V.13. PLANIFICACIÓN DE MISIONES (por ANDREW DOULL)
Hay 3 consideraciones principales cuando se planifica una misión:
1) el número de igniciones necesarias para llegar al destino,
2) asegurarse de que tiene suficiente propulsión para aterrizar en el lugar de destino y combustible para hacer frente a las igniciones de aterrizador utilizando este propulsor, y
3) asegurarse de que dispone de una unidad con ISRU lo suficientemente bajo como para poder prospectar o reabastecer de combustible a la llegada al lugar de destino, teniendo en cuenta que puede reabastecer cohetes con propulsores de suciedad en cualquier lugar.
Se debe tener en cuenta la clase espectral del lugar, la probabilidad de prospección del lugar y si es necesario atravesar algún peligro para llegar a él; utilice estos factores para guiar la selección de qué destino es aceptable elegir.
Requisitos de combustible:
Para calcular los requerimientos totales de combustible para un viaje de ida, multiplique el número de igniciones necesarias para llegar al destino por el número de pasos de combustible que consume su propulsor. Si planea cambiar el propulsor a un cohete de empuje más alto para aterrizar, recuerde calcular el costo de combustible para las igniciones de aterrizador usando el consumo de combustible más caro de este cohete. Hasta que comience a producir cartas negras, una buena regla general es planear viajes de no más de 6 igniciones de distancia total dividida por el consumo de combustible del propulsor. Esto típicamente significa el cinturón de asteroides para la mayoría de los propulsores de las cartas blancas, y las lunas de Saturno para los propulsores de las cartas blancas de alta eficiencia (Metastable Helium y Ponderomotive VASIMR).
Hasta que esté seguro de su capacidad para planear rutas, simplemente deténgase en las intersecciones de las líneas, termine su movimiento y espere al siguiente turno para cambiar de dirección, en vez de pagar el costo adicional de igniciones para cambiar de dirección.
Requisitos de empuje:
Sólo puede aterrizar en lugares donde la propulsión de su cohete exceda el tamaño del lugar en el momento en el que planea aterrizar. Recuerde que debe reducir el empuje de cualquier propulsor mediante el modificador de masa húmeda, lo que puede afectar su capacidad de aterrizaje o (lo que es más importante) impedirle mover el cohete en absoluto, especialmente si su propulsor es de energía solar.
No cometa el error de pensar que puede despegar desde cualquier sitio en el que aterrice - el combustible adicional necesario para el viaje de regreso puede aumentar la penalización por empuje de masa húmeda hasta el punto en el que no tenga empuje suficiente. A menudo se puede evitar pagar por un viaje de vuelta desmantelando el propulsor y los soportes e impulsándolos de nuevo, teniendo en cuenta que esto puede no ser posible con la tripulación.
Reabasteciendo:
El índice ISRU de su tripulación y/o de su robonauta normalmente determinará si puede reabastecerse de combustible - debe ser menor o igual al número de gotas de hidratación del lugar al que está planeando viajar. Los lugares suelen ser más secos cuanto más cerca están del sol. Los cohetes alimentados por suciedad tienen una ventaja significativa aquí, ya que pueden repostar en cualquier hexágono de lugar. Los cohetes de baja masa pueden beneficiarse significativamente del reabastecimiento de combustible en ruta, ya sea en un lugar con alta hidratación o en un depósito de combustible, ya que obtienen múltiples pasos de combustible por tonelada de combustible si mantienen baja su masa húmeda.
Si lleva un robonauta y una refinería operativos, puede construir una factoría para reabastecerse de combustible en cualquier lugar que prospecte con éxito.
Cohetes por etapas:
Cuando se empieza a transportar carga, como robonautas y refinerías, se siente la tentación de construir cohetes de gran masa para transportar todo a la vez.
Puede ser mejor dividir su flete en múltiples envíos que transporten cada carga por separado - pero sólo si es capaz de mantener la masa de las pilas lo suficientemente baja como para obtener múltiples pasos de combustible de cada WT, o si su modificador de masa húmeda le impide moverse o aterrizar en un lugar.
Esto se aplica especialmente a las velas solares, cuyo bajo empuje le impedirá mover mucha carga a la vez.
Aproveche el hecho de que puede desmantelar las velas e impulsarlas de forma económica para ahorrarse los viajes de vuelta. El Espejo Vaporizador y otros cohetes de baja masa también pueden ser utilizados de esta manera.
Si no puede beneficiarse de las pilas de cohetes de baja masa y tiene un empuje lo suficientemente alto, el coste adicional de relanzar los componentes de sus cohetes puede superar cualquier beneficio obtenido de múltiples misiones.
