La competencia se venía dura. Ambos pilotos eran principiantes, pero la ignorancia y la falta de experiencia se compensaban con el arrojo, valor y estupidez propia de quienes no conocen los riesgos.

En el primer especial las cosas comenzaron relativamente calmadas, con el jugador rojo pasando cambios uno a uno y deteniéndose en tercera para tomar la primera curva en forma segura. Tras esta partida precavida, se sintió con mayor seguridad y luego pasó 3 cambios de una vez para ganar segundos en el primer ataque de la jornada. Todo salió a pedir de boca y quedó en inmejorable posición.

Llegó el turno del jugador verde, quien se enredó en un principio y decidió seguir la táctica prudente del inicio que tan buenos resultados le dio al rojo. Y de esta forma tomó la cruva sin problemas.

Cuando llegó el turno del rojo, la sangre había comenzado a ebullir. Asi que de ahí en adelante comenzó a realizar ataques lanzando todos los dados posibles al mismo tiempo. Y el jugador verde no se quedó atrás, pues decidió que lo mas sabio era imitar la estrategia de rojo. Lo único que mantenía a rojo a la cabeza era que le bloqueaba el paso a verde. Decidido a mantener la ventaja aumentó el riesgo tomando las curvas por dentro a máxima velocidad, con la esperanza de dejar una polvareda que obligara a verde a bajar su velocidad, pero tomaba tan bien las curvas que salía airoso y sin problemas.

Entre tanto verde luchaba por superar a rojo en cada curva posible. Y fue cuando rojo tomó una curva a demasiada velocidad y pinchó un neumático, perdiendo un dado blanco. "No importa", se dijo el piloto. "Es sólo un rasguño". Pero pronto descubrió el tremendo precio de perder una posibilidad de mantener la velocidad. De allí en adelante sólo podía subir o bajar de velocidad, pero no mantenerse todo lo necesario, lo que comenzó a resentir su tiempo que hasta el momento era excelente. Verde aprovechó la oportunidad y si bien se mantenía detrás, sus tiempos se fueron acortando poco a poco al contar con un dado extra. Pero los humos se le fueron a la cabeza y en una curva mal tomada también pinchó un neumático. Ahora ambos iban a la par.

La carrera se veía cada vez mas peleada, donde el espacio de maniobra era mínimo. Rojo cargaba con el peso de la copia de su estrategia por parte de verde, si es que era exitosa, y verde luchaba con el bloqueo del camino por parte de rojo.
Y se vino la última recta, donde ambos pilotos aceleraron a fondo y pasaron la meta. Se habían descontado muchos segundos, pues toda la carrera fue de atques en los que la pericia impidió el desastre en mas de una vez.

Pero sólo puede haber un ganador, y en esta primera etapa fue rojo por 1 segundo de diferencia.

Las cosas no podían quedar así, por lo que de inmediato los pilotos se prepararon para la segunda especial, esta vez en un circuito más largo y complicado. Rojo comenzó por haber llevado el mejor tiempo. Nada mas iniciar se topó con una curva cerrada que debía tomar en un máximo de tres. Pero tras esta venía una recta larga que permitía, en un solo turno, avanzar 6 espacios (6 dados, contando la curva). Era una decisión dificil, pero rojo decidió jugársela todo por el todo. Tomó los 6 dados, tiró... y perdió el control, llendo a estrellarse contra un denso bosque al costado derecho del camino. De inmediato perdió un dado y su tiempo se vio penalizado a 1 minuto. Verde, que presenció este desastre, también quiso tentar al destino y repetir la osada jugada. Tomó los 6 dados, lanzó... y en una demostración de destreza sacó sólo una advertencia, terminando al lado de rojo (que estaba fuera de la carretera, tratando de sacar su auto y volver a la carrera), en 5ª, y resolviendo el trámite en 10 segundos, menos 6 segundos de bono por haber lanzado los 6 dados... o sea, 4 segundos en alcanzar y rebasar a rojo.

De allí en adelante la carrera fue una agonía para rojo. Logró alcanzar a verde, pero los 56 segundos de diferencia pesaron cada vez más. Verde jugaba como si no contase con ventaja y bloqueaba el camnino constantemente, y rojo no podía hacer mucho sin un dado de gas (producto del choque inicial).

Aún así rojo dio una fiera pelea, bajando los tiempos y tomando decisiones arriesgadas en cada curva. Pero el golpe de gracia vino en la última recta, donde un bache podía hacer saltar a los autos uno o dos espacios dependiendo de su velocidad. Verde jugó sus dados de forma óptima y terminó la carrera con una ventaja de 70 segundos. Rojo, con el orgullo hecho pedazos, sólo pudo dar la mano y felicitar a su contrincante, jurando en su interior que le haría pagar tal humillación.

El escenario está listo para la etapa 3 (que quedó pendiente).

p.s.: ah! adivinen quién era el rojo   

  Qué bueno!

   Con esta sesión de juego queda demostrado que aunque los turnos son escalonados, es perfectamente visual tu posición en la carrera, y como el juego son 3 especiales, cuando las vas terminando ya sabes con la ventaja o desventaja que empiezas las siguientes...

   A ver si lo juego ya en multijugador y hago yo otra sesión...

Joer que buena pinta!! y eso que no me gustan los de coches. Buena introducción al feeling del juego

Dejad de hablar de este juego malditos 

No lo compraré, no lo compraré, no lo compraré, no lo compraré, no lo compraré... anda, pero si los reyes están al caer 

Saludos..
Felicitaciones por la reseña y asi son las carreras.. todo puede pasar.
Una pregunta el hecho de haber arriesgado con los dados no le significaba al rojo 6 segundos de descuento a pesar de haber chocado? Claro no iban a significar mucho ¿pero es así la regla?.. creo haber visto ese caso en el video de la demostración que el diseñador dion en el ESSEN.

Sí, lo vi después y me correspondían los seis segundos... pero la performance fue tan desastrosa que no hacía ninguna diferencia