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Mensajes - XUAN

#976
Yo empecé jugando con mi hermano mayor al ajedrez....
Y mirad como he acabado.
:P

Una iniciativa de sobresaliente.

PD:
Ya he probado el 7 wonders entre mis alumnos de adultos y a la mayoría le ha entrado el gusanillo.
#977
Cita de: Quas4R en 21 de Marzo de 2012, 12:07:55
Es por frikismo!! No porque especialmente me guste. Si fuera la composición que comentas ya estaría buscandola como un loco

Y yo también.
:B
#978
Otras Reseñas / Re: ATAUDES DE ACERO
21 de Marzo de 2012, 12:27:04
Ya nos vamos acercando al final de la guerra y por desgracia del mismo libro.
A medida que leo los suscesos posteriores al 6 de junio de 1944 (Desembarco de Normandia) no llego a comprender como aquellos marineros, vencidos hasta su propia extinción como arma, podían seguir recibiendo órdenes y cumpliéndolas con principio de obediencia y cumplimiento del deber fuera de toda lógica humana por amor a la supervivencia.
Es evidente que carezco de ese espíritu castrense y marino.
Vamos allá con más curiosidades:

- A partir de la primavera de 1943 las tornas cambiarán en la Batalla del Atlántico a favor de los aliados. En mayo de 1943, cuando empezó la contraofensiva aliada contra los U-boot, 1 de cada 7 submarinos no regresaba de su patrulla de guerra. Un año más tarde, el porcentaje se elevaba a 1 de cada 4.

- Nuestro Werner, acabará su misión en el U-230 cruzando el estrecho de Gibraltar (como en la película Das Boot) pero sin ningún altercado digno de mención por parte del enemigo, para colgar amarras en Tolón. Allí será avisado de su nombramiento como capitán de U-boot al mando del U-415 en Brest (abril de 1944).

- Su misión más arriesgada será combatir a la flota de invasión aliada en Normandía. El Alto Mando insistirá en que acabados sus torpedos, embistieran a los mercantes en plan kamikaze japonés. Una locura, que desconzoco si algún copitán llegó realmente a cumplir.
¿Alguna noticia al respecto? Espero sinceramente que la respuesta sea negativa. >:(

- Posteriormente llegará una nueva orden igualmente suicida; como su submarino era anticuado y no disponía de snorkel, se le ordenará navegar en superficie desde Brest hasta la zona de combate de Normandía; lo cual equivalía a ser hundido por aviones aliados antes de que alcanzase la zona operativa de combate. Tuvo suerte (como siempre) y el U-boot no se hundió, regresando con muy graves heridas a Brest. Creo recordar que de los 8 U-boot enviados a esa rídicula misión en superficie tan sólo regresaron 2.

- Estando sin barco y con los aliados avanzando desde Normandía, se le entregará el mando del U-953. No lo especifica pero supongo que era un clase XXI, pues dispone de snorkel y navegaba más tiempo sumergido que en superficie. La base de Brest se hace peligrosa por lo que se le ordena dirigirse a La Rochelle. Sus posibilidades de abandonar el puerto con éxito eran mínimas (bloqueada por aviones con radar, torpederas, minas magnéticas y destructores enemigos). Pero sorprendentemente lo consiguió sin grandes dificultades.

- Una vez en La Rochelle (septiembre 1944) se le asignó misión en el Canal de Irlanda con destino final a los puertos de las costas de Noruega. Francia ya no era segura para los marinos alemanes. Será el último submarino de la Kriegmarine en abandonar puerto francés.


#979
Cita de: Quas4R en 20 de Marzo de 2012, 17:01:21
Como la vendan me la pillo !!!  :B

Es u poco sosa ¿no?
Me esperaba una composición de perfil y frente a frente con Felipe II e Isabel I de Inglaterra.
O algo así.
:D
#980
Otras Reseñas / Re: ATAUDES DE ACERO
20 de Marzo de 2012, 13:30:20
Cita de: Felisanta88 en 20 de Marzo de 2012, 11:51:51
Hola,

  La Cruz de Vizcaya a la que haces referencia era sumamente frágil como se explica en el libro, ya que la antena era un armazón de madera parecido a una cometa. Puedes verla en esta carta que corresponde a mi juego "El Submarino". Es una de las Cartas de Evento:

                     

 Y respecto a las olas de 70 metros, no creo que el libro se refiera a que las olas tuvieran 70 metros de altura, sino a que la muralla de agua que tenían ante el submarino cuando éste estaba en la depresión de una ola era de esa altura. Aquí tenéis la página escaneada:

