ponerla antes de el inicio de una trayectoria que comience en la misma sección. Ok, pero....se puede poner la bandera en la sección que hay a continuación del inicio de la trayectoria? O se tiene que poner o en la sección donde empieza la trayectoria por detrás de ella o en secciones anteriores al inicio de la trayectoria?  No se si me explico....

Las banderas amarillas se colocan en secciones de curva. La única restricción, creo recordar, es que no se puede colocar justo delante de un coche que ya esté situado en el punto inicial de una trayectoria. Quitando eso, donde quieras. Incluso si hay varios coches en una curva, puedes ponerla delante de todos, detrás de todos, o entre dos cualesquiera.

Una vez puesta cuesta 1 punto de movimiento pasar por ella. Además, en una sección con bandera amarilla no puede haber Luchas.

Estupendo, Juliocesar y Finijorge.
Estad atentos al hilo, la próxima semana fijamos la fecha.

Cita de: Peterparker en 24 de Agosto de 2014, 02:04:29
Yo estaría interesado si se puede jugar una de prueba antes, jbsiena.

Lo llevo a Runa y os lo enseño antes. Ya lo hablamos.

Cita de: versus en 23 de Agosto de 2014, 12:10:28
Intentare jugar ese campeonato....

Si no gano,
al menos que le pongan
mi nombre a una curva....!   

Guay. A primeros de septiembre fijamos fecha.

Cita de: cartesius en 23 de Agosto de 2014, 23:19:14
Yo creo q primero tienen q mover todos los coches de la curva donde estaba el líder al comienzo del turno, ya q no se pueden activar otras secciones hasta q no hayan movido todos los coches de una sección.

No. Una vez ha movido el líder se activa la nueva sección del líder y se va hacia atrás. Si el líder ha doblado a algún coche, éstos moverán antes que los que estaban en la sección original de líder.

Reglamento página 6: "Note that the Leader chit always follows the car leading the race. Consequently after the Leader has moved usually the active section immediately changes."

En el caso que dice Nake, cuando se vuelva a activar dicha sección original los dos coches que quedan NO vuelven a luchar, mueven directamente en el orden en que hayan quedado de la lucha anterior.

De acuerdo con kalimatias.

Añadiría que el F90 yo no lo recomendaría a 5-6 jugadores salvo que todos sepan jugar y sean ágiles moviendo, si no se hace largo. Además, una de las cosas buenas del juego es que al incluir los robots permite jugar perfectamente con un número pequeño de jugadores, cosa que con otros (Fórmula D, por ejemplo) no, ya que la pista queda un poco demasiado vacía....

Lo de los campeonatos, ¿no se presta más el TA? Al ser más corto y llevar un equipo entero y tal....

Cita de: kalimatias en 15 de Agosto de 2014, 09:38:45

Cita de: Marcus en 15 de Agosto de 2014, 03:01:13

Vaya...

Hace poco estaba entre este y el Race F90. Al final me cogí el RF90 por la buena reseña de JBSIENA y también xq no decirlo era mas barato.

Pero si llego a leer esto antes igual el resultado habría sido otro!!!

El Race F90 es otro grandísimo juego, y se complementa perfectamente con Thunder Alley, pues son 2 conceptos totalmente distintos. Yo tengo los dos y tienen su hueco en mi ludoteca.

Sí, yo creo que son bastante diferentes. Así a bote pronto lo que más me salta a la vista es:

El F90 es estratégico y con poco azar, sólo las cartas que robas. Carreras Euro 

El TA parece (no he jugado aún) más táctico, como todos los jugadores pueden afectar al movimiento de todos los coches no puedes plantearte movimientos futuros, la situación habrá cambiado mucho cuando vuelva a ser tu turno. Y tiene más azar, con los eventos. Carreras ameritrash