Hay 3 consideraciones principales cuando se planifica una misión:
1) el número de igniciones necesarias para llegar al destino,
2) asegurarse de que tiene suficiente propulsión para aterrizar en el lugar de destino y combustible para hacer frente a las igniciones de aterrizador utilizando este propulsor, y
3) asegurarse de que dispone de una unidad con ISRU lo suficientemente bajo como para poder prospectar o reabastecer de combustible a la llegada al lugar de destino, teniendo en cuenta que puede reabastecer cohetes con propulsores de suciedad en cualquier lugar.
Se debe tener en cuenta la clase espectral del lugar, la probabilidad de prospección del lugar y si es necesario atravesar algún peligro para llegar a él; utilice estos factores para guiar la selección de qué destino es aceptable elegir.
Requisitos de combustible:
Para calcular los requerimientos totales de combustible para un viaje de ida, multiplique el número de igniciones necesarias para llegar al destino por el número de pasos de combustible que consume su propulsor. Si planea cambiar el propulsor a un cohete de empuje más alto para aterrizar, recuerde calcular el costo de combustible para las igniciones de aterrizador usando el consumo de combustible más caro de este cohete. Hasta que comience a producir cartas negras, una buena regla general es planear viajes de no más de 6 igniciones de distancia total dividida por el consumo de combustible del propulsor. Esto típicamente significa el cinturón de asteroides para la mayoría de los propulsores de las cartas blancas, y las lunas de Saturno para los propulsores de las cartas blancas de alta eficiencia (Metastable Helium y Ponderomotive VASIMR).
Hasta que esté seguro de su capacidad para planear rutas, simplemente deténgase en las intersecciones de las líneas, termine su movimiento y espere al siguiente turno para cambiar de dirección, en vez de pagar el costo adicional de igniciones para cambiar de dirección.
Requisitos de empuje:
Sólo puede aterrizar en lugares donde la propulsión de su cohete exceda el tamaño del lugar en el momento en el que planea aterrizar. Recuerde que debe reducir el empuje de cualquier propulsor mediante el modificador de masa húmeda, lo que puede afectar su capacidad de aterrizaje o (lo que es más importante) impedirle mover el cohete en absoluto, especialmente si su propulsor es de energía solar.
No cometa el error de pensar que puede despegar desde cualquier sitio en el que aterrice - el combustible adicional necesario para el viaje de regreso puede aumentar la penalización por empuje de masa húmeda hasta el punto en el que no tenga empuje suficiente. A menudo se puede evitar pagar por un viaje de vuelta desmantelando el propulsor y los soportes e impulsándolos de nuevo, teniendo en cuenta que esto puede no ser posible con la tripulación.
Reabasteciendo:
El índice ISRU de su tripulación y/o de su robonauta normalmente determinará si puede reabastecerse de combustible - debe ser menor o igual al número de gotas de hidratación del lugar al que está planeando viajar. Los lugares suelen ser más secos cuanto más cerca están del sol. Los cohetes alimentados por suciedad tienen una ventaja significativa aquí, ya que pueden repostar en cualquier hexágono de lugar. Los cohetes de baja masa pueden beneficiarse significativamente del reabastecimiento de combustible en ruta, ya sea en un lugar con alta hidratación o en un depósito de combustible, ya que obtienen múltiples pasos de combustible por tonelada de combustible si mantienen baja su masa húmeda.
Si lleva un robonauta y una refinería operativos, puede construir una factoría para reabastecerse de combustible en cualquier lugar que prospecte con éxito.
Cohetes por etapas:
Cuando se empieza a transportar carga, como robonautas y refinerías, se siente la tentación de construir cohetes de gran masa para transportar todo a la vez.
Puede ser mejor dividir su flete en múltiples envíos que transporten cada carga por separado - pero sólo si es capaz de mantener la masa de las pilas lo suficientemente baja como para obtener múltiples pasos de combustible de cada WT, o si su modificador de masa húmeda le impide moverse o aterrizar en un lugar.
Esto se aplica especialmente a las velas solares, cuyo bajo empuje le impedirá mover mucha carga a la vez.
Aproveche el hecho de que puede desmantelar las velas e impulsarlas de forma económica para ahorrarse los viajes de vuelta. El Espejo Vaporizador y otros cohetes de baja masa también pueden ser utilizados de esta manera.
Si no puede beneficiarse de las pilas de cohetes de baja masa y tiene un empuje lo suficientemente alto, el coste adicional de relanzar los componentes de sus cohetes puede superar cualquier beneficio obtenido de múltiples misiones.














































Será por eso que me parece un reglamento correcto frente a los palos que se le suelen dar 
Esos dos de LudoNoticias apuntaban maneras pero luego no hicieron más.