                     

Saludos,
Felipe


Gracias Felipe por la aclaración de la ola.
No me había expresado con la suficiente corrección.
Por cierto, hoy tarde me dedico a imprimir las cartas del juego.
Ya controlo las reglas (o eso creo) y quiero ponerme a jugar con "Das boot" en cuanto acabe de leer "Ataudes de acero".
¿Alqguien que pueda aportar algún dato sobre las bolsas de potasa que utilizaban los marinos de submarinos alemanes para no gastar tanto oxígeno?
#981
Otras Reseñas / Re: ATAUDES DE ACERO
19 de Marzo de 2012, 11:41:07
Cita de: Pedrote en 19 de Marzo de 2012, 08:58:30
Coño, Xuan, más libros no que al ritmo que leo tengo hasta el día que me jubile :)

Pues para ahondar más en la herida, voy a recomendarte el útlimo que he leído.
Hacía tiempo que no me enganchaba tanto una novela.
Bueno, relamente este es un libro especial; novela y trabajo de investigación para tesis doctoral más cuantiosas dosis de elementos personales del autor.
Y no digo más.
No os va a dejar indiferentes.
Os lo aseguro.
La trama gira entorno al asesinato de Reinhard Heidrich, el segundo en el mando de las SS y Protector de Bohemia. "El carnicero de Praga".

HHhH.
De Laurent Binet.
Editorial Seix Barral.
;D
#982
Cita de: Ringel en 19 de Marzo de 2012, 11:23:57
Yo tambien me apuntaria a un Hannibal si organizais dadme un toque.

Ya nos hemos puesto manos a la obra Horak y yo.
Tenemos pensado abiri un hilo con la sesión de juego para que todo el foro la pueda seguir.

Me encantaría abrir una nueva partida, pero creo que estoy al límite de juego por correo.
En cuanto tenga un poco más de tiempo libre te aviso y organizamos algo por vassal o cyberboard.
;)
#983
Otras Reseñas / Re: ATAUDES DE ACERO
18 de Marzo de 2012, 21:50:44
Seguimos, a ratos libres, la lectura de este gran libro.
Nuevos datos y nuevas sorpresas para los amantes de los U-boot. :D

-   Segunda patrulla a bordo del U-557 (agosto-septiembre 1941) como alférez.
Cuando los u-boot regresaban a puerto, les  esperaba un buque para indicarles un pasillo seguro limpio de artefactos imagino propios y del enemigo.

-   Siempre había leído que los torpedos eléctricos con cabeza magnética no eran muy fiables. Para muestra un botón: En un doble ataque a un convoy (esta vez tan sólo tardaron 40 minutos en recargar dos tubos lanzatorpedos) el u-boot lanzó 7 torpedos de los cuales tan sólo hicieron explosión 3.
Muy decepcionante.

-   Acabada una nueva patrulla de guerra, se le designa a la escuela de submarinos de Danzing para unirse a una tripulación nueva como segundo de a bordo. En unas prácticas navales, otro u-boot va a colisionar con ellos en profundidad, porque no llevaba conectado el sonar e iba igualmente sumergido; estuvo a punto de matarlos. Me imagino que esa tripulación del submarino "agresor" tendría muy pocas posibilidades de sobrevivir a su primera patrulla de guerra. No lo comenta.

-   La Cruz de Vizcaya. Un invento para detectar las ondas de los radares de los aviones enemigos. Les permitía navegar en superficie de día y sumergirse antes de ser atacados por dichos aviones. Lástima que los aliados cambiaron el sistema de ondas de sus radares que las hizo totalmente ineficaces.

-   En su primera patrulla en el u-230 como teniente y segundo de abordo, trabarán combate con un convoy enemigo con olas de hasta 70 metros en pleno temporal de febrero de 1943 en el Atlántico Norte. Imaginaros el balanceo casi imposible del buque entre esas olas.

-   Ligar en Francia podría ser peligroso; Cuando solía acudir a una cita con una chica francesa (no profesional) iba con su pistola martillada. Había mucho miedo a los partisanos franceses.

- En ataques diurnos, los aviones, tras realizar el ataque con cargas de profundidad, soltaban bombas de humo amarillo para indicar a los escoltas propios la posición en la que se había submergido el u-boot atacado.

