¡Tercera entrega!!!

Las 9h45'...

El aeródromo de Middle Wallop, el más próximo a la zona industrial y puerto de Southampton, comunica que el 609 sqdn. de Spitfires se encuentra disponible y listo para entrar en acción bajo demanda. Es interesante disponer de Spits en la zona de la Isla de Wight, donde la densidad de posibles objetivos para la Luftflotte 3 es muy alta.

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Como respondiendo al ofrecimiento, casi al tiempo que se recibe la nota de disponibilidad, llega también un nuevo aviso de los operadores RDF de la estación de Ventnor, en Wight...señales difusas sobre Cherburgo...Debido a la relativa lejanía y la poca claridad de los ecos, no parece necesario mandar despegar aún a los chicos de Middle Wallop.

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En unos pocos minutos, la defensa de Dover se cierra de forma efectiva, o al menos razonable: el Vuelo "C" comienza una línea de patrulla sobre la desembocadura del Támesis, mientras los Spits del 74 Tiger establecen un CAP sobre Folkestone, Dover y Hawkinge. El 64 sqdn. se aproxima por el Oeste...
Mientras tanto, las búsquedas de radar sobre el Paso de Calais siguen sin arrojar ningún resultado: los dos raids que parecían dirigirse hacia Inglaterra desde aquí parecen haberse esfumado. Y ya sería tiempo de estar viéndolos...o sintiendo sus efectos en el peor de los casos.

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El reloj sigue corriendo...las 9h50'...

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Suena el teléfono en la Ops Room de Stanmore. Es la estación RDF de Worth Matravers; confirman por triangulación las señales que está recibiendo Ventnor desde hace cinco minutos. ¡This is not a drill!!
Bandidos sobre Cherburgo, y se encaminan al canal...unos 20 aparatos, a Angels 12. Y en unos cuantos minutos estarán en nuestras costas!

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No hay línea por el momento con Middle Wallop: El 64 sqdn. que despegó de Kenley recibe orden de volver hacia el Oeste: hay mucha costa que cubrir, y esta vez va en serio. A toda velocidad, se encamina hacia la zona a Angels 10.

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Continuará...

Una nueva entrega de la serie...

Son cinco minutos más...las 9h55'...

El raid detectado sobre Cherburgo ya ha abandonado la tierra firme y vuela sobre el Canal Oeste: desde allí, en pocos minutos podría estar sobre cualquiera de los objetivos de la costa Sur inglesa: las bases de Southampton, Portsmouth, Weymouth o Poole, las instalaciones RDF de la costa o la isla de Wight, fábricas, aeródromos...o incluso un convoy que se encuentra casi en mar abierto, frente a las costas de Wight y desesperantemente lejos de toda ayuda...

El aeródromo de Middle Wallop por fin recibe la orden de scramble...aún tardarán cinco enormes minutos en poner los aparatos del 609 sqdn. en el aire.

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El reloj continúa desgranando minutos. En la OpsRoom, se actualizan las posiciones. El raid continúa dejando su señal en los osciloscopios: ahora no podemos perderlo!
A las 10h00' despegan al fin los aparatos de Middle Wallop: con ellos nos colocamos algo por encima de lo que el Alto Mando considera conveniente mandar al aire, por mor de mantener reservas en tierra. Pero no es momento de reservarse; esos bombarderos están ahí...
Mientras, el 64 sqdn. de Kenley continúa su vuelo hacia el Oeste: al menos debería aliviar el trabajo de Middle Wallop al poder ocuparse de defender las costas al Este de la Isla de Wight.

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El tiempo sigue pasando...

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El paréntesis de aire se está cerrando.
(continuará)

Menos mal, empezaba a creer que habías dejado la partida, con lo interesante que esta.

Mis partidas PBEM son lentas, pero seguras...

Bueno, como los acontecimientos se pueden precipitar, mejor actualizar cada cinco minutos en vez de cada diez...

Son las 10h05'...

Según el rumbo que hasta ahora está siguiendo el raid enemigo, cada vez parece menos probable que su objetivo sea otro que...¡los barcos en St. Catherine's Point!!. Por otro lado, cualquier otro objetivo sería más fácil de alcanzar por nuestros cazas, por lo que la prioridad tiene que ser brindar protección al convoy del Canal.

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Según las distancias se van cerrando, va quedando más claro que, si el objetivo es el que suponemos, la cuestión de si se llegará o no a tiempo a la intercepción va a ser cuestión de segundos, más que de minutos. Y de la rapidez con que los nazis suelten su carga...

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Y cuando lleguemos, aún habrá que vérselas con la escolta...



Continuará...

Lo que mencionas de la escolta supongo que es un "puede ser". Lo digo porque según tengo entendido no es posible que tu conozcas que tipo de aparatos la forman hasta que logres un Tally sobre el raid, no?

No, no lo sabe: está suponiendo. :-]

No, no lo sé. Ojalá me equivoque y no sean más que 20 stukas panzudos, gordos y desnudos sin protección de cazas. Pero no caerá esa breva...Lo que sí sé es que la ficha que he puesto seguro que no es, porque es de la Luftflotte 2...

Dr, veo que estás conectado: no madrugas, pájaro...
Te acabo de mandar mi movimiento, por si no tienes sueño.

Bueno, en cualquier caso gracias a los dos por la partida, de la que estoy aprendiendo mucho para iniciar yo una.

Y por cierto Danli, ¿no te llegan mis mails?

Taisensuikan, el artista antes conocido como fremen.

¿cómo va el convoy?

Bueno, en cualquier caso gracias a los dos por la partida, de la que estoy aprendiendo mucho para iniciar yo una.

Y por cierto Danli, ¿no te llegan mis mails?

Taisensuikan, el artista antes conocido como fremen.

¿? Fremen ¿tienes dos nicks en la bsK? ¿uno para unas cosas y otro para otras?

Hola Fremen! lo de tus mensajes, pues no sé, el último tuyo que tengo es del 29 de octubre, de tu dirección de aubreymaturin. Si me has mandado algún otro, pues no me llegan. Por lo demás, no tengo de momento más contrincantes en la "base de datos" (¡andayá!) de las partidas arbitradas, y como sabrás los dos primeros contrincantes ya están jugando una, por lo que la única opción de momento es que juegues contra mí sin árbitro...yo no tengo problema, salvo que el iniciar las partidas arbitradas es bastante pesado ya que tengo que abrir tres instancias distintas de partidas-ficheros, uno para mí como árbitro y dos más, cada uno con distinta información, para cada jugador, y eso sobre todo al pricipio, que hay que sacar muchos chits, colocarlos, copiar sus posiciones, etc, es bastante pesado como digo. Pero una vez que todo ese trabajo inicial está listo, creo que no será demasiado difícil encargarme de alguna más.

Ahora mismo sólo en TBB tengo mi partida con DR y la del "Dúo Dinámico" ( , Manuel y Jorge... ), quiero empezar otra contigo y además estoy en un laaargo enfrentamiento Squad Leader con un amigo, más una del Hispania y un largo tiempo querido y descuidado proyecto de traer un bonito e injustamente olvidado juego de aviación de Avalon al mundo de los vivos. Y además, traer carne pa la olla (menos mal que curro poco) y ocuparme de las distintas familias...en fin, lo normal... . Ah, y me gusta salir a tomármelas de vez en cuando...vamos, que voy bien...

Pero bueno, al menos todo eso que he enunciado espero irlo sacando, y a ver si me queda un hueco pa alguna otra cosilla que tengo en mente, jeje.

Bueno Fremen, pues en breve, en cuanto me rule sola la del duo dinamico, (no os cabreéis... ) hablamos...

Bueno, en cualquier caso gracias a los dos por la partida, de la que estoy aprendiendo mucho para iniciar yo una.

Y por cierto Danli, ¿no te llegan mis mails?

Taisensuikan, el artista antes conocido como fremen.

¿? Fremen ¿tienes dos nicks en la bsK? ¿uno para unas cosas y otro para otras?

No tengo dos nicks. El mio siempre ha sido fremen en todos los foros en los que estoy, sin embargo, cuando aterricé aqui hace muy pokito y quise usar mi nick de siempre resulta que ya estaba pillado, asi que...

Bueno Fremen, pues en breve, en cuanto me rule sola la del duo dinamico, (no os cabreéis... ) hablamos...

Ok, pues si, no te han llegado varios que envié luego de esa fecha.
Queda pues establecida nuestra partida al TBB. Ya me dirás cuando podemos empezar.

Ciao.

Los acontecimientos siguen su curso, al igual que los aviones en el cielo; El Raid continúa su inexorable marcha con rumbo directo al convoy en las proximidades de St. Catherine's Point, a Angels 12. Pero frente a él, todos los efectivos disponibles de la RAF en la zona fuerzan al máximo sus posibilidades para tratar de impedirle cumplir su misión.

El 609 Escuadrón de Spitfires que despegó de Middle Wallop asciende a su mejor ratio para alcanzar Angels 12, la altitud (al menos la estimada por las observaciones de radar) a la que se está acercando el raid enemigo. Mientras, algunas millas al Este, el 64 Escuadrón basado en Kenley abandona las costas y se dirige directamente hacia el convoy, aun a sabiendas de que eso los llevará más allá del alcance de la radiocomunicación con su base.

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Y el reloj continúa corriendo...son las 10h10'

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Mientras el Raid ejecuta el que podría ser su último movimiento antes del bombardeo, los aparatos de la RAF alcanzan las proximidades del objetivo. Esta es la situación tras el movimiento RAF pero antes del movimiento Luftwaffe. Aunque la RAF ha conseguido situarse en las proximidades del probable objetivo, aún se considera a esos aparatos "moviendo", no han alcanzado una posición de "Orbit" que les permita intentar interceptar directamente a un intruso que mueva a través de sus hexes adyacentes: eso no ocurrirá hasta el próximo turno...después ya del siguiente movimiento alemán!!

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La RAF ha conseguido finalmente avistar el convoy; pero ¿habrá aún tiempo de detener a los aparatos teutones antes de que alivien el contenido de sus pesadas barrigas sobre nuestra orgullosa marina mercante??? estamos a punto de saberlo...