- Y lo más impresionante: en mayo de 1943, en su segunda patrulla como segundo del u-230, recibió en días alternos dos ataques de escoltas que duraron 36 horas el primero y más de un día el segundo. Al parecer les daban bolsas con potasa a la tripulación para poder aguntar más tiempo sin tener que subir a superficie a recargar oxígeno.
¿Alguién sabe en que consistían esas bolsas? ;)


#984
Cita de: karjedon en 15 de Marzo de 2012, 23:31:05
Ayudita / Resumen del juego en aspañó:

http://www.boardgamegeek.com/filepage/77125/colonial-resumen-de-juego

Gracias por el material.
Volveré a intentarlo de nuevo.
Aunque la opinión pública parece que se decanta por el "no".
::)
#985
Lo de los chinos y sus falsificaciones es absolutamente indescriptible.
En donde hay un mercado que estafar, por pequeño que sea, allí se meten.
???
#986
Otras Reseñas / ATAUDES DE ACERO
11 de Marzo de 2012, 13:47:36
Ayer noche empecé a leer este fabuloso libro escrito por un comandante de u-boot alemán de la Segunda Guerra Mundial (Herbert A. Werner). Uno de los pocos que sobrevivieron a la guerra.
Es tan apasionante, que no he podido resistir la tentanción de compartir con todos vosotros la lectura del mismo.
Sus impresiones y vivencias son tan desgarradoras y vibrantes que en todo momento tienes la sensación de estar inmerso entre esas estrechas, insalubres e incomodas paredes de acero.

Iré desgranando, a medida que vaya leyendo páginas, aquellos elementos del mismo que me hayan sorprendido sobremanera o que desconociera por completo.

En su primera campaña a bordo del U-557 como alférez (mayo-julio 1941), me han sorprendido varios datos:

Tras un ataque fructífero sobre un convoy aliado (5 torpedos lanzados y 3 buques hundidos), la tripulación tardó casi 3 horas en volver a recargar los 5 tubos lanzatorpedos.

La campaña en alta mar duró 2 meses, a pesar de que pudieron repostar combustible, torpedos y alimentos de un buque mercante en las proximidades de Groelandia.
Siempre pensé que los u-boot se suministraban en altar mar de "vacas lecheras", pero parece ser que también podían utilizar mercantes.
Así todo, el tiempo en patrulla de combate me parece limitado (8 semanas) y menor aún el permiso en tierra antes de inciar una nueva misión de combate (20 días).
Eran luchadores incombustibles; no hay duda.

En breve, más sensaciones.
:o

#987
Sesiones de juego / Re: AAR Carthage GMT
11 de Marzo de 2012, 13:26:54
Perfecto.
:D
Tendré que plantearme el buscar tiempo para jugar una campaña en vassal.
Un saludo y espero que encuentres momentos libres para acabar la AAR.
Yo al menos lo seguiré puntualmente.
;)
#988
Cita de: Willynch en 10 de Marzo de 2012, 17:07:28
Joder! A esas timbas quiero ir yo tambien!!! Es mas a partir de ahora eso son timbas y no las de poker!

¿Póker?
¿Quién dijo póker habiendo mus o tute de por medio?
:D ;D
#989
Mi enhorabuena por el baronazgo.
Vas a acumular más puesto que "la Cospedal". ;)

Hemos coincidido en dos partidas online (el nefasto República de Roma y el Circus Máximus).
¿Seguro que no te apuntas a la nueva edición del Cittius et cabronus?

Se diga lo que se diga, siempre me has parecido una persona muy coherente. He llegado a la conclusión de que tu formación profesional ha influido en tu forma de ser y de jugar.
¿Lo crees posible?

Si tienes que elegir un wargame ¿con cual te quedarías?
¿Prefires una serie de televisión o un buen libro?
Recomienda una novela histórica.
¿Un compositor de música clásica? ¿Una composición?
¿Eres futbolero? Si es afirmativa, ¿Superas la dualidad Madrid-Barça?

#990
Sesiones de juego / Re: AAR Carthage GMT
10 de Marzo de 2012, 12:11:21
Cita de: Minigrognard en 09 de Marzo de 2012, 08:30:58
A mi no me cabe ni uno..jajajajaja
Supongo mi mujer me pregunta repetidamente por que coño me lo compré......

Viva VASAL¡¡¡

¡Y que viva por muchos años!
;) :D ;D

Muy buena la partida.
Lleváis desde noviembre jugando ¿verdad?
¿Cuánto tiempo tardáis en jugar un turno?